Skocz do zawartości
  • Ogłoszenia

    • smyk

      Problemy z logowaniem?   24.04.2017

      Drogi użytkowniku jeśli masz problemy z zalogowaniem się na forum, spróbuj ustalić swoje hasło ponownie, korzystając z opcji Odzyskiwania hasła http://forumsamochodowe.com/lostpassword/. Powyższy problem jest wynikiem migracji forum na nowe oprogramowanie forum, które używa innego algorytmu do szyfrowania haseł. 

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'historii' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

  • Blog
  • Blog Mateusz vBService
  • Blog ForumSamochodowe.com
  • Wielka Demotyracja
  • BMW Klub Szczecin
  • Firestone's blog
  • Abime's blog
  • Cozalinho's blog
  • Wujas_Ghostas Blog ;)
  • przemo80b4's blog
  • Eddy's blog
  • bmwgrudziadz's blog
  • rosman's blog
  • mixery's blog
  • ...
  • Audire's Blog
  • Welcome to my locker.
  • Tor Poznań
  • Blog trakera.
  • Tuning Modeli
  • Blog izabela
  • kruszyna's blog
  • merco's blog
  • brayan-12's blog
  • jim's blog
  • Virtual Tuning
  • Blog Arbuzek
  • Lambo's blog
  • Blog Fresh'a
  • svenik05's blog
  • Puma1995's blog
  • dawidpolakowski's blog
  • zenonxp's blog
  • Blog gobus1
  • Radykalny blog o niczym konkretnym
  • marcin121's blog
  • Andrzej K.'s blog
  • micar's blog
  • Isipep's blog
  • wts3's blog
  • brajan127's blog
  • SamuraY
  • ...
  • sero's blog
  • 22lorak's blog
  • gryzu46's blog
  • www.moto-kondzio.pl
  • Yankess's blog
  • Kacpero99's blog
  • pawel11's blog
  • Blog anka-2012
  • FORUM MECHANIKÓW - internetowy warsztat
  • hurtopony1's blog
  • Blog Patryk007
  • Blog countryman21
  • Blog Warsztat24
  • Vw sharan 2001 rok nie pali kontrolka ładowania
  • Blog TOKA
  • Blog Motointegrator
  • Blog Emil Adamiak
  • patrykxxx
  • Blog kuba12345
  • Blog kjaro000
  • Blog iParts
  • AutoRide
  • Blog Expenndable
  • Blog TonyViet
  • Blog csokafay
  • Blog TainaHerbert12
  • Blog gamegautruc
  • Blog IzolaGotter
  • Blog gamegautrucdo
  • Stałe wyjazdy polska-dania-polska oraz wynajem busów
  • Blog marekd3
  • Blog TOMALO1979
  • Blog vseo
  • Podłogi drewniane blog
  • Mój osobisty blog
  • Blog Tim
  • Blog pablito91
  • Blog GrzybiarzDawid
  • Blog hapa07
  • Blog Rafał Niedolistek
  • Blog pancelofan
  • Blog Paronomasia
  • Blog Finansolog
  • Ubezpieczenia samochodowe Blog
  • Sklep z kosmetykami
  • Blog amfibia
  • Blog Karolina Kowalczyk
  • Blog bolek123
  • Blog dominik3435
  • Blog gandi
  • Blog cheapnikeme
  • Blog grochol156
  • Blog Adam K.
  • Blog StepniakK
  • Blog Eugeniusz Zak
  • Blog Autonagar
  • Blog xyufudshss
  • Blog zjhujdffs
  • Blog Antek Woźniak
  • Listwy mdf
  • Blog suchy basen
  • Blog schody drewnianie śląsk
  • Blog noclegi sudety
  • Blog panele 3d
  • Blog markizy
  • Blog aminokwasy
  • Blog drzwi zewnętrzne
  • Blog gzymsy styropianowe
  • Blog tarasy drewniane
  • Blog kreatyna
  • Blog rolety rzymskie
  • Blog roman blinds
  • Blog sztukateria
  • Blog boniowanie
  • Blog listwy przysufitowe
  • Blog makijaż ślubny łódź
  • naprawa automatycznych skrzyń biegów
  • Blog drzwi drewniane
  • Blog drzwi wewnetrzne
  • Blog sztukateria wewnetrzna
  • Blog wooden blinds
  • Blog sztukateria poliuretanowa
  • Blog producent drzwi
  • Blog patio awnings
  • Blog rolety zewnetrzne
  • Blog drzewko cytrusowe
  • Blog okna drewniane
  • Blog zuzelek
  • Blog Tomek224
  • Blog Kasta
  • Blog delhiangels

Kalendarze

  • Community Calendar
  • Default Calendar

Kategorie

Brak wyników


Znaleziono 51 wyników

  1. [h=2]Najbrutalniejszy faul w historii piłki nożnej[/h]
  2. Mercedes-Benz: najwyższa sprzedaż w historii W marcu Mercedes-Benz dostarczył na świecie 183 467 aut (+15,7%) – więcej niż kiedykolwiek w ciągu jednego miesiąca W Polsce w ubiegłym miesiącu zarejestrowano 991 nowych Mercedesów, ponad dwukrotnie więcej niż przed rokiem Klasa B, Klasa C, Klasa S, CLA, GLA oraz Klasa G i Klasa V liderami polskiego rynku w swoich segmentach Ola Källenius, Członek Zarządu Daimler AG ds. sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Cars: „Mercedes-Benz ma za sobą najlepszy miesiąc i najlepszy kwartał w historii firmy” W pierwszym kwartale odnotowano rekordową sprzedaż Klasy C Sedan i Kombi (+57,8%), SUV-ów (+31,9%), modeli kompaktowych (+25,3%) oraz Klasy S (+7,1%) Warszawa/Stuttgart. Mercedes-Benz osiąga kolejne rekordy sprzedaży i dalej wzmacnia się na pozycji najsilniejszej marki samochodów premium na polskim rynku. W marcu zarejestrowano w Polsce 991 nowych aut osobowych spod znaku trójramiennej gwiazdy, ponad dwukrotnie więcej niż przed rokiem. Na uwagę zasługują między innymi znakomite wyniki Klasy S, która uzyskała na naszym rynku ponad 70-proc. udział w segmencie luksusowych limuzyn. Na całym świecie dostarczono w tym czasie 183 467 samochodów (+15,7%). Nigdy wcześniej nie uzyskano tak wysokiej sprzedaży w ciągu jednego miesiąca. Kolejny miesiąc z rzędu Mercedes-Benz jest najchętniej wybieraną marką samochodów premium w Polsce – i jako jedyny spośród największych producentów aut tego segmentu notuje tu wzrosty sprzedaży. W marcu nad Wisłą zarejestrowano 991 nowych osobowych Mercedesów (+109,5%), a od początku roku już 2179 (+66,3%; źródło: PZPM). Jednocześnie marka ze Stuttgartu pozostaje liderem wśród nabywców indywidualnych. Znakomite wyniki uzyskały m.in.: Klasa C (137 egz.), CLA (153 egz.) i GLA (112 egz.). Wysoką popularnością cieszą się również: Klasa G (23 sztuki), Klasa V (56 aut) oraz Klasa S (66 aut), która niezmiennie dystansuje rywali – w marcu uzyskała ponad 70-proc. udział w sprzedaży luksusowych limuzyn. Wszystkie wspomniane modele, podobnie jak Klasa B (66 egz.), zajmują pozycję liderów w odpowiadających im segmentach rynku – zarówno w marcu, jak i w pierwszym kwartale 2015 r. Także na świecie Mercedes-Benz kontynuuje wysoką formę. W marcu producent dostarczył rekordową w ciągu jednego miesiąca liczbę 183 467 samochodów (+15,7%). Rekordowy był zresztą cały miniony kwartał (429 602 auta, +14,8%). „Mercedes-Benz ma za sobą najlepszy miesiąc i najlepszy kwartał w historii firmy” – powiedział Ola Källenius, Członek Zarządu Daimler AG odpowiedzialny za marketing i sprzedaż w oddziale aut osobowych Mercedes-Benz Cars. „Te sukcesy są w dużej mierze efektem naszej ofensywy modelowej, którą kontynuowaliśmy w marcu. Teraz naszą rodzinę aut kompaktowy uzupełnia zjawiskowy CLA Shooting Brake”. W ubiegłym miesiącu Mercedes-Benz pobił kolejny rekord sprzedaży w Europie (89 041 sztuk, +16,3%). Również w USA nowego Mercedesa odebrała rekordowa liczba klientów – w marcu przekazano tam 29 921 pojazdów (+9,2%). Analogiczne wyniki osiągnięto w Azji (52 206 aut, +18,0%). W Chinach sprzedaż wzrosła o 20,8%, do rekordowych 30 124 egzemplarzy. Gama kompaktowych modeli wzbogaciła się w marcu o piątego członka: CLA Shooting Brake. Od chwili premiery pierwszego kompaktowego Mercedesa w 1997 roku na zakup Klasy A, B, CLA lub GLA zdecydowało się już ponad 4 miliony klientów. Dziś ich popularność jest większa niż kiedykolwiek – tylko w pierwszym kwartale liczba dostaw wspominanych modeli wzrosła o 25,3%, ustanawiając nowy rekord. Nieustannie wzrasta sprzedaż Klasy C Sedan i Kombi – od stycznia do marca osiągnęła poziom 109 050 sztuk, o 57,8% wyższy niż w analogicznym okresie roku 2014. Najczęściej wybierana luksusowa limuzyna na świecie – Klasa S – w ciągu minionych trzech miesięcy trafiła do 25 849 odbiorców (+7,1%). Nigdy wcześniej nie dostarczono tylu egzemplarzy modelu w ciągu jednego kwartału. Sprzedaż SUV-ów od początku roku wzrosła o 31,9%, do rekordowego poziomu 107 323 aut. Na uwagę zasługuje marcowy skok popularności Klasy G (+24,2%), która tym samym pobiła kolejny rekord popularności. Również nowe odsłony smarta cieszą się coraz większym wzięciem – w marcu modele fortwo i forfour padły wyborem 11 984 klientów (+25,4%). Po udanym debiucie w Europie dwuosobowe auto miejskie zadebiutowało w USA, podczas zakończonego niedawno salonu samochodowego w Nowym Jorku. Pierwsze egzemplarze smarta fortwo trafią na tamtejszy rynek jesienią br. Źródło: Mercedes Benz Polska
  3. Audi AG: marzec 2015 najlepszym sprzedażowo miesiącem w historii firmy Globalna sprzedaż koncernu wzrosła w marcu o 4,4 procent, do około 177 950 aut Szef sprzedaży, Luca de Meo, cieszy się z wyników: „udany początek roku i najlepszy kwartał wszechczasów” Ponad 438 000 aut sprzedanych od stycznia - wzrost o 6,1 procent Ingolstadt, 13 kwietnia 2015 r. Pierwszy kwartał 2015 uszyty na miarę Audi AG. Globalna sprzedaż koncernu wzrosła o 6,1 procent w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego, sięgając około 438 250 sprzedanych aut. Wszystkie regiony świata zanotowały dodatnie wyniki. Na optymistyczny obraz początku roku wpłynęły również marcowe wyniki. Notując 4,4 procentowy wzrost - około 177 950 sprzedanych pojazdów - Audi w ciągu jednego miesiąca przekazało do rąk klientów więcej samochodów niż kiedykolwiek wcześniej w takim samym okresie. Oznacza to, że sześćdziesiąty trzeci miesiąc z rzędu cztery pierścienie odnotowują wzrost sprzedaży. „Rekord pierwszego kwartału podsumowuje doskonały początek tego roku. Będziemy ten trend kontynuować przez kolejne miesiące” - mówi Luca de Meo, szef sprzedaży i marketingu Audi AG. „Nowe Audi Q7 z pewnością pomoże nam w osiągnięciu dobrych wyników w drugiej połowie roku. Pierwsze reakcje klientów i dealerów są bardzo dobre, zamówienia już teraz przekraczają nasze oczekiwania, choć samochód nie trafił jeszcze do sieci handlowej.” Przez pierwsze trzy miesiące tego roku, wzrost odnotowała przede wszystkim rodzina modeli A3 (+43,8 procent), Audi Q3 (+9,6 procent) oraz Audi A6 (+8,1 procent). Popyt na ten model klasy wyższej wzrósł szczególnie w Niemczech, o 19 procent od początku roku. Od marca, nowa generacja A6 jest dostępna również w USA, trzecim największym dla A6 rynku i tam właśnie wydatnie wpływa na wyniki sprzedażowe. Łączna sprzedaż wszystkich modeli Audi w Stanach Zjednoczonych, mimo utrzymującej się zimy, wzrosła o 13,8 procent do 40 098 egzemplarzy. Pasmo sukcesów na tym rynku wciąż trwa, sprzedaż w marcu wzrosła aż o 20 procent. Bestsellerem na rynku amerykańskim było ponownie Audi Q5, które sprzedało się w liczbie 3934 egzemplarzy – wzrost o 17,2 procent. Dwucyfrowe przyrosty sprzedaży zanotowano również na innych, ważnych rynkach: na przykład w Brazylii, aż o 63,9 procent. Podobnie w Europie. Audi odnotowało tu najlepszy pierwszy kwartał w swojej historii. Mimo nadal napiętych ramowych warunków ekonomicznych, koncern mógł zwiększyć sprzedaż w porównaniu do pierwszych trzech miesięcy roku 2014 i pobić rekord sprzedaży 200 000 aut (+3,4 procent, około 207 250 egzemplarzy). Ważnymi rynkami były przede wszystkim Niemcy (+10,2 procent, 73 208 sprzedanych aut) i Hiszpania (+7,0 procent, 12 322 samochodów), gdzie mimo, że wyniki rynkowe znajdują się jeszcze znacznie poniżej poziomu sprzed kryzysu w roku 2007, to wykazują stały, pozytywny trend wzrostowy. Pozycję Audi na półwyspie Iberyjskim budowały przede wszystkim SUV’y. Sprzedano 2830 takich pojazdów - wzrost o 22,8 procent. Spośród dziesięciu największych, europejskich rynków zbytu Audi, najszybsze tempo wzrostu w marcu odnotowała Belgia. Sprzedaż wzrosła tu o 12,6 procent, do 4115 egzemplarzy. W Polsce Audi sprzedało 762 samochody co oznacza spadek o 13,8 % w stosunku do marca 2014. Warto zauważyć jednak, że w pierwszym kwartale ubiegłego roku wielkość sprzedaży była pod dużym wpływem zmian w zasadach odliczania podatku Vat od samochodów rejestrowanych przez firmy. W regionie Azji i Pacyfiku sprzedaż Audi wzrosła od początku roku o 7,6 procent, do poziomu 162 150 pojazdów. Spośród dużych, azjatyckich rynków, dynamice przewodziła Korea Południowa. Tutaj sprzedaż wzrosła w marcu o 58,5 procent do 3894 pojazdów, a od początku roku o 34,9 procent, do 9194 sprzedanych aut. Również w Australii koncern z Ingolstadt odnotował dwucyfrowy wzrost. Pomiędzy styczniem a marcem, oddano do rąk klientów 15,3 procent więcej egzemplarzy Audi niż w tym samym okresie roku 2014. W Chinach cztery pierścienie także przekroczyły swój wynik I kwartału roku ubiegłego (+7,1 procent), sprzedając 133 316 aut. W marcu, sprzedaż marki w Państwie Środka było o 1,5 procent wyższa niż w analogicznym miesiącu roku 2014. Źródło: Volkswagen Group Polska
