Skocz do zawartości
  • Ogłoszenia

    • smyk

      Problemy z logowaniem?   24.04.2017

      Drogi użytkowniku jeśli masz problemy z zalogowaniem się na forum, spróbuj ustalić swoje hasło ponownie, korzystając z opcji Odzyskiwania hasła http://forumsamochodowe.com/lostpassword/. Powyższy problem jest wynikiem migracji forum na nowe oprogramowanie forum, które używa innego algorytmu do szyfrowania haseł. 
niems

Czy LPG jeszcze się opłaca?

300 postów w tym temacie

Gaz jest ok. Jeździłem 3 lata i w sumie nie narzekałem. Największy problem polega na tym, że w instlacji jestr tyyyllleeee rzeczy, które mogą się zepsuć. I to są takie pierdoły, tanie w sumie, ale w takiej ilości, że czasem ciężko się połapać. No i to już nie te czasy co się z chłopakam 10 zł zbierało i lało 10 litrów lpg :) ja jestem zdania: jak auto z gazem już jest to brać, ale jak nie miało instalacji to chyba nie warto zakładać.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem to tu nie ma co sie oszukiwac. Wszystko ma swoje plusy i minusy, jesli ktos woli jedzic ekonomiczniej to owszem na chwile obecna jedynym rozwiazaniem jest istalacja gazowa chociaz jak wspomnialem ma ona pewne wady i zalety :]

 

 

dokładnie bo chcesz ekonomiczne auto to tylko LPG a chcąc mieć auto żeby zapier%^& więc LPG trochę psuję tu całość, spadki mocy, zamulone auto, przeważnie parowniki o niskiej mocy przeznaczone do małych pojemności, źle zakładane instalki i wiele innych dupereli...

ale jednak mimo wszystko LPG narazie pozostaje bez konkurencji w porównaniu z PB czy ON

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Ja dorzucę trochę od siebie, w tym roku moja mama kupiła diesla wcześniej miała autko w gazie i powiem tak diesel i autko w gazie wychodzi cenowo tak samo(oczywiście chodzi mi o ten nowe diesle) moc jest taka jak potrzeba i cena ok. Więc lepiej kupić diesla niż zakładać gaz do autka jak kolega wyżej napisał jak autko jest z gazem to brać a jak nie to diesel :P i już

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

wszystko zależy od tego ile się jeździ i jakim autem z jakim motorem -

 

osobiście polecam LPG do większych silników

 

a czy się opłaca to trzeba samemu przekalkulować pow 20 tys km rocznie to TAK

ale jeśli robisz od 2 do 4 km dziennie to NIE

 

no i trzeba bardziej dbać o auto z LPG co też trzeba sobie wliczyć :padam:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

padnięta turbina w klekocie to prawie tyle, co instalka LPG....

Ja miałbym opory przy kupnie diesla starszego niż 3 lat, a najlepiej nowego. Tyle, że nowe noPb palą bardzo mało i też w klekota raczej bym się nie pchał z przebiegiem niewiele przekraczającym 20kkm.

Ja jak na razie nie mam problemów z gazem. Zastanawia mnie, jak mozna mieć problemy z dojściem, co w instalce nawala (a często czytam takie posty na różnych forach). Mój gazownik nie ma z tym problemów, każde auto diagnozuje praktycznie od ręki, czasami coś poprawia i prosi, żeby trochę pojeździć, żeby się upewnić w diagnozie,a potem już na 100% wie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Nowoczesne diesle mają "zajebisty" wynalazek jak filtr DPF. Jedna z rzeczy ,która wzbudza we mnie jeszcze większą niechęć do diesli. Przy niskich przebiegach,albo samym katowaniu auta po mieście, po prostu się zapycha cały co doprowadzić może do problemu z silnikiem i poważnymi awariami.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Weźmy na tapetę Opla Astrę II 1.4 (90 KM). Średnie spalanie tego auta na benzynie to 7 litrów. Na LPG spali 9,5 litra. Zatem koszt przejazdy 100 km wynosi:

 

PB 95 (cena 3,25 zł) - 22,75 zł

LPG (cena 2,2 zł) - 20,9 zł.

 

Różnica jest, co prawda niewielka, ale zawsze.

 

Ostatnio nastąpiła kolosalna aktualizacja ceny paliwa i teraz już różnica jest kosmiczna.

