Skocz do zawartości
  • Ogłoszenia

    • smyk

      Problemy z logowaniem?   24.04.2017

      Drogi użytkowniku jeśli masz problemy z zalogowaniem się na forum, spróbuj ustalić swoje hasło ponownie, korzystając z opcji Odzyskiwania hasła http://forumsamochodowe.com/lostpassword/. Powyższy problem jest wynikiem migracji forum na nowe oprogramowanie forum, które używa innego algorytmu do szyfrowania haseł. 
lukasz54

Jakie auto wybrać: benzyna czy diesel?

538 postów w tym temacie

Skoda Octavia 2007 benzyna czy diesel?

Jak sprawa wygląda w skodach?

Moim zdaniem jeśli w grę wchodzi ta Skoda, to zastanowiłbym się nad benzyną. Oczywiście zakładam, że większość dystansu pokonujesz w mieście. Diesel opłaca się jedynie wtedy, gdy często bywasz w trasie. Jeżeli dodatkowo benzyna jest wyposażona w system startstop, to jej spalanie wcale nie musi drastycznie odbiegać od ropniaka:wink-new:

Pozdrawiam

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Zdecydowanie benzyna tańsza w utrzymaniu. Diesel ma pewne wymagania co do zachowania kierowcy i wymaga pewnych minimalnych odległości z domu do pracy, bo po prostu będzie się psuł i puści was z torbami.

 

Mam w domu dwa diesle. Mój jest zakupem przemyślanym, brata nie. Ja nie dokładam nic, brat już 5000 w silnik włożył.

Ogólnie jak ktoś jeździ dużo to można myśleć

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

To zależy od silnika bo są diesle które się nie psują,szczególnie w przypadku tych starszych konstrukcji,np 1.9 TDi na zwykłej pompie czy 90km bez zmiennej geometrii łopatek,silnik wręcz nie do zajechania oraz bardzo ekonomiczny. Fakt jednak jest taki,że jeżeli będziemy katować diesla na krótkich odcinkach to w kocu wszystko się posypie,a naprawy podzespołów są droższe niż ma to miejsce w silnikach benzynowych.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Zgadza się,im więcej km pokonujemy na trasie,tym diesel jest bardziej opłacalny i to oczywisty fakt. Poza tym nowe diesle mają kilak bolączek,ale są też udane,trwałe jednostki jak francuskie HDI które gorąco polecam,niemal bezawaryjne.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

A ja wyobrażam, pod warunkiem iż wybierzemy zadbany silnik diesla w którego nie będziemy musieli włożyć dużej ilości gotówki na początkowe naprawy. Jeżeli silnik wysokoprężny to faktycznie starszej konstrukcji bez DPF-u- filtra cząstek stałych czy skomplikowanego układu wtryskowego.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Absolutnie się z tym nie zgodzę, przebieg 200k na blacie nie jest wcale czymś przesadnym, to normalne jeżeli ktoś użytkuje auto i pokonuje powiedzmy 20k rocznie przez 10 lat. Ważne jest to jak dbamy o auto, czy wymieniamy wszystkie usterki na bieżąco. To na jaka opcje silnikowa się zdecydować zależy od naszych przebiegów, pokonywanych tras. W chwili obecnej diesel nie jest już tak ekonomiczny ( drogi osprzęt) jak miało to miejsce kiedyś.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Cześć Piotr,

Za to hybrydy i auta elektryczne są tańsze w utrzymaniu, nie wymagają takich wkładów finansowych i są bardzo ekologiczne.

Czy jeżeli do zakupu samochodu elektrycznego byłyby dopłaty to był byś zainteresowany bardziej?

 

Tomek,
Doradca online Instytutu Ochrony Środowiska

elektromobilnapolska

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz


×