  4. Superciche diesle nowej generacji zachwycają kulturą pracy Maksymalna sprawność jednostki: oszczędna eksploatacja bez uszczerbku dla przyjemności z jazdy i elastyczności Wzorowa skuteczność oczyszczania spalin, w tym niska emisja tlenków azotu Rüsselsheim/Dublin. Firma Opel realizuje ofensywę produktową, w ramach której w latach 2014–2018 zamierza wprowadzić na rynek 27 nowych modeli i 17 nowych silników. Oznacza to, że silniki wysokoprężne we wszystkich modelach Opla zostaną gruntownie zmodernizowane. Obecnie firma Opel dysponuje portfolio najnowocześniejszych silników diesla w swojej historii. Po wprowadzeniu jednostki 2.0 CDTI w pierwszej połowie 2015 r. superciche diesle nowej generacji będą dostępne od Corsy po Insignię, w trzech klasach pojemności. Wszystkie wspomniane jednostki — mała 1.3, średnia 1.6 i największa 2.0 — zostały opracowane według wspólnej koncepcji: poprawa sprawności i ograniczenie emisji we wszystkich kategoriach zanieczyszczeń, zwiększenie elastyczności i podwyższenie momentu obrotowego w niskim przedziale obrotów, istotna redukcja hałasu i wibracji w celu podniesienia komfortu. 1.3 CDTI — mały, ale zdumiewająco oszczędny silnik o dużych możliwościach Nowy silnik 1.3 CDTI zadebiutował właśnie wraz z nową Corsą, na którą złożono już ponad 120 000 zamówień. Silnik występuje w dwóch wersjach rozwijających identyczny maksymalny moment obrotowy 190 Nm, ale różniących się mocą: 55 kW/75 KM i 70 kW/95 KM. Nowa jednostka jest dużo cichsza od poprzedniczki montowanej w Corsie poprzedniej generacji, a przy tym znacznie elastyczniejsza. Turbosprężarki nowej generacji zapewniają płynną jazdę i przyspieszenie przy niskich obrotach i minimalnym poziomie hałasu. Obie odmiany standardowo wyposażono w zapewniającą oszczędność paliwa technologię Start/Stop. W najoszczędniejszej wysokoprężnej wersji Corsy z silnikiem o mocy 70 kW/95 KM, zautomatyzowaną przekładnią Easytronic 3.0 i systemem odzyskiwania energii hamowania emisja CO2 została zredukowana do 82 g/km, a zużycie paliwa do 3,1 l/100 km w cyklu mieszanym. Te parametry kwalifikują model do niemieckiej klasy efektywności energetycznej A+ (wg rozporządzenia EC nr 715/2007). 1.6 CDTI — supercichy diesel z charakterem Wykonany w całości z aluminium czterocylindrowy silnik wysokoprężny 1.6 nowej generacji jest gwiazdą w klasie kompaktowej. Okrzyknięty przez prasę branżową „supercichym dieslem” zadebiutował w Zafirze Tourer pod koniec 2013 r. w wersji rozwijającej moc 100 kW/136 KM. Wkrótce pojawiła się także wersja o mocy 88 kW/120 KM. 1.6 CDTI jest teraz dostępny także w Merivie (70 kW/95 KM, 81 kW/110 KM i 100 kW/136 KM), Astrze (81 kW/110 KM i 100 kW/136 KM) oraz sportowej Astrze GTC (100 kW/136 KM). Nowy turbodiesel 1.6 CDTI został uznany za najcichszy i najoszczędniejszy silnik w swojej klasie. Jest on oferowany również w modelu Opel Mokka, gdzie imponuje wysoką kulturą pracy, niskim spalaniem (zaledwie 4,1 litra oleju napędowego na 100 kilometrów w cyklu mieszanym przy emisji CO2 na poziomie 109 g/km), a także dynamiką. Mokka 1.6 CDTI rozpędza się od 0 do 100 km/h w 9,9 sekundy; tyle samo czasu potrzebuje na zwiększenie prędkości z 80 do 120 km/h na piątym biegu. 2.0 CDTI — flagowy diesel bez skazy Do oferty diesli firmy Opel dołączyła niedawno flagowa jednostka 2.0 CDTI o wysokiej kulturze pracy. Czterocylindrowy silnik rozwija imponujące 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz moc 125 kW/170 KM dostępną już przy 3750 obr./min. Wyposażona w niego Insignia przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 225 km/h. Wiosną bieżącego roku silnik 2.0 CDTI zostanie wprowadzony w Zafirze Tourer (125 kW/170 KM), a później także w innych modelach marki Opel, w tym w kabriolecie Cascada. Podobnie jak pozostałe diesle firmy Opel nowy silnik 2.0 CDTI spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania normy Euro 6 dotyczące emisji spalin. Kierowcy mogą korzystać z osiągów pojazdu bez wyrzutów sumienia, ponieważ diesle nowej generacji w samochodach marki Opel emitują spaliny o czystości porównywalnej z czystością spalin silników benzynowych. Największa słabość diesli — emisja tlenków azotu — to już historia. Insignia jest wyposażona w system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) BlueInjection firmy Opel, który służy do usuwania tlenków azotu ze spalin. Minimalne ilości AdBlue® — nieszkodliwego płynu stanowiącego mieszankę mocznika i wody — są wtryskiwane do strumienia spalin między filtrem cząstek stałych (DPF) a katalizatorem SCR. Roztwór ten natychmiast zamienia się w amoniak (NH3), który zostaje wchłonięty przez katalizator SCR. Następnie, wskutek reakcji chemicznej z amoniakiem, tlenki azotu w spalinach ulegają redukcji do nieszkodliwego azotu i pary wodnej. Informacja dotyczy rynku niemieckiego i jest aktualna na dzień publikacji. Oferta na rynek polski zostanie ogłoszona w późniejszym terminie. źródło: General Motors
  5. Ikony historii marki SKODA na salonie Retromobile Już tradycyjnie marka ŠKODA rozpoczyna sezon wydarzeń, związanych z motoryzacją historyczną, swym udziałem w prestiżowym, paryskim salonie Rétromobile, który to w tym roku odbywa się po raz czterdziesty. Do francuskiej metropolii ŠKODA przywiozła cztery wyjątkowe pojazdy ze zbiorów fabrycznego muzeum, wraz z repliką pierwszego samochodu Laurin & Klement Voiturette A, opracowanego w roku 1905. O wyjątkowym rzemiośle pracowników działu renowacji, przyległego do fabrycznego muzeum marki ŠKODA, goście salonu Rétromobile będą mogli przekonać się oglądając unikatowy egzemplarz ŠKODY Supersport Typ 966 z roku 1950. Wyczynowy pojazd z karoserią typu monopost, który swego czasu z wynikiem 197,7 km/h był najszybszym czechosłowackim pojazdem, od roku 2007 wzbogaca zbiory ŠKODA Muzeum. W sezonie 2014 ukończono jego bardzo złożoną renowację, której to efekty nikomu nie pozwolą przejść obojętnie obok stoiska marki. „Kolejnym filarem tegorocznej ekspozycji marki ŠKODA jest replika najwcześniejszego samochodu Laurin & Klement Voiturette A, opracowanego i wytwarzanego w latach 1905-1907, obecnie otwierającego pierwszy rozdział długiej tradycji produkcji pojazdów w Mladá Boleslav” - mówi Michal Velebny, kierujący działem renowacji fabrycznego muzeum. L&K Voiturette A jest napędzany dwucylindrowym, widlastym silnikiem czterosuwowym o objętości 1 005 ccm, generującym około 7 KM mocy, wystarczającymi do osiągnięcia prędkości maksymalnej około 40 km/h. Także kolejne trzy eksponaty przekonają każdego odwiedzającego do dłuższego zatrzymania się na stoisku marki ŠKODA. Elegancka ŠKODA Popular Monte Carlo z roku 1937 jest ikoną aerodynamicznego designu drugiej połowy lat 30. oraz technicznej doskonałości, potwierdzonej m.in. rezultatami załogi Pohl/Hausmann na trasach Rajdu Monte Carlo w sezonach 1936 oraz 1937. Czarny egzemplarz należy dziś do najcenniejszych klejnotów zbiorów fabrycznego muzeum, zdobywając w przeszłości, za swój stan i prezencję, szereg nagród i wyróżnień. Wśród nich imponuje zwłaszcza zwycięstwo w konkurencji elegancji, w kategorii Rallye, podczas prestiżowej imprezy Schloss Bensberg Classic 2012. Dzieje młodszych pojazdów, z lat 70. XX wieku, reprezentuje w halach wystawowych Porte de Versailles atrakcyjny model ŠKODA 110R. Piękne, sportowe coupe, wywodzące się z modeli ŠKODA 100/110 było produkowane w filii Kvasiny w latach 1970-1980. Od dłuższego czasu jest pojazdem intensywnie poszukiwanym przez kolekcjonerów i miłośników wyjątkowych konstrukcji. Obecność 110R na tak licznie odwiedzanej przez gości z całego świata imprezie jest bezsprzecznie uzasadniona. Prezentacja pojazdów historycznych jest w Paryżu uzupełniona nowoczesnym studium projektowym ŠKODA VisionC, które to z kolei daje odwiedzającym możliwość spojrzenia na aktualny, nowy kierunek designu i filozofii projektowej szacownej marki z Mladá Boleslav. Czterdziesta edycja Rétromobile przebiega w terminie 4-8 lutego na terenie targowym Paris Expo - Porte de Versailles. Szacowana frekwencja odwiedzających to 100 000 osób, swą obecność potwierdziło 450 wystawców prezentujących ponad pół tysiąca pojazdów. Źródło: Volkswagen Group Polska
  6. Zamówienia na nową Corsę płyną szerokim strumieniem jeszcze przed oficjalnym rozpoczęciem sprzedaży modelu Pierwsze dostawy małego Opla nowej generacji zaplanowano na koniec bieżącego roku W Polsce nowa Corsa pojawi się w salonach sprzedaży na początku przyszłego roku. Rüsselsheim. Corsa odnosi sukcesy jeszcze przed oficjalną premierą rynkową. Już 30 000 klientów zdecydowało się na nową Corsę, mimo że dealerzy przyjmują zamówienia na piątą generację miejskiego Opla dopiero od sierpnia, a do oficjalnego rozpoczęcia sprzedaży pozostało jeszcze kilka tygodni. „Nowa Corsa miała doskonały start. Klienci nie mogli jeszcze obejrzeć samochodu w salonie ani tym bardziej odbyć jazd próbnych, a mimo to już otrzymujemy wiele zamówień. To dowód, że przygotowaliśmy atrakcyjną ofertę pod względem stylistyki, technologii i ceny” — powiedział Peter Christian Küspert, wiceprezes ds. sprzedaży i obsługi posprzedażnej w Grupie Opel. „Piąta generacja kontynuuje historię sukcesu Corsy. Samochód jest ważnym elementem ofensywy modelowej, która pozwoli znacznie zwiększyć nasz udział w rynku w ciągu najbliższych kliku lat” — dodał Küspert. Nowa Corsa miała światową premierę podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu na początku października. Jako pierwsi zamówienia zaczęli przyjmować dealerzy niemieccy, ale teraz Corsę można zamawiać już na niemal wszystkich dużych rynkach. „Ogólnoeuropejska dostępność Corsy powinna dodatkowo zwiększyć zainteresowanie modelem. Samochód jest popularny nie tylko w Niemczech, ale także na innych ważnych rynkach, takich jak brytyjski czy francuski” — wyjaśnił Küspert. Nowa Corsa pojawi się w salonach w wybranych krajach pod koniec bieżącego roku, a od stycznia 2015 r. będzie ją już można kupić w całej Europie. Corsa jest jednym z najważniejszych modeli w portfolio marki Opel, którego sprzedaż wynosi około jednej czwartej ogólnej sprzedaży. Od premiery pierwszej generacji Corsy 32 lata temu sprzedano 12,4 miliona egzemplarzy tego samochodu. W latach 2006–2014 klienci kupili prawie 3 miliony egzemplarzy poprzedniego modelu. W bieżącym roku Corsa D była najczęściej sprzedawanym modelem Opla w Europie, a we wrześniu prowadziła w rankingu rejestracji nowych pojazdów w swoim segmencie w Niemczech. W Polsce Opel Corsa D po dziewięciu miesiącach br. jest liderem polskiego rynku nowych samochodów osobowych rejestrowanych przez klientów indywidualnych. Atutami nowej Corsy są niemiecka myśl techniczna, wzbudzająca emocje stylistyka i znakomita relacja wartości produktu do jego ceny. Od strony technicznej na uwagę zasługują systemy podnoszące bezpieczeństwo i wspomagające kierowcę, a także ultranowoczesne silniki i skrzynie biegów. Nowa Corsa ma odegrać jedną z głównych ról w ofensywie modelowej Opla, w ramach której do 2018 r. firma zamierza wprowadzić na rynek 27 nowych samochodów i 17 nowych silników. Przykładem takich nowości jest Opel KARL, którego premierę zaplanowano na przyszły rok. Nowy model bazowy, Corsa E i stylowy ADAM — trzy samochody wprowadzane w ciągu niespełna dwóch i pół roku — sprawią, że najsilniejsze portfolio małych samochodów w historii marki Opel będzie jednocześnie jednym z najmłodszych na rynku motoryzacyjnym. źródło: GM Poland