 

O ile LPG jak kosztowało tak kosztuje 2,2 zł

Tak PB95 kosmicznie podrożało do 4,5 zł :mur:

 

Tak, więc jeśli wtedy się opłacało instalować gaz to teraz tym bardziej. A tak swoją drogą to może mi ktoś wytłumaczyć co jest przyczyną rekordowo wysokiej ceny paliwa? Przecież lata jeszcze nie ma, euro/$ wręcz rekordowo tanieje, surowiec pod dostatkiem a i jego cena na rynku jest stabilna a u nas paliwo potrafi drożeć z dnia na dzień nawet o 10gr. Ktoś wie co jest tego powodem, jak argumentują to rafinerie?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Przy niskich przebiegach
po ch... kupować Diesla do niskich przebiegów? Ja nie rozumiem takiego podejścia. Typowo polskie myślenie, które niejednokrotnie pisałem: "Kupię sobie Diesla, ciul że droższy o 7 tysi, pali 6 litrów, robię rocznie z 10 tys km, zwróci się za 15 lat, spoko.. ale mam TDIka, mam małe spalanie!"
Nowoczesne diesle mają "zajefajny" wynalazek jak filtr DPF
przy dobrym traktowaniu nie sprawia NAJMNIEJSZYCH problemów. Wiadomo,trzeba umieć jeździć takim autem i przede wszystkim jeździć..
padnięta turbina w klekocie to prawie tyle, co instalka LPG....
na szrocie.
Ja miałbym opory przy kupnie diesla starszego niż 3 lat,
a ja boję się, po prostu boję się używanego Diesla.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Szczypek, diesel jest ok jak się kupuje nowy, robi min 30kkm rocznie, po 3-4 latach zmienia na następny nowy.

Są jeszcze takie wyjątki, jak np. niedawno kia ceed można było kupić z 1,6D w tej samej cenie co noPb (nie pamiętam czy 1,6, czy 1,8). W tedy to bym brał tego diesla, bo skoro nowy i długa gwarancja...

 

Przy małych silnikach to się zwraca powoli, ale jak policzymy np. takie 4,2 jak moje, to już inaczej to wygląda:

noPb spala około 14l, więc przy cenie 4,2pln/l=58.8pln/100km

LPG spala około 18l, po 2,2pln/l=39,6pln/100km

 

prawie 20pln na każdych 100km to już sporo, bo przy przebiegu 20kkm rocznie to jest 4000pln.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Szczypek, diesel jest ok jak się kupuje nowy, robi min 30kkm rocznie, po 3-4 latach zmienia na następny nowy.
hm.. Dlaczego 3-4 km? Nie widzę powodu, abym musiał zmieniać mój samochód za 2 lata...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Szczypek, diesel jest ok jak się kupuje nowy, robi min 30kkm rocznie, po 3-4 latach zmienia na następny nowy.
hm.. Dlaczego 3-4 km? Nie widzę powodu, abym musiał zmieniać mój samochód za 2 lata...

 

w zeszłym tygodniu byłem z kolegą w salonie VW, chciał kupić turana z 2,0tdi. Troszkę dyskutowaliśmy ze sprzedawcą o opłacalności tego diesla i on przyznał, że jeśli kupuje auto na więcej niż 5 lat i nie jeździ więcej niż 20kmil rocnie, to lepiej mu wyjdzie noPb, bo pali niewiele więcej i jest tańsza w zakupie. Mówił, że teraz klekoty przeważnie kupują ludzie jeżdżący bardzo dużo i zmieniający auto po max 4 latach. Wtedy nie dokładają do niego i maja oszczędności na paliwie. Nawet mają specjalne oferty dal osób, które tak zmieniają auta.

Było to w salonie VW w Readnig, UK.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
że jeśli kupuje auto na więcej niż 5 lat i nie jeździ więcej niż 20kmil rocnie
Fajnie, ale ja robię po 30-35 tysięcy rocznie, zajebiście podoba mi się mój samochód i jeśli będzie jak jest teraz, czyli bezawaryjnie (oza małymi pierdołami) to ja go na razie nie zmienię.
Było to w salonie VW w Readnig, UK.
trochę inne realia niż w Polsce:) choć pewnie różnice w cenie podobne.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

No cóż, gaz idzie ostatnio w górę ale jednak przy niedawnych drastycznych wzrostach cen benzyny, i zapowiadanej kolejnej podwyżce ( do 14 gr na litrze) opłaca się jeździć na lpg moim zdaniem :P

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

No niestety ceny poszły w górę, ale i tak chyba się jeszcze opłaca. Pamiętam jak ponad 2 lata temu zaczynałem szkołę i LPG kosztował 1,17zł. To były czasy oszczędności. Dziś jednak diesel i też źle nie jest ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

No u mnie też cena ON nie za ciekawa 3,69zł, PB lekko więcej, gaz ok 2 2,30zł.

Także jeszcze się niby opłaca. Jednak mam nadzieję, że olej spadnie nie długo.

Co do LPG to trzeba się jeszcze liczyć z droższym przeglądem, homologacją butli i takimi sprawami.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Przy obecnych warunkach

Niech policzę

Opel astra 1.6 pali około 7/9l/100km czyli przejechanie 100 km wyniosło by około od 35 do 45 zł i wyżej

Zaś gdy by miał gas spalanie pewnieby przekroczyło 10l/100km więc w najlepszym wypadku było by około 30 zł

z kolei diesel spalił by około 5-6 w porywach 7l/100 km czyli wyszło by na 100 km około 25-35 zł i trochę w zwysz

Różnice nie są wielkie

i są dość mocno po zaokrąglane

pb (4.98) 5 zł

no (4 z haczykiem) 5 zł

lpg (2.69) zaokrąglone do 3zł

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz


×