Skocz do zawartości
  • Ogłoszenia

    • smyk

      Problemy z logowaniem?   24.04.2017

      Drogi użytkowniku jeśli masz problemy z zalogowaniem się na forum, spróbuj ustalić swoje hasło ponownie, korzystając z opcji Odzyskiwania hasła http://forumsamochodowe.com/lostpassword/. Powyższy problem jest wynikiem migracji forum na nowe oprogramowanie forum, które używa innego algorytmu do szyfrowania haseł. 

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'gwiazdą' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Motoryzacja forum
    • Ogólnie o samochodach
    • Nasze pojazdy
    • Zakup samochodu - jakie auto kupić?
    • Ubezpieczenie OC, AC, NNW, Assistance
    • Testy samochodów
    • Niusy motoryzacyjne
    • Tuning
    • Własny biznes
    • Prawo w motoryzacji
    • Bezpieczeństwo na drodze
    • Forum 4x4, Terenowe, Off-road, Pick up
    • Samochody zabytkowe
    • Forum Caravaning
    • Sprzęt elektroniczny i soft
  • Problemy techniczne
    • Alufelgi, felgi i opony
    • Silnik, układ napędowy, chłodzenia i paliwowy
    • Podwozie, zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Wnętrze samochodu, wentylacja, klimatyzacja
    • Elektryka i elektronika samochodowa
    • Diagnostyka samochodowa
    • Zrób to sam
    • Instalacje gazowe, LPG, CNG
    • Nadwozie, karoseria, oświetlenie, lakier
    • Inne problemy techniczne
  • Auto Forum
    • Forum Alfa Romeo
    • Forum Audi
    • Forum BMW
    • Forum Citroën
    • Forum Chevrolet i Daewoo
    • Forum Chrysler, Dodge i Plymouth
    • Forum Dacia
    • Forum Fiat
    • Forum Ford
    • Forum Honda
    • Forum Hyundai
    • Forum Jaguar
    • Forum Jeep
    • Forum Kia
    • Forum Lancia
    • Forum Land Rover i Range Rover
    • Forum Lexus
    • Forum Mazda
    • Forum Mercedes
    • Forum MINI
    • Forum Mitsubishi
    • Forum Nissan
    • Forum Opel
    • Forum Peugeot
    • Forum Porsche
    • Forum Renault
    • Forum Rover
    • Forum SAAB
    • Forum Seat
    • Forum Skoda
    • Forum SMART
    • Forum Subaru
    • Forum Suzuki
    • Forum Toyota
    • Forum Volkswagen
    • Forum Volvo
    • Exotic Cars
  • Skutery, motory, motocykle i inne jednoślady
    • Forum Jednoślady: motocykle, skutery, rowery
  • Sporty motorowe
    • Sporty motorowe
  • Pojazdy użytkowe
    • Forum Pojazdów Użytkowych
  • Virtual Tuning i Manga Cars
    • Forum Virtual Tuning - VT
    • Forum Manga Cars - Pixel Cars
  • Modelarstwo Samochodowe
    • Forum Modelarstwa Samochodowego
  • Rysowane Samochody
    • Ogólnie o rysowaniu
    • Stock
    • Tun
    • RS Concept
    • Zawody
  • Inne
    • Konkursy na forum
    • Przywitaj się :)
    • Hydepark
    • Fotografia
    • Auto Filmy: filmy motoryzacyjne
    • Auto tapety, gry i wygaszacze motoryzacyjne
    • Zloty, imprezy, targi motoryzacyjne
    • Sprawy organizacyjne
  • Ogłoszenia motoryzacyjne
    • Giełda samochodowa
    • Giełda części
    • Usługi motoryzacyjne
    • Praca w motoryzacji
    • Pozostałe motoryzacyjne
    • Ogłoszenia drobne