  7. Najlepszy wrzesień w historii Audi AG – 159 950 sprzedanych samochodów · Od stycznia sprzedaż wzrosła o 10 procent, osiągając wysokość prawie 1 298 650 egzemplarzy · Luca de Meo, szef sprzedaży Audi potwierdza: „Do końca 2014 roku po raz pierwszy mamy zamiar sprzedać w Ameryce Północnej ponad 200 000 pojazdów” · Start Audi Q3 w USA wzmacnia globalny wzrost sprzedaży tego kompaktowego SUV-a Ingolstadt, 9 października 2014 r. Audi po raz kolejny zanotowało wzrost sprzedaży. Oddając do rąk klientów 159 950 pojazdów (więcej o 6,4 procent), koncern z Ingolstadt ma na swym koncie pięćdziesiąty siódmy z rzędu rekordowy sprzedażowo miesiąc i równocześnie najlepszy wrzesień w całej swej historii. Wyniki podskoczyły szczególnie w Ameryce Północnej – o 17,6 procent. Ogólnie, globalna sprzedaż Audi na całym świecie zwiększyła się w czasie pierwszych trzech kwartałów roku 2014 o 10 procent, osiągając wielkość blisko 1 298 650 egzemplarzy. „Prawie 1,3 mln sprzedanych pojazdów w dziewięć miesięcy, to nasz nowy rekord. Filarem wzrostu jest przede wszystkim dynamika rynków północnoamerykańskich” – powiedział Luca de Meo, szef sprzedaży Audi AG. „Do końca roku chcemy po raz pierwszy oddać do rąk klientów w USA, Kanadzie i Meksyku ponad 200 000 samochodów marki Audi.“ Doskonale sprzedające się SUV-y marki Audi, to główne motory wzrostu w USA (+14,2%), Kanadzie (+42,3%) i Meksyku (+24,9%). We wrześniu, ponad jedna trzecia wprowadzonych na rynek aut z czterema pierścieniami na masce to modele serii Q. Najlepiej spośród nich sprzedaje się Audi Q3, od września dostępne także w USA oraz Audi Q5 – bestseller w USA i Kanadzie. Globalnie, we wrześniu, sprzedaż Audi Q3, Q5 i Q7 wzrosła o 19,3 procent, do 45 900 egzemplarzy. Wśród dużych rynków Europejskich, największą dynamiką wzrostu we wrześniu wykazała się Hiszpania. W kraju tym sprzedaż zwiększyła się o 9,4 procent i wyniosła 2476 aut. W Niemczech w ubiegłym miesiącu wzrosła natomiast o 2,2 procent, przede wszystkim dzięki dużemu popytowi na luksusowe limuzyny (+20,6%), których sprzedano 21 703 sztuki. Sprzedaż Audi A6, cieszącego się największą popularnością modelu swej klasy w Niemczech, zwiększyła się w stosunku do roku ubiegłego o ponad 700 egzemplarzy. Najbardziej przyczyniły się do tego wydajne modele rodziny A6. Prawie co trzecie sprzedane Audi A6 to „ultra“. Wśród klientów biznesowych, modelu ultra dotyczy aż co drugie zamówienie na Audi A6. Od września można już zamawiać samochody kolejnej generacji A6, które w salonach sprzedaży pojawią się w listopadzie. Wśród średnich rynków, dynamiczny wzrost zanotowano we wrześniu ponownie w Turcji (+72,7%) i Brazylii (+60,0%). Dzięki 11 439 sprzedanym od początku roku nad Bosforem samochodom, na przestrzeni ostatnich pięciu lat, Audi w Turcji potroiło wielkość swej sprzedaży. Także na rynkach Azji Południowo-Wschodniej, cztery pierścienie poprawiły swój bilans. W Japonii (+11,7%), Korei Południowej (+35,0%) i Australii (+30,7%), sprzedaż we wrześniu zanotowała dwucyfrowy wzrost. W Chinach kluczyki do nowego Audi odebrało 51 614 klientów (+13,4%), dzięki czemu wrzesień był w Państwie Środka kolejnym rekordowym miesiącem. Rok temu, Audi A3 Limousine pojawiło się na pierwszych rynkach. Od stycznia tego roku, kolejne egzemplarze tego modelu trafiły już 61 450 klientów. Oznacza to, że na całym świecie, ponad jedna czwarta nabywców Audi A3 kupiła wersję Limousine. W Chinach i w USA, na dwóch najważniejszych dla tego modelu rynkach, limuzyna ta dostępna jest od wiosny. Natomiast od września A3 Limousine produkowane jest w chińskiej miejscowości Foshan. [TABLE] <tbody>[TR] [TD]Sprzedaż Audi na poszczególnych rynkach [/TD] [TD]wrzesień [/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD]łącznie [/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD]2014 [/TD] [TD]2013 [/TD] [TD]Różnica w stosunku do września 2013 r. [/TD] [TD]2014 [/TD] [TD]2013 [/TD] [TD]Różnica w stosunku do 2013 r. [/TD] [/TR] [TR] [TD]Świat [/TD] [TD]159 950 [/TD] [TD]150 288 [/TD] [TD]+6,4% [/TD] [TD]1 298 650 [/TD] [TD]1 180 748 [/TD] [TD]+10,0% [/TD] [/TR] [TR] [TD]Europa [/TD] [TD]73 150 [/TD] [TD]74 341 [/TD] [TD]-1,6% [/TD] [TD]590 000 [/TD] [TD]564 804 [/TD] [TD]+4,5% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Niemcy [/TD] [TD]21 703 [/TD] [TD]21 227 [/TD] [TD]+2,2% [/TD] [TD]198 043 [/TD] [TD]190 607 [/TD] [TD]+3,9% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Wielka Brytania [/TD] [TD]26 226 [/TD] [TD]26 070 [/TD] [TD]+0,6% [/TD] [TD]126 840 [/TD] [TD]115 137 [/TD] [TD]+10,2% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Francja [/TD] [TD]4 308 [/TD] [TD]4 653 [/TD] [TD]-7,4% [/TD] [TD]43 367 [/TD] [TD]43 323 [/TD] [TD]+0,1% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Włochy [/TD] [TD]3 662 [/TD] [TD]4 240 [/TD] [TD]-13,6% [/TD] [TD]37 628 [/TD] [TD]35 556 [/TD] [TD]+5,8% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Hiszpania [/TD] [TD]2 476 [/TD] [TD]2 263 [/TD] [TD]+9,4% [/TD] [TD]30 891 [/TD] [TD]28 560 [/TD] [TD]+8,2% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Rosja [/TD] [TD]2 557 [/TD] [TD]3 080 [/TD] [TD]-17,0% [/TD] [TD]25 724 [/TD] [TD]26 982 [/TD] [TD]-4,7% [/TD] [/TR] [TR] [TD]USA [/TD] [TD]14 917 [/TD] [TD]13 065 [/TD] [TD]+14,2% [/TD] [TD]130 983 [/TD] [TD]114 411 [/TD] [TD]+14,5% [/TD] [/TR] [TR] [TD]Meksyk [/TD] [TD]1 187 [/TD] [TD]950 [/TD] [TD]+24,9% [/TD] [TD]9 507 [/TD] [TD]8 483 [/TD] [TD]+12,1% [/TD] [/TR] [TR] [TD]Brazylia [/TD] [TD]1 216 [/TD] [TD]760 [/TD] [TD]+60,0% [/TD] [TD]9 665 [/TD] [TD]4 779 [/TD] [TD]+102,2% [/TD] [/TR] [TR] [TD]Chiny (łącznie z Hongkongiem) [/TD] [TD]51 614 [/TD] [TD]45 530 [/TD] [TD]+13,4% [/TD] [TD]415 704 [/TD] [TD]358 213 [/TD] [TD]+16,0% [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Źródło: Volkswagen Group Polska
  8. Mistrzowskie momenty historii ŠKODY RS! Ponad 100 lat temu, w roku 1901, założyciele ŠKODY – Václav Laurin i Václav Klement – rozpoczęli swoją przygodę ze sportami motorowymi, a rajdowe życie firmy zainaugurował wyścig Klementa w Paryżu. Od tamtego czasu wiele się zmieniło, a marka ŠKODA stała się znaczącym graczem na arenie motorsportu. Oznaczenie „RS”, pochodzące od angielskich słów Rally Sport, pojawiło się po raz pierwszy w historii marki ŠKODA wiosną 1974 roku, wraz z prezentacją bezkompromisowych modeli 180 RS oraz 200 RS. Trzy prototypy (jeden 180 RS i dwa 200 RS), przygotowywane wówczas do homologacji, przeszły swój bojowy chrzest na trasie Rajdu ŠKODA, przodka popularnego obecnie Rajdu Bohemia. Pojazdy, w założeniu przeznaczone do rajdów w grupie B5, opracował fabryczny dział ŠKODA Motorsport, a ich zadaniem było przełamanie hegemonii kierowców korzystających z zachodnioeuropejskich konstrukcji, zwłaszcza samochodów Alpine A110. O ich właściwą siłę napędową dbały prototypowe silniki OHC wywodzące się z ambitnego programu Š720 – nowego pojazdu wielkoseryjnego ŠKODY o całkowicie nowatorskiej koncepcji konstrukcyjnej. W odmianie 180 RS silnik o objętości 1771 ccm dysponował mocą 154 KM przy 6250 obr./min, a dwulitrowa odmiana w 200 RS – nawet 163 KM przy 6000 obr./min. Silniki były łatwo zamienne, co pozwalało na łatwą konfigurację pojazdu wyczynowego pod kątem wymagań poszczególnych zawodów. W zależności od zastosowanych przełożeń, samochody osiągały prędkość ponad 210 km/h. Prototypy te wykorzystywały również szereg podzespołów od uznanych dostawców. Skrzynie biegów, pochodzące początkowo od Tatry, zastąpiono wkrótce pięciostopniowymi przekładniami Porsche, z całą pewnością nie spodziewając się, że marki ŠKODA i Porsche będą w przyszłości współtworzyć jeden koncern. Na liście renomowanych podzespołów znalazły się też sprzęgło Fichtel&Sachs, amortyzatory Koni Sport i układ hamulcowy z elementami firmy Girling. ŠKODY 180 RS i 200 RS pojawiały się na trasach licznych zawodów w sezonach 1974 oraz 1975 z fabrycznymi załogami Srnský – Syrovátko (180 RS), Horsák – Motal oraz Šedivý – Janeček, które niejednokrotnie stawały na podium. W tym czasie ciężar prac konstrukcyjnych był już jednak przesunięty na pojazd w niższej klasie pojemnościowej – rodziła się legendarna ŠKODA 130 RS, homologowana ostatecznie w sezonie 1975. Rozwój prototypów 180 RS/200 RS został wstrzymany, do dziś zachowały się dwa egzemplarze. 130 RS (Typ 735) - riposta marki na zanik grupy B5, dzieło konstruktorów Čecha, Sklenářa, Šedivego, Musala, Dvořaka, Štrobacha i innych, okazała się najlepszym samochodem wyczynowym fabryki w całej jej dotychczasowej historii. W obsadzie Václav Blahna-Lubislav Hlávka, ŠKODA 130 RS przywiozła złoto w klasie z rajdu Monte Carlo 1977, a następnie, dzięki postawie całego teamu - absolutne zwycięstwo w kategorii producentów Mistrzostw Europy sezonu 1981. Te i dziesiątki innych sukcesów w zmaganiach rajdowych (seria najwyższch trofeów z RAC Rally z lat 1976-83, złoto Acropolis 1978) i torowych „ereska” odnosiła zawsze w barwach fabrycznych. ŠKODA 130 RS stała się potężną bronią, tak rajdową jak i torową, używaną przez czechosłowackich kierowców bez skrupułów, częstokroć wobec takich konkurentów z innych grup jak Escorty RS, Celiki, Alfasudy Sprint, Abarthy 131, R5 Alpine i Turbo, R17 Gordini, a także BMW 3.0 CSL. W latach 1975-1981 zbudowano sto kilkadziesiąt egzemplarzy wszystkich odmian Typu 735 i zapewne duża część z nich została zmontowana z części, poza fabryką, przez zewnętrzne firmy przygotowujące samochody wyczynowe na zlecenia indywidualnych zawodników. Oznaczenie RS powróciło ponownie w roku 2000. Odtąd nie dotyczyło już pojazdów wyczynowych lecz cywilnych, wieńczących ofertę, o odpowiednio podwyższonych osiągach. Można je spotkać na modelach ŠKODA Octavia generacji 2000-2005, 2005-2013 i najnowszej od 2013 oraz w ŠKODZIE Fabia obu generacji (2003-2007 oraz 2010-2014). Piękna tradycja, w marce ceniącej swą historię, znalazła wspaniałe odwołanie. Dane techniczne samochodów ŠKODA 180 RS (200 RS), Typ 734, 1974 silnik: rzędowy, czterocylindrowy, rozrząd OHC napędzany paskiem zębatym, chłodzony cieczą, chłodnica naporowa umieszczona z przodu pojazdu, wał korbowy ułożyskowany w pięciu punktach średnica cylindra: 87 mm, skok tłoka 75,5 mm (84 mm), objętość skokowa 1771 ccm (1997 ccm) stopień sprężania: 11:1 zasilanie: dwa podwójne gaźniki Weber 45 DCOE 2 moc maksymalna: 154 KM przy 6250 obr./min (163 KM przy 6000 obr./min) maksymalny moment obrotowy: 183 Nm/5000 obr./min (210 Nm przy 5000 obr./min) układ smarowania: z suchą miską olejową skrzynia przekładniowa: początkowo Tatra, ostatecznie 5-stopniowa, tunelowa Porsche układ hamulcowy: przednie hamulce tarczowe, tylne bębnowe (w jednym z prototypów tylne zastąpione także tarczowymi) wymiary nadwozia: długość 4000 mm, szerokość 1680 mm, wysokość 1190 mm, rozstaw osi 2400 mm masa własna: 805 kg (850 kg) ogumienie: 7x13”, obręcze elektronowe prędkość maksymalna: zależna od zastosowanych przełożeń, nawet powyżej 210 km/h pojemność zbiornika paliwa: 55 litrów średnie zużycie paliwa: nie podawane ilość zbudowanych egzemplarzy: 1 (2) ciekawostka: oś tylna z wleczonymi wahaczami i skośną osią obrotu, o geometrii optymalizowanej przy pomocy techniki komputerowej, stosowana następnie w modelu 130 RS oraz – od lat 80’ – w pojazdach wielkoseryjnych Autor: Tomasz Orlik, czerwiec 2014 Fotografie: archiwum ŠKODY i Autora Źródło: Volkswagen Group Polska
  9. Najsilniejsza oferta modeli 4x4 w historii ŠKODY Obecna oferta ŠKODY 4x4 jest silna, jak nigdy dotąd. Dzięki technologii napędu na wszystkie koła, samochody marki oferują lepsze osiągi i wyższy poziom bezpieczeństwa w każdych warunkach drogowych. „Nasza oferta pojazdów z napędem wszystkich kół jest najsilniejsza w historii firmy” – mówi Prezes Zarządu ŠKODY, prof. Winfried Vahland. „ŠKODA potwierdza zatem swoje kompetencje wśród samochodów 4x4 w klasie kompaktowej i klasie średniej. Od 2008 roku potroiliśmy liczbę aut sprzedanych w wersjach z napędem na cztery koła, zwiększając udział modeli 4x4 do 20 proc. całkowitego poziomu sprzedaży. Nowoczesna gama modeli 4x4 przyczynia się do dalszego rozwoju naszej firmy” – dodaje prof. Winfried Vahland. Obecnie oferta ŠKODY z napędem 4x4 składa się z następujących modeli: ŠKODY Octavia Combi 4x4 (wkrótce także w limuzynie), Yeti 4x4, Yeti Outdoor 4x4 oraz Superb 4x4, Superb Combi 4x4 i Superb Combi Outdoor 4x4. To oznacza, że w segmentach C i D ŠKODA dysponuje najmłodszą i najszerszą gamą pojazdów z napędem 4x4 w Europie. Pod koniec sierpnia tego roku do sprzedaży trafi nowa Octavia Scout, zaprezentowana po raz pierwszy w marcu na targach Geneva Motor Show, która poszerzy ofertę 4x4 marki do siedmiu modeli. Wszystkie modele 4x4 ŠKODY zostały po raz pierwszy zaprezentowane razem na jednej stronie internetowej, by ułatwić wybór Klientom zainteresowanym tym właśnie napędem: ŠKODA Modele 4x4 - ŠKODA. Do tej pory najpopularniejszym modelem 4x4 ŠKODY jest Octavia (od 1999 roku do kwietnia 2014 roku sprzedano 219 900 sztuk). Dalej znajdują się Yeti (od 2009 do kwietnia 2014 – 144 400 sztuk) oraz Superb (od 2008 do kwietnia 2014 – 46 500 sztuk). Trzecia generacja ŠKODY Octavia, wprowadzona na rynek w połowie 2013 roku, oferowana jest z napędem 4x4 w odmianie Combi z trzema silnikami: 1.8 TSI/180 KM, 1.6 TDI/105 KM i 2.0 TDI o mocy 150 KM. W ŠKODZIE Octavia Scout dodatkowym silnikiem będzie 2.0 TDI/184 KM. Flagowe ŠKODY, modele Superb i Superb Combi, są dostępne w wersji 4x4 odpowiednio od 2008 i 2009 roku. W połowie 2013 roku oba samochody zostały kompletnie zmodernizowane, a w gamie pojawiła się pożądana odmiana Superb 4x4 z silnikiem 2.0 TDI o mocy 170 KM i skrzynią biegów DSG. Ofertę modeli z napędem 4x4 zamyka ŠKODA Yeti. Napęd czterech kół oferowany jest w przypadku czterech silników, benzynowego 1.8 TSI/160 KM oraz jednostek wysokoprężnych 2.0 TDI w trzech wariantach mocy: 110, 140 i 170 KM. Od końca 2013 roku model Yeti po raz pierwszy występuje w dwóch wariantach: eleganckim Yeti do użytku miejskiego oraz terenowym Yeti Outdoor. ŠKODY 4x4 są wyposażone w najnowsze generacje układu Haldex: sterowane elektronicznie sprzęgło wielopłytkowe, które umożliwia proporcjonalny podział napędu pomiędzy przednią a tylną osią. To inteligentny, dokładny i szybki system napędu czterech kół. Warunki drogowe są nieustannie kontrolowane, dzięki czemu jednostka sterująca oblicza idealny moment napędowy dla tylnej osi. Utraty trakcji są praktycznie całkowicie wyeliminowane. Napęd przenoszony jest na tylne koła tylko wtedy, gdy zachodzi taka potrzeba, co pozwala zaoszczędzić paliwo. Czeski producent z sukcesami rywalizuje w segmencie 4x4 od 1999 roku. Do końca 2013 roku ŠKODA dostarczyła swoim Klientom na całym świecie w sumie około 386 400 czteronapędowych samochodów. Od 2008 roku producent potroił swoją roczną sprzedaż aut 4x4 do około 60 000 egzemplarzy w 2013 roku. Pomiędzy styczniem a kwietniem 2014 roku czeska marka dostarczyła na wszystkich rynkach łącznie 24 400 aut z napędem wszystkich kół. Źródło: Volkswagen Group Polska
  10. Najlepszy kwiecień w historii SKODY! Światowa sprzedaż ŠKODY wzrosła w kwietniu o 15,5% do poziomu 89 600 samochodów. To rekordowy kwiecień w historii marki. W Europie wzrost ŠKODY wyniósł 20,7%, w Chinach 7,6%, a w Rosji 3%. Nowa ŠKODA Octavia okazała się wielkim hitem, odnotowując wzrost sprzedaży o około jedną trzecią. Dostawy tego modelu w Europie Zachodniej zwiększyły się o blisko 60%. „Jesteśmy zadowoleni, że utrzymujemy pozytywny trend z ostatnich miesięcy” – mówi Werner Eichhorn, szef działu sprzedaży i marketingu ŠKODY. „Nasza młoda gama modelowa przypada do gustu coraz większej liczbie Klientów. Po najlepszym kwietniu w historii, kontynuujemy rekordową sprzedaż zapoczątkowaną w pierwszym kwartale”. Przez pierwsze trzy miesiące 2014 roku czeska marka sprzedała więcej samochodów niż kiedykolwiek wcześniej w pierwszym kwartale. W ciągu najbliższych miesięcy producent z Mladá Boleslav w dalszym ciągu planuje prowadzić największa kampanię modelową w swojej historii. Pod koniec maja swoją premierę będzie mieć ŠKODA Octavia G-TEC – pierwsza Octavia napędzana gazem ziemnym. Latem rozpocznie się sprzedaż nowej ŠKODY Octavia Scout. Ponadto wkrótce do oferty dołączą trzy nowe sportowe wersje Monte Carlo dla modeli Yeti, Rapid Spaceback i Citigo. Do połowy roku firma wprowadzi także nową ŠKODĘ Octavia i ŠKODĘ Rapid Spaceback do sprzedaży Chinach, będących największym rynkiem dla ŠKODY. W kwietniu model Rapid uzupełnił gamę modelową marki w Rosji. W kwietniu czeski producent po raz kolejny odnotował znaczący wzrost w Europie Zachodniej. Liczba dostaw do Klientów zwiększyła się o 22,1% do 36 600 pojazdów (kwiecień 2013: 29 900), co oznacza, że ŠKODA poprawiła swoje udziały na wszystkich rynkach. W Niemczech, największym europejskim rynku dla marki, sprzedaż ŠKODY wzrosła o 16,2% do 12 900 samochodów. Ze wzrostem 26,2% i sprzedażą na poziomie 6 200 pojazdów marka znakomicie sobie radzi także w Wielkiej Brytanii. W Europie Wschodniej kwietniowa sprzedaż ŠKODY wzrosła o 1,6% do 10 700 pojazdów (kwiecień 2013: 10 500). W Rosji, trzecim największym dla marki rynku na świecie, dostarczono do Klientów 7 700 samochodów, co daje wzrost na poziomie 3,2% w porównaniu z kwietniem 2013, w którym sprzedano 7 500 pojazdów. W kwietniu sprzedaż ŠKODY wzrosła o ponad jedną trzecią również w Europie Centralnej. Dostawy do Klientów zwiększyły się o 35,8% do 14 600 pojazdów (kwiecień 2013: 10 800). Marka osiągnęła znakomity wynik na rodzimym czeskim rynku, osiągając wzrost na poziomie 38,9% do 7 100 pojazdów dostarczonych w kwietniu (kwiecień 2013: 5 100). Także w Polsce ŠKODA pozostaje liderem rynku. W kwietniu zarejestrowano 3 350 samochodów osobowych marki, co stanowi wzrost o prawie 15% w porównaniu do tego samego okresu zeszłego roku. W kwietniu najsilniejszym rynkiem dla ŠKODY ponownie okazały się Chiny, gdzie liczba dostaw do Klientów wzrosła o 7,6% do 21 900 pojazdów (kwiecień 2013: 20 400). W Indiach ŠKODA sprzedała w kwietniu 1 200 samochodów (kwiecień 2013: 2 000 aut). Źródło: Volkswagen Group Polska
  11. Audi konstruuje najlżejszy prototyp sportowy Le Mans w swojej historii · Audi R18 e-tron quattro to pojazd o maksymalnie zoptymalizowanej lekkiej konstrukcji · Bezpieczny, lekki, oszczędny - jeszcze nigdy prototyp Le Mans marki Audi nie był tak efektywny · Nowe przepisy bezpieczeństwa podwyższają wymagania Ingolstadt, 8 kwietnia 2014 r. Przed sezonem 2014, Audi miało do rozwiązania szczególnie trudne zadanie. Nigdy, od kiedy w 1999 Audi rozpoczęło starty z prototypami Le Mans, przepisy bezpieczeństwa nie były nigdy tak surowe, samochód wyścigowy nie był tak skomplikowany i jednocześnie nie mógł być tak lekki jak w tym roku. Sprzeczne cele, to dla konstruktorów, czy to w branży motoryzacyjnej, czy w sportach motorowych, chleb powszedni. W przypadku koncepcji nowego Audi R18 e-tron quattro, inżynierowie z Audi Sport stanęli jednak przed wielkim wyzwaniem. Z jednej strony wolno było obniżyć ciężar samochodu wyścigowego LMP1 w stosunku do roku ubiegłego z 915 do 870 kg. (45 kg mniej to w samochodzie wyścigowym bardzo dużo), z drugiej zaś, nowy regulamin techniczny zawiera zapisy, które wymuszają zupełnie nowe rozwiązania, a tym samym zwiększają ciężar pojazdu. I tak przykładowo w celu ochrony kierowcy podczas uderzenia w boku pojazdu, regulamin przewiduje stosowanie paneli z zylonu. Wyjątkowo odporny na uderzenia i rozciągliwy materiał, w razie wypadku zapobiega wepchnięciu boków pojazdu do środka kokpitu. W związku z tym, kabinę zbudowaną wg. koncepcji monocoque należało skonstruować od nowa, tak by wytrzymywała zwiększone obciążenia testowe, przewidziane regulaminem sezonu 2014. Nowość to także osiem lin mocujących koła (dwie na koło), które w razie wypadku mają zapobiec odpadnięciu kół od pojazdu. Audi R18 e-tron quattro 2014 ma z tyłu również tzw. crasher. Ten nowy element konstrukcyjny z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym (CRP), w przypadku wjechania innego pojazdu w tył naszego bolidu, absorbuje energię zderzenia. Regulamin zezwala obecnie na siedem, a nie jak dotychczas tylko sześć biegów do jazdy do przodu. Nowa dźwignia zmiany biegów i sposób jej obsługi także wpłynęły na ciężar pojazdu. „Jeśli zsumujemy wszystkie te zmiany, to powodują one zwiększenie ciężaru o ponad 20 kg“ – mówi dr Martin Mühlmeier, szef techniki w Audi Sport. W ten sposób inżynierowie stanęli przed zadaniem takiego odchudzenia nowo skontrowanego samochodu, by skompensować dodatkowe kilogramy i osiągnąć najniższy dopuszczalny ciężar. „Dzięki naszej ciągłej pracy nad rozwojem nowych rozwiązań, obecnie nie mamy już możliwości, by zredukować ciężar jedną zmianą konstrukcyjną. Teraz cała rzecz w tym, by ulepszać szczegóły“ – wyjaśnia Wolfgang Appel, szef techniki pojazdów w Audi Sport. Audi systematycznie zwiększa zastosowanie CRP w samochodach wyścigowych. W sezonie 2014, po raz pierwszy z tego materiału wykonano kolumnę kierownicy. Regulamin zabrania jednak stosowania CRP w wielu innych obszarach i dlatego, zgodnie z przepisami, np. zawieszenie kół musi być nadal budowane z metalu. Z roku na rok regulamin ogranicza swobodę producentów i możliwości techniczne. Mimo to, Audi przed sezonem 2014 osiągnęło swoje cele dotyczące ciężaru modelu R18 e-tron quattro. Hybrydowy bolid z silnikiem diesla waży teraz 870 kg. W sumie, nowe Audi R18 e-tron quattro jest bezpieczniejsze, lżejsze i bardziej efektywne niż jego poprzednicy. Zasada lekkiej konstrukcji Audi ma w tym znaczny udział. Od ponad dwudziestu lat koncern z Ingolstadt udowadnia swoje kompetencje w tym zakresie, również w produkcji samochodów seryjnych. Źródło: Volkswagen Group Polska