Blogi

  • Blog
  • Blog Mateusz vBService
  • Blog ForumSamochodowe.com
  • Wielka Demotyracja
  • BMW Klub Szczecin
  • Firestone's blog
  • Abime's blog
  • Cozalinho's blog
  • Wujas_Ghostas Blog ;)
  • przemo80b4's blog
  • Eddy's blog
  • bmwgrudziadz's blog
  • rosman's blog
  • mixery's blog
  • ...
  • Audire's Blog
  • Welcome to my locker.
  • Tor Poznań
  • Blog trakera.
  • Tuning Modeli
  • Blog izabela
  • kruszyna's blog
  • merco's blog
  • brayan-12's blog
  • jim's blog
  • Virtual Tuning
  • Blog Arbuzek
  • Lambo's blog
  • Blog Fresh'a
  • svenik05's blog
  • Puma1995's blog
  • dawidpolakowski's blog
  • zenonxp's blog
  • Blog gobus1
  • Radykalny blog o niczym konkretnym
  • marcin121's blog
  • Andrzej K.'s blog
  • micar's blog
  • Isipep's blog
  • wts3's blog
  • brajan127's blog
  • SamuraY
  • ...
  • sero's blog
  • 22lorak's blog
  • gryzu46's blog
  • www.moto-kondzio.pl
  • Yankess's blog
  • Kacpero99's blog
  • pawel11's blog
  • Blog anka-2012
  • FORUM MECHANIKÓW - internetowy warsztat
  • hurtopony1's blog
  • Blog Patryk007
  • Blog countryman21
  • Blog Warsztat24
  • Vw sharan 2001 rok nie pali kontrolka ładowania
  • Blog TOKA
  • Blog Motointegrator
  • Blog Emil Adamiak
  • patrykxxx
  • Blog kuba12345
  • Blog kjaro000
  • Blog iParts
  • AutoRide
  • Blog Expenndable
  • Blog TonyViet
  • Blog csokafay
  • Blog TainaHerbert12
  • Blog gamegautruc
  • Blog IzolaGotter
  • Blog gamegautrucdo
  • Stałe wyjazdy polska-dania-polska oraz wynajem busów
  • Blog marekd3
  • Blog TOMALO1979
  • Blog vseo
  • Podłogi drewniane blog
  • Mój osobisty blog
  • Blog Tim
  • Blog pablito91
  • Blog GrzybiarzDawid
  • Blog hapa07
  • Blog Rafał Niedolistek
  • Blog pancelofan
  • Blog Paronomasia
  • Blog Finansolog
  • Ubezpieczenia samochodowe Blog
  • Sklep z kosmetykami
  • Blog amfibia
  • Blog Karolina Kowalczyk
  • Blog bolek123
  • Blog dominik3435
  • Blog gandi
  • Blog cheapnikeme
  • Blog grochol156
  • Blog Adam K.
  • Blog StepniakK
  • Blog Eugeniusz Zak
  • Blog Autonagar
  • Blog xyufudshss
  • Blog zjhujdffs
  • Blog Antek Woźniak
  • Listwy mdf
  • Blog suchy basen
  • Blog schody drewnianie śląsk
  • Blog noclegi sudety
  • Blog panele 3d
  • Blog markizy
  • Blog aminokwasy
  • Blog drzwi zewnętrzne
  • Blog gzymsy styropianowe
  • Blog tarasy drewniane
  • Blog kreatyna
  • Blog rolety rzymskie
  • Blog roman blinds
  • Blog sztukateria
  • Blog boniowanie
  • Blog listwy przysufitowe
  • Blog makijaż ślubny łódź
  • naprawa automatycznych skrzyń biegów
  • Blog drzwi drewniane
  • Blog drzwi wewnetrzne
  • Blog sztukateria wewnetrzna
  • Blog wooden blinds
  • Blog sztukateria poliuretanowa
  • Blog producent drzwi
  • Blog patio awnings
  • Blog rolety zewnetrzne
  • Blog drzewko cytrusowe
  • Blog okna drewniane
  • Blog zuzelek
  • Blog Tomek224
  • Blog Kasta
  • Blog delhiangels