  12. Luty rekordowym miesiącem rejestracji w historii SKODY w Polsce! ŠKODA konsekwentnie realizuje swój plan rozwoju, który przynosi kolejne zachwycające efekty. W lutym zarejestrowano w Polsce aż 4 807 samochodów ŠKODY, co jest jednym z najlepszych miesięcznych wyników marki w historii polskiego rynku motoryzacyjnego. Niebywałe tempo ofensywy ŠKODY nie ustaje – na całym świecie czeska marka święci przełamywanie kolejnych rekordów, a Polska jest jednym z najjaśniejszych punktów na tej mapie rynkowych sukcesów. Z każdym kolejnym miesiącem ŠKODA znacząco wzmacnia swój udział na polskim rynku, zwiększając przewagę nad konkurencją coraz lepszymi wynikami rejestracji. Poprzedni miesiąc zakończył się dużym wzrostem rejestracji samochodów nowych wobec analogicznego okresu z roku 2013: według danych CEPiK zarejestrowano w tym czasie w Polsce 4 807 nowych samochodów, czyli o 79,23% więcej niż w lutym 2013. W porównaniu do stycznia 2014 rejestracje marki wzrosły o 14,78%. Ostatecznie liczba nowych samochodów marki ŠKODA zarejestrowanych w Polsce w lutym to jeden z najlepszych rezultatów w historii polskiej motoryzacji i najlepszy wynik tego święcącego triumfy już szereg lat lidera polskiego rynku. To ważny, jednoznaczny sygnał, że marka będąca już przez siedem lat najpopularniejszym wyborem polskich Klientów przez cały czas jest w stanie poprawiać swoją doskonałą pozycję. W odpowiedzi na bieżące zapotrzebowanie rynku polski importer marki przygotował także szczególnie atrakcyjną ofertę samochodów z możliwością pełnego odliczenia VAT. Dzięki niej Klienci mogą czerpać satysfakcję z zakupu wielu najpopularniejszych modeli ŠKODY w jeszcze bardziej korzystnej cenie. Wpływ na ostatni miesięczny wynik miała także popularność programu wyprzedaży samochodów z rocznika 2013, który cieszył się jeszcze większym zainteresowaniem wśród Polaków niż w poprzednich latach. Intensywna praca i trafne decyzje zarówno po stronie centrali, jaki i ŠKODA Polska, przynoszą pomyślne efekty tak na rynku indywidualnym, jak i flotowym. Z zakrojonym na szeroką skalę planem rozwojowym i doskonałym wizerunkiem, jakim samochody marki ŠKODA cieszą się na polskim rynku, polski importer z nadzieją patrzy w przyszłość, czekając na kolejne dobre wiadomości. Źródło: Volkswagen Group Polska
  13. więcej -> To będzie najszybsza Astra w historii | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  14. Najlepszy styczeń w historii Mercedes-Benz: ponad 15-proc. wzrost sprzedaży · Po rekordowych wynikach w 2013 roku Mercedes-Benz nie zwalnia tempa. W styczniu firma sprzedała na całym świecie 109 477 samochodów (+15,4 proc.). · Największym motorem wzrostu był rynek chiński - sprzedaż wzrosła tam o 45 proc. Stuttgart. Mercedes-Benz rozpoczął nowy rok z 15,4-proc. wzrostem sprzedaży. W ubiegłym miesiącu firma dostarczyła klientom na całym świecie 109 477 aut, więcej niż w którymkolwiek styczniu w historii. - Po zeszłorocznych rekordach notujemy kolejny duży wzrost. To między innymi zasługa dobrze przyjętych przez klientów Klas E i S - mówi Ola Källenius, członek zarządu Mercedes-Benz Cars ds. sprzedaży i marketingu. - Wiosną na rynek trafi następna odsłona Klasy C. Nowych nabywców przyciągnie również GLA, pierwszy kompaktowy SUV Mercedes-Benz. W Europie sprzedaż aut spod znaku trójramiennej gwiazdy wzrosła o 5,9 proc., do 40 830 sztuk. Szczególnie imponujące wyniki odnotowano w Wielkiej Brytanii (+15,1 proc.) i Rosji (+42,5 proc.). W rodzimych Niemczech dostarczono w styczniu 13 595 samochodów (+8,4 proc.), a Mercedes-Benz niezmiennie był tam najpopularniejszą marką premium. Także w Polsce firma ma za sobą udany początek roku. W styczniu br. zarejestrowano nad Wisłą 602 osobowe i dostawcze Mercedesy, co daje ponad 2-proc. udział w rynku (dane PZPM). Kontynuację pozytywnych trendów z ubiegłego roku zaobserwowano w Azji. Mercedes-Benz pozostaje najchętniej wybieraną importowaną marką premium w Japonii, gdzie odnotowano 73,4-proc. wzrost sprzedaży. W Chinach popyt na nowe auta spod znaku trójramiennej gwiazdy zwiększył się o 44,9 proc., w Indiach o 54,0 proc., a w Korei Południowej o 89,5 proc. W USA, na największym rynku zbytu Mercedes-Benz, firma sprzedała w styczniu br. rekordową liczbę 22 604 aut (+0,5 proc.) i po raz kolejny zyskała status lidera w segmencie premium. Nieprzerwane wzrosty sprzedaży notują kompaktowe modele niemieckiej marki – Klasy A, B i CLA. W styczniu br. znalazły one łącznie 27 198 nabywców (+32,1 proc.). Już wiosną dołączy do nich kompaktowy SUV GLA. Rośnie również popyt na Klasę E - w ubiegłym miesiącu dostarczono ponad 20 tys. egzemplarzy wersji sedan i kombi, o 32,0 proc. więcej niż przed rokiem. Szczególnie popularny jest oferowany w Chinach i tam produkowany wariant z przedłużanym rozstawem osi. Flagowa limuzyna ze Stuttgartu, Klasa S, sprzedała się w styczniu br. w rekordowej liczbie 7431 sztuk (+69,2 proc.) i po raz kolejny zdobyła tytuł najczęściej wybieranej luksusowej limuzyny świata. W tym samym czasie do klientów trafiło 9506 egzemplarzy "samochodów marzeń" - coupe, kabrioletów i roadsterów Mercedes-Benz. Tradycyjnie już, SLK, Klasa E Kabriolet i CLS zajmują czołowe pozycje w rankingach rejestracji nowych aut w swoich segmentach. Po udanym 2013 roku, gdy dostarczono ponad 100 tys. smartów, marka zakończyła pierwszy miesiąc br. wynikiem 6511 sprzedanych egzemplarzy (styczeń 2013 r.: 7285 sztuk). W czwartym kwartale br. na rynek trafi nowa generacja miejskiego smarta - w wersji 2- oraz 4-miejscowej. Wyniki sprzedaży Mercedes-Benz Cars [TABLE=width: 448] [TR] [TD] [/TD] [TD]Styczeń 2014 [/TD] [TD]Styczeń 2013 [/TD] [TD]Zmiana % [/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz [/TD] [TD]109 477 [/TD] [TD]94 895 [/TD] [TD]+15,4 [/TD] [/TR] [TR] [TD]smart [/TD] [TD]6 511 [/TD] [TD]7 285 [/TD] [TD]-10,6 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz Cars [/TD] [TD]115 988 [/TD] [TD]102 180 [/TD] [TD]+13,5 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [/TR] [TR] [TD]Sprzedaż Mercedes-Benz wg rynków [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [/TR] [TR] [TD]Europa [/TD] [TD]40 830 [/TD] [TD]38 539 [/TD] [TD]+5,9 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Niemcy [/TD] [TD]13 595 [/TD] [TD] 12 541 [/TD] [TD]+8,4 [/TD] [/TR] [TR] [TD]NAFTA [/TD] [TD]25 198 [/TD] [TD]24 783 [/TD] [TD]+1,7 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- USA [/TD] [TD]22 604 [/TD] [TD]22 501 [/TD] [TD]+0,5 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Azja [/TD] [TD]39 324 [/TD] [TD]27 254 [/TD] [TD]+44,3 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Japonia [/TD] [TD]4 015 [/TD] [TD]2 315 [/TD] [TD]+73,4 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Chiny [/TD] [TD]24 199 [/TD] [TD]16 695 [/TD] [TD]+44,9 [/TD] [/TR] [/TABLE] Źródło: Mercedes-Benz Polska
  15. Najlepszy rok w historii Mercedes-Benz - W ubiegłym roku Mercedes-Benz dostarczył więcej aut niż kiedykolwiek w swojej historii - 1 461 680 sztuk. - Nowa Klasa E i model CLA zostały świetnie przyjęte przez klientów, Klasa S jest najchętniej wybieraną limuzyną na świecie, i to w roku zmiany generacyjnej, a Klasa C niezmiennie pozostaje najpopularniejszym modelem Mercedes-Benz. - Mercedes-Benz zwiększył sprzedaż we wszystkich regionach świata. Na kluczowych rynkach, takich jak Niemcy, USA, Japonia i Australia, zdobył tytuł najpopularniejszej marki premium. Stuttgart. Mercedes-Benz świętuje czas pełen rekordów. Grudniowy wynik był najlepszym w historii firmy (139 180 aut, +11,2 proc.), podobnie jak cały ubiegły rok. W ciągu minionych 12 miesięcy klienci na całym świecie kupili 1 461 680 samochodów spod znaku trójramiennej gwiazdy, o 10,7 proc. więcej niż w roku 2012. - Sprzedaż marki Mercedes-Benz wzrosła w 2013 roku o ponad 10 procent. Nasza strategia wzrostu działa, zwłaszcza w Europie oraz USA, gdzie zwiększyliśmy udziały w rynku. Dwucyfrowy wzrost odnotowany w Chinach pokazuje, że i tu jesteśmy na właściwej drodze - powiedział dr Dieter Zetsche, prezes Daimler AG i szef Mercedes-Benz Cars.- Ubiegły rok minął dla nas zwłaszcza pod znakiem limuzyn. Na drogi wyjechała nowa Klasa E, ustanawiając nowe wzorce w swoim segmencie, a wraz z premierą nowej Klasy S spełniliśmy obietnicę zbudowania najlepszego samochodu na świecie. Kontynuowaliśmy też podbój klasy aut kompaktowych. Dwie trzecie nabywców modelu CLA przesiadło się do niego z samochodu innej marki. W 2014 roku Mercedes-Benz spodziewa się dalszego wzrostu sprzedaży. Klasy CLA, E i S zadebiutują na wszystkich rynkach, nastąpi również dalszy ciąg inicjatywy produktowej. Wiosną ruszy sprzedaż nowej Klasy C oraz SUV-a GLA, a w czwartym kwartale br. u dealerów pojawią się następcy smarta. Do 2020 roku Mercedes-Benz planuje zaprezentować ponad 30 nowych modeli. - Dalsze wzrosty zapewnią nam nie tylko nowe modele. Nasza strategia sprzedażowo-marketingowa „Mercedes-Benz 2020 - Best Customer Experience” jeszcze silniej koncentruje się na tym, czego oczekują klienci. W ostatnich latach wiele zresztą osiągnęliśmy - nowoczesne, miejskie formaty i nacisk na obecność w sieci jeszcze bardziej zbliżyły nas do nabywców. W tym roku mamy zamiar konsekwentnie podążać tym szlakiem - dodał Ola Källenius, członek zarządu Mercedes-Benz Cars ds. sprzedaży i marketingu. Wzrost sprzedaży na wszystkich kontynentach W ubiegłym roku Mercedes-Benz zwiększył sprzedaż we wszystkich kluczowych regionach. W USA odnotowano dwucyfrowy wzrost (+14,0 proc.) - nabywców znalazło tam 312 534 auta spod znaku trójramiennej gwiazdy. W Chinach producent ze Stuttgartu osiągnął trwały wzrost sprzedaży, prowadząc działania marketingowe oraz sprzedażowe pod szyldem Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co. Ltd. (BMBS). W 2013 roku dostarczono tam 218 045 samochodów Mercedes-Benz, o 11,1 proc. więcej niż przed rokiem. W grudniu wzrost sprzedaży sięgnął rekordowych 24,4 proc. Znakomity wynik uzyskano również w Japonii - 53 037 aut to o jedną trzecią więcej niż w roku 2012. Zwiększanie udziału rynkowego w Europie Także na wymagającym rynku europejskim Mercedes-Benz zdobył dodatkowych klientów. W ciągu minionych 12 miesięcy firma sprzedała na Starym Kontynencie 660 566 samochodów, o 5,9 proc. więcej niż przed rokiem. Rekordowe wzrosty osiągnięto w Wielkiej Brytanii (+19,6 proc.), Belgii (+17,3 proc.) oraz Turcji (+57,3 proc.). W rodzimych Niemczech dostarczono 255 238 pojazdów (2012 rok: 261 083 sztuki). Mimo kurczącego się rynku Mercedes-Benz zyskał tam dodatkowe udziały i po raz kolejny okazał się najpopularniejszą marką aut premium. Nowe modele kompaktowe podążają drogą sukcesu Pomyślnie kontynuowano również ofensywę modelową w segmencie aut kompaktowych, które skutecznie przyciągają odbiorców z zupełnie nowych grup. Łącznie, Klasę A, B i CLA wybrało 371 399 klientów, o 64 proc. więcej niż w roku 2012. Na początku 2014 roku gama kompaktowych modeli wzbogaci się o nowego kompaktowego SUV-a - GLA. Klasa C nadal najlepiej sprzedającym się modelem Mercedes-Benz Od lat najpopularniejszym modelem Mercedes-Benz pozostaje Klasa C. Dotyczy to także poprzedniej generacji modelu, która w siódmym i ostatnim roku dostępności trafiła do 303 416 nabywców (wersje sedan i kombi; sprzedaż w 2012 roku: 333 126 sztuk), a łącznie znalazła ponad 2,2 mln odbiorców. Odmiana sedan cieszy się szczególnym wzięciem w USA, RPA oraz krajach BRIC, zaś kombi jest chętnie wybierane przez klientów europejskich. Produkcja następcy rusza w tym miesiącu i po raz pierwszy będzie odbywała się na czterech kontynentach: w Bremen (Niemcy), East London (RPA), Tuscaloosa (USA) oraz Pekinie (Chiny). Inicjatywa w segmencie limuzyn: światowy sukces nowych Klas E i S Mijający rok zakończył się znakomitymi grudniowymi wynikami sprzedaży Klasy E - klienci na świecie kupili 27 833 egzemplarze sedana i kombi (+33,7 proc.). W całym 2013 roku model znalazł 242 562 nabywców (+7,6 proc.). Warto przypomnieć, że wiosną ruszyła sprzedaż odnowionej Klasy E w wersji sedan i kombi, a latem - coupe oraz kabrioletu. W Chinach od czterech miesięcy jest też dostępny 4-drzwiowy wariant z przedłużonym rozstawem osi. W ciągu zaledwie kilku tygodni od wymiany generacyjnej Klasa S znów stała się najchętniej kupowaną luksusową limuzyną na świecie. Poprzednia odsłona modelu była rynkowym liderem przez cały okres cyklu produkcyjnego - dziewięć lat. W połowie br. do gamy produktowej dołączy najmocniejsza odmiana S 65 AMG oraz Klasa S Coupe. SUV-y i sportowe wozy ze Stuttgartu Mercedes-Benz dostarczył w ubiegłym roku 324 694 SUV-y - więcej niż kiedykolwiek wcześniej (+12,1 proc.). Niesłabnącą popularnością cieszy się kultowa Klasa G, której sprzedaż od 2009 roku wzrosła aż trzykrotnie. GLK (+14,3 proc.), GL (+29,4 proc.) oraz klasa M (+4,4 proc.) także ustanowiły kolejne rekordy popularności. Coupe, kabriolety i roadstery Mercedes-Benz to auta, które pozwalają spełniać marzenia kierowców na całym świecie. W ubiegłym roku trafiły do 162 610 nabywców, co daje rynkowy udział na poziomie około 50 proc. Modele SLK, Klasa E w wersjach coupe i kabriolet oraz CLS regularnie zajmują czołowe miejsca w rankingach rejestracji nowych aut w swoich segmentach. Mercedes-AMG na fali Rok 2013 był szczególnie udany dla sportowej marki Mercedes-Benz. Po raz kolejny sprzedaż Mercedes-AMG osiągnęła rekordowy pułap. Wzmocniły ją modele z nowych segmentów: A 45 AMG oraz CLA 45 AMG, zasilane najmocniejszym na świecie produkowanym seryjnie silnikiem 4-cylindrowym. Dodatkowo, wybrane modele dostępne są teraz w mocniejszych odmianach S lub z napędem na obie osie 4Matic. W międzyczasie z Affalterbach wyjechał 10-tysięczny egzemplarz supersportowego modelu SLS AMG. Jego sprzedaż ruszyła wiosną 2010 roku. Dzisiaj to samochód uważany za klasyka przyszłości - nie tylko ze względu na porywający design i dynamikę jazdy. Ponad 100 tys. smartów fortwo Popyt na dwumiejscowego smarta fortwo nie słabnie nawet pod koniec cyklu produkcyjnego - z wynikiem 100 792 sprzedanych w minionych 12 miesiącach egzemplarzy model niemal osiągnął poziom zapotrzebowania z 2012 roku (103 722 sztuki). Bardzo dobrze sprzedaje się elektryczny smart fortwo electric drive, który w Niemczech zdobyłtytuł rynkowego lidera roku 2013. Premiera handlowa następców smarta odbędzie się w czwartym kwartale br. Sprzedaż Mercedes-Benz Cars [TABLE=width: 493] [TR] [TD][/TD] [TD]Grudzień 2013[/TD] [TD]Zmiana (%)[/TD] [TD]Styczeń-grudzień 2013[/TD] [TD]Zmiana (%)[/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz[/TD] [TD]139 180[/TD] [TD]+11,2[/TD] [TD]1 461 680[/TD] [TD]+10,7[/TD] [/TR] [TR] [TD]smart[/TD] [TD]8 805[/TD] [TD]+20,0[/TD] [TD]100 792[/TD] [TD]-2,8[/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz Cars[/TD] [TD]147 985[/TD] [TD]+11,7[/TD] [TD]1 562 472[/TD] [TD]+9,7[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sprzedaż na poszczególnych rynkach[/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Europa[/TD] [TD]54 904[/TD] [TD]-0,8[/TD] [TD]660 566[/TD] [TD]+5,9[/TD] [/TR] [TR] [TD]- Niemcy[/TD] [TD]19 977[/TD] [TD]-12,0[/TD] [TD]255 238[/TD] [TD]-2,2[/TD] [/TR] [TR] [TD]Kraje NAFTA[/TD] [TD]36 560 [/TD] [TD]+14,9[/TD] [TD]352 778[/TD] [TD]+13,3[/TD] [/TR] [TR] [TD]- USA[/TD] [TD]33 007[/TD] [TD]+17,3[/TD] [TD]312 534[/TD] [TD]+14,0[/TD] [/TR] [TR] [TD]Azja/kraje Pacyfiku[/TD] [TD]41 727[/TD] [TD]+23,5[/TD] [TD]390 835[/TD] [TD]+15,9[/TD] [/TR] [TR] [TD]- Japonia[/TD] [TD]6 125[/TD] [TD]+17,0[/TD] [TD]53 037[/TD] [TD]+31,0[/TD] [/TR] [TR] [TD]- Chiny[/TD] [TD]23 514[/TD] [TD]+24,4[/TD] [TD]218 045[/TD] [TD]+11,1[/TD] [/TR] [/TABLE] Sprzedaż Mercedes-Benz w Polsce: ponad 13-proc. wzrost W 2013 roku zarejestrowano w Polsce 6107 nowych Mercedesów, o 12,8 proc. więcej niż w 2012. Jednocześnie Mercedes-Benz był najchętniej wybieraną marką aut premium wśród nabywców indywidualnych (1250 pojazdów; dane PZPM). Źródło: Mercedes-Benz Polska
  16. Wrześniowa sprzedaż Mercedes-Benz: najlepszy wynik w historii Najwyższa sprzedaż w historii Mercedes-Benz We wrześniu br. Mercedes-Benz sprzedał rekordową liczbę 142 994 nowych aut (+15,9 proc.) - więcej niż w którymkolwiek poprzednim miesiącu w swojej historii. Od stycznia do września br. klienci kupili 1 062 638 samochodów koncernu (+10,1 proc.). Modele kompaktowe i odnowiona Klasa E cieszą się wyjątkową popularnością, a nowa Klasa S jest już liderem w segmencie limuzyn na rynku niemieckim. Jej globalną pozycję dodatkowo wzmocni wrześniowa premiera w Chinach. Znakomite wyniki uzyskane w trzecim kwartale (368 201 sztuk, +18,0 proc.) to przede wszystkim zasługa sukcesu trójramiennej gwiazdy w Stanach Zjednoczonych i w Chinach. Mercedes-Benz konsekwentnie zwiększa też swoje udziały na rynkach europejskich i pozostaje najchętniej wybieraną marką premium w Niemczech, Japonii oraz USA. - Nigdy wcześniej Mercedes-Benz nie sprzedał w ciągu jednego miesiąca tylu aut. Nowa Klasa S jest już zdecydowanym liderem wśród limuzyn w Europie, a nasze auta kompaktowe i nowa Klasa E również są niezwykle popularne - mówi dr Joachim Schmidt, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Cars. - Analizując wyniki z minionych miesięcy możemy śmiało powiedzieć, że Mercedes-Benz pobije w tym roku kolejny rekord sprzedaży. We wrześniu Mercedes-Benz dostarczył nabywcom w Europie 71 085 pojazdów, osiągając 14,2-proc. wzrost, i to mimo niesprzyjających warunków rynkowych. Imponujące rezultaty zanotowano zwłaszcza w Wielkiej Brytanii (+28,0 proc.), Turcji (+31,5 proc.) i w Rosji (+20,1 proc.). W rodzimych Niemczech trójramienna gwiazda uzyskała we wrześniu 9-proc. udział w rynku i od początku roku pozostaje liderem wśród marek premium. W trzecim kwartale br. do Chin (włącznie z Hong Kongiem) dostarczono 56 992 samochody, osiągając 26,3-proc. wzrost. Obecnie trafia tam jeden na sześć nowych Mercedesów. W Japonii, gdzie Mercedes-Benz jest najchętniej wybieraną marką premium, od lipca do września br. sprzedano 14 558 pojazdów (+32,8 proc.). Wrzesień okazał się kolejnym rekordowym miesiącem również w USA. Wynik 24 697 sztuk (+6,7 proc.) raz jeszcze zapewnił Mercedes-Benz pozycję numer jeden wśród marek premium. Od stycznia do września br. do Stanów Zjednoczonych trafiło 215 056 samochodów niemieckiej marki (+12,2 proc.). Od początku sprzedaż na rynkach Ameryki Łacińskiej wzrosła aż o 47,5 proc. Na coraz bardziej istotnym rynku brazylijskim Daimler niedługo otworzy własną fabrykę. Od 2016 roku zakłady w Iracemápolis nieopodal Sao Paulo będą wytwarzały kolejne generacje Klasy C oraz GLA na rynek lokalny. Po pierwszych dziewięciu miesiącach br. Mercedes-Benz jest najpopularniejszą marką samochodów premium także w Polsce (dane PZPM). W tym czasie zarejestrowano nad Wisłą 4584 auta spod znaku trójramiennej gwiazdy (+17,4 proc.). Wrzesień zamknięto wynikiem 505 sztuk (+12,2 proc.). Nieustającą popularnością cieszą się kompaktowe modele Mercedes-Benz. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy br. Klasa A, Klasa B i Klasa CLA znalazły łącznie 267 467 nabywców, osiągając 68,3-proc. wzrost. Zmysłowy design CLA docenili nie tylko klienci, ale i Czytelnicy magazynu "auto, motor und sport" - czterodrzwiowe coupe zostało niedawno wyróżnione nagrodą "Autonis", zarezerwowaną dla najlepiej stylizowanych aut na rynku. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie Mercedes-Benz zaprezentował czwarty kompaktowy samochód - GLA, który już od wiosny 2014 roku rozpocznie podbój segmentu niewielkich SUV-ów. We wrześniu br. kolejny znaczący przyrost sprzedaży odnotowała nowa Klasa E (34 340 aut, +26,3 proc.). Od początku ubiegłego miesiąca model ten wzmacnia pozycję Mercedes-Benz także w Chinach. SUV-y z gwiazdą mają już ugruntowaną pozycję rynkową. Od początku roku znalazły rekordową liczbę 236 129 nabywców, o 17,3 proc. wyższą niż w analogicznym okresie 2012. Trzy na pięć aut sportowo-użytkowych Mercedesów powstaje obecnie w zakładach w Tuscaloosa w stanie Alabama (USA). Decyzję o otwarciu fabryki podjęto dokładnie 20 lat temu, a pierwszym produkowanym tam modelem była Klasa M - dziś najpopularniejsze auto w swojej klasie (89 342 sprzedane egzemplarze od początku roku, +10,5 proc.). W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy br. smart fortwo znalazł na całym świecie 73 782 nabywców (od stycznia do września 2012 r.: 78 984). Dwuosobowe auto cieszy się rosnącą popularnością na rynku chińskim, gdzie we wrześniu sprzedano 1640 egzemplarzy modelu (+22,5 proc.). Wyniki sprzedaży Mercedes-Benz Cars [TABLE] <tbody>[TR] [TD] [/TD] [TD]Wrzesień 2013 [/TD] [TD]Zmiana (%) [/TD] [TD]Styczeń-wrzesień 2013 [/TD] [TD]Zmiana (%) [/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz [/TD] [TD]142 994 [/TD] [TD]+15,9 [/TD] [TD]1 062 638 [/TD] [TD]+10,1 [/TD] [/TR] [TR] [TD]smart [/TD] [TD]8 526 [/TD] [TD]-7,8 [/TD] [TD]73 782 [/TD] [TD]-6,6 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz Cars [/TD] [TD]151 520 [/TD] [TD]+14,3 [/TD] [TD]1 136 420 [/TD] [TD]+8,9 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [/TR] [TR] [TD]Sprzedaż Mercedes-Benz na świecie [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [/TR] [TR] [TD]Europa [/TD] [TD]71 085 [/TD] [TD]+14,2 [/TD] [TD]496 696 [/TD] [TD]+7,3 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Niemcy [/TD] [TD]22 897 [/TD] [TD]+1,5 [/TD] [TD]191 102 [/TD] [TD]+0,2 [/TD] [/TR] [TR] [TD]NAFTA [/TD] [TD]28 187 [/TD] [TD]+7,8 [/TD] [TD]244 619 [/TD] [TD]+11,5 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- USA [/TD] [TD]24 697 [/TD] [TD]+6,7 [/TD] [TD]215 056 [/TD] [TD]+12,2 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Azja [/TD] [TD]39 013 [/TD] [TD]+26,2 [/TD] [TD]280 560 [/TD] [TD]+13,4 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Japonia [/TD] [TD]7 106 [/TD] [TD]+31,4 [/TD] [TD]38 712 [/TD] [TD]+28,8 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Chiny [/TD] [TD]20 375 [/TD] [TD]+21,2 [/TD] [TD]155 906 [/TD] [TD]+7,9 [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Źródło: Mercedes-Benz Polska
  17. Kamień milowy w historii fabryki smarta w Hambach 1,5 miliona smartów fortwo Hambach, Francja - Kolejny kamień milowy w historii fabryki smarta w Hambach: taśmę montażową opuścił 1,5-milionowy smart fortwo. Jubileuszowy egzemplarz - biały smart fortwo electric drive cabrio - wyprodukowano jeszcze przed rozpoczęciem wydłużonej przerwy wakacyjnej. W lipcu i sierpniu zakład przechodzi gruntowne prace modernizacyjne. - 1,5-milionowy egzemplarz to dowód wyjątkowego sukcesu smarta. Inspiruje on kierowców z kolejnych zakątków świata, bo jak żadne inne auto potrafi radzić sobie w miejskiej dżungli. A w czasach, gdy coraz trudniej o miejsca parkingowe, smartów będzie tylko przybywać - mówi dr Annette Winkler, szefowa smarta. - Napędzany silnikiem spalinowym lub elektrycznym i dostępny w ramach innowacyjnych projektów mobilności, takich jak car2go, smart jest przystosowany do globalnych wymogów. A w 2014 roku do naszej oferty dołączy całkiem nowy samochód miejski z miejscem dla czterech osób. Niedawno smart zdobył pierwsze miejsce w segmencie aut miejskich w tegorocznym badaniu jakości, publikowanym przez uznaną organizację konsumencką J.D. Power. Badanie powstało na podstawie opinii właścicieli nowych samochodów z USA, oceniających swoje pojazdy po pierwszych 90 dniach użytkowania. Kurs na przyszłość W czasie wydłużonej przerwy wakacyjnej fabryka smarta w Hambach przechodzi gruntowne prace modernizacyjne - największej od chwili uruchomienia produkcji w 1998 roku. Maszyny i instalacje zostaną w dużej mierze wymienione na nowe, a wdrożenie najnowocześniejszej technologii pozwoli usprawnić proces montażu. Inwestycje modernizacyjne są częścią wartego ponad 200 mln euro programu rozbudowy, mającej na celu przygotowanie do produkcji nowej generacji smarta. Jednym z największych indywidualnych projektów jest nowa lakiernia, w której - nakładem ponad 50 mln euro - wdrożony zostanie ekologiczny proces malowania, spełniający obecne standardy koncernu Daimler dla aut osobowych. Dodatkowo, pozwoli on poszerzyć paletę stosowanych barw. W efekcie przyszli nabywcy smarta będą mogli wybrać kolor tridionu spośród wszystkich dostępnych odcieni lakieru. Historia sukcesu fabryki w Hambach Fabryka smarta w Hambach ruszyła w 1997 roku, a od roku 1998 produkuje smarty fortwo (od 2007 - drugą generację modelu). W ubiegłym roku wyjechało stąd ponad 104 tys. samochodów. Na miejscu pracuje około 1,5 tys. ludzi. Milionowy egzemplarz smarta fortwo opuścił zakład we wrześniu 2008 roku, równe 10 lat po narodzinach marki. Fabryka w Lotaryngii od początku słynęła z innowacyjnej koncepcji produkcji. Linia montażowa ma kształt symbolu "+", co zapewnia to optymalną wydajność procesów produkcyjnych i pozwala na bezpośrednie dostarczanie podzespołów. W rezultacie logistyka została ograniczona do minimum. Za odpowiedzialne zarządzanie energią odpowiada zlokalizowana na terenie fabryki elektrociepłownia, pokrywająca około 25 proc. lokalnego zapotrzebowania na energię, oraz oczyszczalnia ścieków z systemem filtrów membranowych. Jakość oczyszczonych ścieków przewyższa jakość wód naturalnych, do których są one później odprowadzane. W ubiegłym roku eksperci francuskiego magazynu branżowego "Usine Nouvelle" oraz uczelni biznesowych INSEAD i WHU nagrodzili fabrykę tytułem "Trophée de l'Excellence Industrielle 2012" za wydajny model produkcji i logistyki. Odnowiony w ubiegłym roku smart nieprzerwanie pisze historię swojego sukcesu. Jako trendsetter wśród małych aut, od 15 lat na nowo definiuje pojęcie miejskiej mobilności. Jako dwuosobowy samochód o kieszonkowych wymiarach, łączy ekologiczne podejście z radością z jazdy i zajmuje na parkingu mniej miejsca niż jakikolwiek inny model. Obecnie smart sprzedawany jest na 46 rynkach świata, od niedawna również w Rosji. Największą popularnością cieszy się w Niemczech, we Włoszech i w Chinach. Źródło: Mercedes-Benz Polska
  18. Najmocniejsza w historii ŠKODA Octavia debiutuje z ceną już od 104 100 zł Nowa ŠKODA Octavia RS zaczyna swoją rynkową karierę głośnym występem, podczas brytyjskiego święta motoryzacji - „Goodwood Festival of Speed”. To sygnał do startu na składanie zamówień w polskich salonach, na zakup tego wyjątkowego modelu! Octavia RS to topowa odmiana popularnego modelu z mocą 220 KM (silnik benzynowy) lub 184 KM (silnik wysokoprężny). Ponad sto lat doświadczenia w motorsporcie, popartych sukcesami w najważniejszych rajdach i wyścigach na świecie, sprawia, że do powszechnie znanych już zalet Octavii, jak rekordowa ilość miejsca i zastosowanie nowoczesnych technologii z zakresu bezpieczeństwa i mechaniki, teraz dochodzą jeszcze czysto sportowe osiągi i imponujące właściwości jezdne. Dane techniczne mówią same za siebie: Octavia RS osiąga 100 km/h w 6,8 sekundy oraz jest w stanie rozpędzić się do 248 km/h. Dodatkowo, elegancki i wyrazisty design tego modelu zachwyca ekskluzywnymi, rasowo wyglądającymi dodatkami, zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Na miejsce debiutu Nowej ŠKODY Octavia RS nie bez przyczyny został wybrany „Goodwood Festival of Speed”. Na to prestiżowe wydarzenie organizator zaprasza co roku wąskie grono najbardziej pożądanych i efektownych okazów samochodów sportowych jakie zostały zbudowane w historii. Przez trzy dni stają się one bohaterami dla tłumów entuzjastów i mediów, ściągających tu z całego świata. Jedną z ozdób tegorocznej edycji jest Octavia RS, która zostanie pokazana zarówno podczas sportowego przejazdu, jak i statycznej prezentacji. „W nowej Octavii RS chodzi przede wszystkim o czyste emocje płynące z jazdy. To czyni Goodwood idealnym miejscem na premierę tej najszybszej Octavii wszech czasów” – mówi CEO ŠKODY Winfried Vahland – „Ponad sto tysięcy widzów, fascynujący motorsport na wyciągnięcie ręki, bogate samochodowe tradycje i entuzjazm: to unikalne połączenie tworzące urok tego wydarzenia. Nowa Octavia RS będzie gwiazdą jego tegorocznej edycji.” Podobnie jak model bazowy, Octavia RS występuje zarówno jako pojemny i zgrabny liftback, jak też praktyczne kombi. Każdy z tych wariantów można zestawić z dynamicznym i oszczędnym dwulitrowym silnikiem TSI lub powszechnie uznanym, efektywnym, dwulitrowym TDI. Dzięki nieustannie rozwijanej technologii, nowe jednostki są mocniejsze niż te stosowane u poprzedniczki, a potrafią przy tym zużyć do 19% mniej paliwa. Obydwie można połączyć zarówno z sześciobiegową skrzynią ręczną lub dwusprzęgłowym DSG o tej samej liczbie przełożeń. Ceny Octavii RS zaczynają się od 104 100 zł - za wersję liftback z silnikiem benzynowym i manualną przekładnią. Różnica w cenie pomiędzy wersjami silnikowymi wynosi 1 500 zł, natomiast między rodzajami nadwozia – 4 200 zł. Dopłata do przekładni DSG wynosi 8 000 zł. Octavia RS zachowuje podstawowy walor swojego modelu bazowego, oferując więcej niż konkurenci, za mniejsze pieniądze. Do ceny bazowej wliczona jest bogata lista wyposażenia, w skład której wchodzą między innymi: przednie reflektory bi-ksenonowe, siedemnastocalowe koła ze stopów lekkich oraz elementy skórzanej tapicerki. Źródło: Volkswagen Group Polska
  19. więcej -> Kamień milowy w historii elektrycznego Focusa, ceny samochodów, ranking samochodów osobowych, sprzedaż nowych samochodów | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  20. Rekordowe półrocze w historii Mercedes-Benz Stuttgart/Warszawa - W ciągu pierwszego półrocza 2013 r. Mercedes-Benz sprzedał na świecie 694 433 auta (+6,4 proc.), notując kolejny historyczny rekord. Także czerwcowy wynik (131 609 sztuk, +8,3 proc.) nie ma sobie równych w dziejach firmy, i to nie tylko ze względu na silny wzrost na rynku chińskim (+16,0 proc.), ale również z uwagi na stabilną sytuację w Europie i USA. W Polsce po sześciu miesiącach br. trójramienna gwiazda jest liderem segmentu premium - od stycznia do czerwca w kraju zarejestrowano 3119 nowych osobowych Mercedesów, o 12,4 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. - To była dobra pierwsza połowa roku! Rynek jest prawie 1:1 jak rok wcześniej, ani nie pomaga ani nie przeszkadza. Mercedese-Benz mimo tych warunków konsekwentnie zwiększa udział w rynku. Analizując rejestracje jest to 8-procentowy wzrost względem 2013 i o 12 proc. lepszy czerwiec.- mówi Paweł Miszkowski dyrektor sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Cars - Co ważne, jeszcze nigdy nie było tyle aut innych marek pod naszymi salonami jak pierwszej połowie roku 2013! Głównym motorem napędowym są nowe produkty Klasa A, Nowy Mercedes CLA oraz… nasz flagowy SUV, Klasa GL! Wszystkie te modele mamy wyprzedane i w salonach można zamówić już tylko pojedyncze sztuki. Coraz lepiej sprzedajemy również Nową Klasę E. Po pierwszym półroczu 2013 r. Mercedes-Benz prowadzi także na kluczowych rynkach światowych: w Niemczech, USA i Japonii. - W minionym półroczu Mercedes-Benz uzyskał znakomite rezultaty. Zwiększyliśmy sprzedaż na licznych rynkach i ustanowiliśmy następne rekordy - mówi dr Joachim Schmidt, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Mercedes-Benz Cars. - W kolejnych miesiącach chcemy kontynuować wzrosty, zwłaszcza z pomocą nowej Klasy E i S oraz naszych kompaktowych modeli, które zadebiutują na kolejnych rynkach. Na Starym Kontynencie Mercedes-Benz osiągnął bardzo dobre wyniki sprzedaży pomimo zmiennej sytuacji rynkowej - od stycznia do czerwca br. do nabywców trafiło tu 327 988 samochodów (+4,2 proc.). Szczególnie imponujące wzrosty marka zarejestrowała w Wielkiej Brytanii (+15,0 proc.), Belgii (+19,6 proc.), Rosji (+19,9 proc.) i Turcji (+75,1 proc.). Mercedes-Benz liderem segmentu premium w Niemczech W rodzimych Niemczech Mercedes-Benz dostarczył klientom w pierwszej połowie br. 123 324 auta (-3,3 proc.; cały tamtejszy rynek nowych samochodów spadł w tym czasie o 8,1 proc.). W czerwcu, z udziałem rynkowym na poziomie niemal 10 proc., Mercedes-Benz potwierdził swoją wiodącą pozycję jako najczęściej rejestrowana marka w klasie premium. Równie satysfakcjonujące rezultaty trójramienna gwiazda uzyskała w ostatnich sześciu miesiącach w USA, gdzie sprzedano 141 950 samochodów (+10,4 proc.). Popyt na nowe Mercedesy znacznie wzrósł także w Brazylii (+51,7 proc.) i Argentynie (+95,1 proc.) oraz w Japonii (+26,5 proc.) i Indiach (+16,4 proc.). W Chinach (włącznie z Hong Kongiem) marka sprzedała od początku roku 98 914 aut. Tylko w czerwcu sprzedaż zwiększyła się tam o 16,0 proc. Kilka tygodni temu Daimler AG po raz kolejny podkreślił znaczenie chińskiego rynku poprzez wzmocnienie lokalnej centrali i jednostek sprzedażowych. Rekordowy popyt na kompaktowe samochody Mercedes-Benz Sukcesy osiągają też nowe kompaktowe modele Mercedes-Benz - popyt na Klasę A, B i CLA wzrósł w minionym półroczu br. aż o 58 proc. Z pozytywnym odbiorem klientów spotyka się również nowa Klasa E, która w czerwcu trafiła do 21 910 nabywców (+5,0 proc.). Na początku czerwca, u progu sezonu, ruszyła sprzedaż nowej Klasy E w wersjach coupe i kabriolet. To kolejne "samochody marzeń" w gamie trójramiennej gwiazdy. Określenie to dotyczy wszystkich modeli Mercedes-Benz z nadwoziami coupe, kabriolet oraz roadster. Od początku roku znalazły one już ponad 85 tys. nabywców, osiągając około 50-proc. udział w rynku. 20 tys. zamówień na nową Klasę S, SUV-y na fali popularności Lada dzień, 20 lipca, w niemieckich salonach Mercedes-Benz pojawi się nowa Klasa S, która jeszcze przed handlową premierą zebrała 20 tys. zamówień. Po raz kolejny wzrósł popyt na SUV-y spod znaku trójramiennej - od stycznia do czerwca br. znalazły one 156 055 nabywców (+21,4 proc.). Sprzedaż GL-a, który od debiutu w 2006 roku trafił do ponad 250 tys. klientów, wzrosła o rekordowe 35,1 proc., a modelu GLK - o 32,2 proc. Klasa M z niemal 60 tys. egzemplarzami dostarczonymi od początku roku jest najpopularniejszym modelem w segmencie. Dwuosobowy smart fortwo - wyróżniony niedawno prestiżową nagrodą w rankingu J. D. Power Quality Study w kategorii aut miejskich - znalazł w I półroczu br. 51 867 nabywców (-6,7 proc.). Polska: Mercedes-Benz przoduje wśród marek premium Dynamiczne wzrosty sprzedaży Mercedes-Benz notuje także w Polsce, gdzie od stycznia do czerwca br. zarejestrowano 3119 nowych aut osobowych z gwiazdą (+12,4 proc.). Z rynkowym udziałem na poziomie 2,11 proc. Mercedes-Benz pozostaje najchętniej wybieraną marką klasy premium nad Wisłą (źródło: PZPM na podstawie wstępnych danych CEP). Sprzedaż Mercedes-Benz Cars w pierwszym półroczu 2013 r. [TABLE=width: 493] <tbody>[TR] [TD] [/TD] [TD]Czerwiec 2013 [/TD] [TD]Zmiana w % [/TD] [TD]Styczeń-czerwiec 2013 [/TD] [TD]Zmiana w % [/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz [/TD] [TD]131 609 [/TD] [TD]+8,3 [/TD] [TD]694 433 [/TD] [TD]+6,4 [/TD] [/TR] [TR] [TD]smart [/TD] [TD]8 815 [/TD] [TD]-8,1 [/TD] [TD]51 867 [/TD] [TD]-6,7 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Mercedes-Benz Cars [/TD] [TD]140 424 [/TD] [TD]+7,1 [/TD] [TD]746 300 [/TD] [TD]+5,3 [/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [/TR] [TR] [TD]Sprzedaż Mercedes-Benz na świecie [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [TD] [/TD] [/TR] [TR] [TD]Europa [/TD] [TD]63 044 [/TD] [TD]+3,4 [/TD] [TD]327 988 [/TD] [TD]+4,2 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Niemcy [/TD] [TD]24 972 [/TD] [TD]-3,8 [/TD] [TD]124 324 [/TD] [TD]-3,3 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Kraje NAFTA [/TD] [TD]28,233 [/TD] [TD]+9,1 [/TD] [TD]161 672 [/TD] [TD]+9,2 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- USA [/TD] [TD]24 415 [/TD] [TD]+9,8 [/TD] [TD]141 950 [/TD] [TD]+10,4 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Azja [/TD] [TD]35 660 [/TD] [TD]+19,2 [/TD] [TD]177 948 [/TD] [TD]+6,7 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Japonia [/TD] [TD]5 632 [/TD] [TD]+32,5 [/TD] [TD]24 154 [/TD] [TD]+26,5 [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Chiny [/TD] [TD]19 549 [/TD] [TD]+16,0 [/TD] [TD]98 914 [/TD] [TD]-0,5 [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Źródło: Mercedes-Benz Polska
  21. Pierwsze półrocze najlepsze pod względem sprzedaży w historii Audi AG -Ok. 780 500 aut sprzedanych na całym świecie w okresie od stycznia do czerwca 2013. Wzrost o 6,4 procent -Luca de Meo, szef sprzedaży Audi potwierdza: „Nowe Audi A3 i SUV-y to lokomotywy wzrostu sprzedaży naszych samochodów“ -Wprowadzenie na rynek Audi A3 Limousine we wrześniu tego roku może jeszcze bardziej poprawić wyniki Ingolstadt, 8 lipca 2013. Nowy rekord w historii Audi. Wykazując wzrost sprzedaży o 6,4 procent w stosunku rok do roku, Audi AG zanotowało najlepsze pierwsze półrocze w historii przedsiębiorstwa. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy bieżącego roku, na całym świecie Audi sprzedało ok. 780 500 pojazdów. Sprzedaż w czerwcu tego roku wyniosła ok. 140 300 aut. To o 5,5 procent więcej, w porównaniu z czerwcem 2012. Szczególnie duży wzrost Audi zanotowało w Chinach - o 33,5 procent. Do tak dobrego wyniku w czerwcu przyczyniła się również świetna sprzedaż w Wielkiej Brytanii (+14,3 procent) i w USA (+8,2 procent). „Kontynuacja wzrostu globalnej sprzedaży w pierwszym półroczu była możliwa przede wszystkim dzięki Audi A3 oraz SUV-om: Q3 i Q5. Znacznie przekroczyliśmy wynik porównywalnego okresu roku 2012, choć sytuacja na wielu ważnych rynkach jest obecnie o wiele trudniejsza“ – powiedział Luca de Meo, szef sprzedaży Audi. „W drugim półroczu, impulsem do dalszego wzrostu na rynkach na których się pojawi, będzie Audi A3 Limousine. Dzięki temu modelowi umocnimy sukces rodziny A3.“ – dodał Luca de Meo Audi A3 Limousine, jako nowy model serii A3, w Europie będzie dostępne od września br. W roku 2014 wejdzie na rynek chiński i amerykański. W obu krajach limuzyna jest najbardziej ulubioną formą karoserii w klasie premium. Na jej zakup decyduje się prawie co drugi klient. Audi Q5 w największym stopniu przyczyniło się do tego, że w USA, Audi of America ponownie zanotowało rekordową wielkość sprzedaży. Dzięki oddaniu do rąk klientów 13 706 samochodów, czerwiec 2013 był drugim co do wielkości sprzedaży miesiącem w całej historii czterech ringów w Stanach Zjednoczonych. Procentowo wzrost wyniósł 8,2 punktu. Łącznie, sprzedaż Audi w USA w ciągu pierwszego półrocza 2013 wzrosła o 14 procent (74 277 egzemplarzy), a sprzedaż Audi Q5 o 35,2 procent (18 310 samochodów). Ten doskonale sprzedający się SUV, w drugim półroczu pojawi się w amerykańskich salonach również w wersji TDI clean diesel oraz w najbardziej efektywnej wersji - SQ5 TFSI. Obok USA, decydujący wpływ na wzrost sprzedaży Audi w Ameryce Północnej miał rynek meksykański. W pierwszej połowie 2013 roku, 5619 meksykańskich klientów kupiło nowe Audi, co daje wzrost o 45,5 procent. W Europie sytuacja w pierwszym półroczu 2013 była coraz trudniejsza, także dla Audi. Sprzedaż spadła w porównaniu do roku ubiegłego o 2,5 procent (ok. 383 700 sprzedanych egzemplarzy). Plusem było to, że pozycja marki Audi była o wiele bardziej stabilna niż konkurencji. Spośród dużych rynków, sytuacja Audi dobrze przedstawiała się zwłaszcza w Wielkiej Brytanii. Audi UK sprzedało od stycznia do czerwca 74 051 samochodów, co dało wzrost o 11,9 procent. Sama tylko sprzedaż SUV’ów wzrosła w Zjednoczonym Królestwie o 82,7 procent. Także w Szwajcarii Audi może pochwalić się zwiększeniem sprzedaży o 4,5 procent (9537 samochodów). Natomiast w Niemczech odnotowano spadek o 4,3 procent (128 345 aut). Należy jednak zwrócić uwagę na fakt, że poprzeczka ustawiona w czerwcu 2012 była szczególnie wysoka. Sprzedaż wzrosła wtedy o 14,6 procent. Niezmiennie trudna sytuacja panuje na tych europejskich rynkach, na których szczególnie zaznaczył się kryzys finansowo-kredytowy. We Francji (minus 8,6 procent, 30 218 samochodów), Włoszech (minus 9,8 procent, 24 825 aut) i w Hiszpanii (minus 3,1 procent, 21 085 egzemplarzy), do salonów sprzedaży zawitało mniej klientów niż przed rokiem. Mimo to, na wszystkich trzech rynkach, Audi AG potwierdziło swoją czołową pozycję producenta segmentu premium. Koncern powiększył sprzedaż także w Europie Wschodniej – przede wszystkim w Rosji, gdzie 18 181 wprowadzonych na rynek egzemplarzy, zaowocowało wzrostem o 9,8 procent. W Polsce Audi zanotowało po 6 miesiącach wyższą sprzedaż do klientów o 5,6 % w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (2623 aut). W Chinach, czerwcowy wzrost rzędu 33,5 procent (44 479 sztuk) sprawił, że pierwsze półrocze zamknęło się liczbą ponad 200 tysięcy sprzedanych na tym rynku samochodów marki Audi. W okresie od stycznia do czerwca 2013 roku, na kupno auta z czterema ringami w logo zdecydowało się 228 139 chińskich klientów. To wzrost o 17,7 procent w stosunku do porównywalnego miesiąca 2012 roku. Największy udział w rynkowym sukcesie miało, produkowane w Chinach od kwietnia, Audi Q3. W lipcu Audi będzie obchodzić w Chinach szczególny jubileusz. Koncern z Ingolstadt jest obecny w Państwie Środka już od 25 lat i zajmuje czołową pozycje na tamtejszym rynku samochodów premium. Równie dobrze jak w Chinach, samochody marki Audi sprzedawały się w całym regionie Azji Południowo-Wschodniej. W Japonii, w ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku koncern sprzedał 14 456 samochodów, co oznacza zwiększenie sprzedaży o 20,9 procent. To największy wzrost zanotowany na jednym z dziesięciu największych rynków zbytu Audi AG, i to jeszcze przed debiutem nowej generacji A3. Jeszcze wyraźniejszy wzrost zanotowano w Korei Południowej – o 30 procent (9355 sztuk). Również w Indiach Audi zanotowało zwiększoną sprzedaż, o 21,2 procent (4846 aut), co świadczy o ugruntowanej czołowej pozycji marki na tym rynku. [TABLE] [TR] [TD]Sprzedaż Audi AG na poszczególnych rynkach [/TD] [TD]czerwiec [/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD]łącznie [/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]2013 [/TD] [TD]2012 [/TD] [TD]Wzrost sprzedaży w stosunku do czerwca roku 2012 [/TD] [TD]2013 [/TD] [TD]2012 [/TD] [TD]Wzrost sprzedaży w stosunku do roku 2012 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Świat [/TD] [TD]140 300 [/TD] [TD]133 049 [/TD] [TD]+5,5% [/TD] [TD]780 500 [/TD] [TD]733 216 [/TD] [TD]+6,4% [/TD] [/TR] [TR] [TD]Europa [/TD] [TD]65 100 [/TD] [TD]72 418 [/TD] [TD]-10,1% [/TD] [TD]383 700 [/TD] [TD]393 320 [/TD] [TD]-2,5% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Niemcy [/TD] [TD]22 515 [/TD] [TD]26 589 [/TD] [TD]-15,3% [/TD] [TD]128 345 [/TD] [TD]134 173 [/TD] [TD]-4,3% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Wielka Brytania [/TD] [TD]12 652 [/TD] [TD]11 071 [/TD] [TD]+14,3% [/TD] [TD]74 051 [/TD] [TD]66 188 [/TD] [TD]+11,9% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Francja [/TD] [TD]5 171 [/TD] [TD]5 404 [/TD] [TD]-4,3% [/TD] [TD]30 218 [/TD] [TD]33 079 [/TD] [TD]-8,6% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Włochy [/TD] [TD]4 551 [/TD] [TD]5 003 [/TD] [TD]-9,0% [/TD] [TD]24 825 [/TD] [TD]27 521 [/TD] [TD]-9,8% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Hiszpania [/TD] [TD]3 463 [/TD] [TD]3 904 [/TD] [TD]-11,3% [/TD] [TD]21 085 [/TD] [TD]21 758 [/TD] [TD]-3,1% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Rosja [/TD] [TD]3 101 [/TD] [TD]3 052 [/TD] [TD]+1,6% [/TD] [TD]18 181 [/TD] [TD]16 563 [/TD] [TD]+9,8% [/TD] [/TR] [TR] [TD]- Polska [/TD] [TD]438 [/TD] [TD]479 [/TD] [TD]-8,6% [/TD] [TD]2 623 [/TD] [TD]2 484 [/TD] [TD]+5,6% [/TD] [/TR] [TR] [TD]USA [/TD] [TD]13 706 [/TD] [TD]12 664 [/TD] [TD]+8,2% [/TD] [TD]74 277 [/TD] [TD]65 158 [/TD] [TD]+14,0% [/TD] [/TR] [TR] [TD]Meksyk [/TD] [TD]1 006 [/TD] [TD]808 [/TD] [TD]+24,5% [/TD] [TD]5 619 [/TD] [TD]3 862 [/TD] [TD]+45,5% [/TD] [/TR] [TR] [TD]Daleki Wschód [/TD] [TD]52 400 [/TD] [TD]40 057 [/TD] [TD]+30,7% [/TD] [TD]270 800 [/TD] [TD]229 034 [/TD] [TD]+18,2% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Chiny (łącznie z Hongkongiem) [/TD] [TD]44 479 [/TD] [TD]33 309 [/TD] [TD]+33,5% [/TD] [TD]228 139 [/TD] [TD]193 871 [/TD] [TD]+17,7% [/TD] [/TR] [TR] [TD] - Indie [/TD] [TD]750 [/TD] [TD]718 [/TD] [TD]+4,5% [/TD] [TD]4 846 [/TD] [TD]4 000 [/TD] [TD]+21,2% [/TD] [/TR] [/TABLE] Źródło: Volkswagen Group Polska
  22. więcej -> Nowa Skoda Octavia RS czyli najszybsza Octavia w historii, CEP, baza rejestracji pojazdów, ranking sprzedaży aut | www.samar.pl źródło: IBRM Samar
  23. Pierwszy w historii BMW i8 (hybrydowy samochód sportowy) video track
  24. DOTYCZY AUT ŚCIĄGNIĘTYCH Z USA/KANADA jak ktoś chce link do strony 0000000000000000000000000000000000000 Raport VIN | Sprawdź swój pojazd ZA DARMO! 0000000000000000000000000000000000000 ZA FREE MACIE SPRAWDZENIE VIN pozdrawiam
  25. W Genewie zobaczymy najszybsze Lamborghini w historii O produkcyjnym Sesto Elemento było już tyle powiedziane i tyle napisane (w sensie pogłosek i spekulacji), że mogliby wreszcie go pokazać
×