Kalendarze

  • Community Calendar
  • Default Calendar

Kategorie

Brak wyników


Znaleziono 30 wyników

  1. Jeep Cherokee gwiazdą Moab. W ramach „Jeep Experience-Moab 2015”, corocznej imprezy organizowanej przez markę Jeep w mieście Moab, w stanie Utah, w otoczeniu naturalnego piękna Dzikiego Zachodu i wspaniałych naturalnych szlaków off-roadowych prowadzących poprzez Canyonlands, odbyła się wyprawa z udziałem 15 samochodów Jeep Cherokee.Wyprawa przemierzyła Old Spanish Trail, historyczny szlak handlowy między Santa Fe a Los Angeles prowadzący na zachód, który wcześniej stał się drogą dla poszukiwaczy złota i srebra. Podróż zainspirowana była hasłem Jeepa „Go anywhere, do anything” od zawsze wyróżniającym tę legendarną, amerykańską markę, w której rolę lidera pełni wierny tradycji model Jeep Cherokee, samochód o awangardowym designie. Dzień 1. Goście biorący udział w „Jeep Experience-Moab 2015" przybyli z czterech stron świata spotkali się na ranczu Sorrel River nad brzegiem rzeki Kolorado, 27 kilometrów nad ogromnym kanionem, w idealnej dla tej imprezy scenerii. Nazwa Sorrel nawiązuje do koloru sierści amerykańskiej rasy koni Quarter Horse, tego samego koloru, co niesamowite góry skaliste wokół posiadłości. Rezydencja jest w prawdziwym stylu Dzikiego Zachodu, a otaczające tereny są tak wyjątkowo piękne, że zostały wykorzystane, jako sceneria wielu hollywoodzkich filmów, w tym westernów z Johnem Wayne’m, takich jak „Dyliżans” i „Rio Grande” oraz filmowych arcydzieł kina akcji, takich jak „Indiana Jones i ostatnia krucjata”, a także w znakomitym filmie „Thelma i Louise”. Oczekując na przybycie wszystkich gości, można było podziwiać „na żywo” pięć samochodów z gamy „Jeep Concept 2015", unikatowe egzemplarze wywodzące się z seryjnie produkowanych modeli zindywidualizowanych akcesoriami marki Mopar - punktu odniesienia, jeśli chodzi o usługi, obsługę Klienta, oryginalne części zamienne i akcesoria do samochodów marek koncernu Fiat Chrysler Automobiles - oraz mechanicznymi komponentami Jeep Performance Parts* gwarantującymi maksymalne możliwości jazdy w terenie. Reflektory skierowane były na niebieskiego Jeepa Chief, ukłon w stronę lat 70. i stylu życia surferów z Zachodniego Wybrzeża, oraz na Jeepa Staff Car, hołd dla wojskowych modeli Jeepa, które wpisały się w chlubną historię marki. Obok nich można było podziwiać Renegade’a Desert Hawk, idealnego kompana na wyprawy przez pustynię oraz wspaniałego Grand Cherokee Overlandera, dedykowanego miłośnikom wypraw terenowych, o czym świadczy montowany na dachu namiot. Ostatnim modelem był agresywnie wyglądający Wrangler Red Rock Responder będący w stanie pokonać nawet najtrudniejsze tereny i bezdroża. Po nocy w bajowej scenerii pod gwiaździstym niebem na rzeką Kolorado, następnego dnia te fascynujące samochody o silnym charakterze, „przekazały pałeczkę” 15 Jeepom Cherokee w wersji wyposażenia Trailhawk i Limited, gotowych do pokonania wymagającej, trzydniowej trasy rajdu. Dzień 2.Pobudka i śniadanie o świcie, a następnie krótka odprawa techniczna nad brzegiem rzeki i zespół był gotowy, aby ruszyć w drogę. Pierwszy etap, Hells Revenge Trail, to jeden z najbardziej ekscytujących szlaków w całych Stanach Zjednoczonych, liczący 10,5 km podjazdów i zjazdów wzdłuż Slickrock Fin, na wschód od miasta Moab. Tutaj liczy się tylko jedno: nie bać się wysokości. Trasa wiedzie pomiędzy wiszącymi skałami, raz w prawo, raz w lewo, wymuszając od kierowców wzmożoną koncentrację. Wszyscy wiedzą, że ta trasa jest jedną z najtrudniejszych i rekomendowana wyłącznie kierowcom bardzo doświadczonym w prowadzeniu prawdziwych samochodów terenowych. Właśnie takich jak 15 Jeepów Cherokee, które pokonały trasę w cztery godziny, m.in. dzięki zaawansowanym systemom napędu 4x4, oferowanym przez najlepszy SUV średniej klasy. Wersje Limited wyposażone są w system „Jeep Active Drive II" z reduktorem terenowym, natomiast wersje Trailhawk mają system „Jeep Active Lock Drive" z dodatkową możliwością blokowania tylnego mechanizmu różnicowego w celu zwiększenia mocy dostępnej na kołach przy niskich prędkościach jazdy, podczas pełzania po skałach lub w trudnych warunkach terenowych oraz ekskluzywny system Selec-Speed Control obejmujący podsystemy kontroli wjazdu (Hill Ascent Control) i zjazdu (Hill Descent Control). Dodatkowo, wszystkie samochody wyposażone są system zarządzania trakcją Selec-Terrain, który w wersjach Trailhawk przewiduje tryb „Rock”, włączany razem z funkcją „4WD -Low„ i wykorzystywany przy pokonywaniu przeszkód, elektronicznie sterowany układ hamulcowy przechodzi w tryb zmniejszonej biegów i wykorzystuje blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, dzięki czemu radzi sobie z każdym wyzwaniem. Po przejechaniu trudnej trasy Hells Revenge Trail, kolumna samochodów Jeep zboczyła na drogę w kierunku punktu widokowego Dome Plateau, z którego rozciąga się imponujący widok na naturalne zakola i piękno rzeki Kolorado. Po krótkim postoju, 15 Jeepów Cherokee ruszyło w dalsza drogę, pokonując mniej lub bardziej skaliste i zielone tereny. Roślinność powoli została wyparta przez piasek pustyni, ale jadąc kolumna samochodów dzielnie „wiła się” jak wąż po rozgrzanej od słońca i wyschniętej ziemi. Jeepy radziły sobie z łatwością, dzięki potężnym silnikom: Tigershark o pojemności 2,4 l i mocy 177 KM oraz Pentastar V6 o pojemności 3.2 l o mocy 272 KM wyposażonym w 9-stopniową, automatyczną skrzynię biegów. Droga stała się płaska i łatwa do przejechania. Teren pozwolił na wykorzystanie ekskluzywnej funkcji, którą oferuje Jeep Cherokee, jako pierwszy w swojej klasie: urządzenie rozłączające oś tylną, które umożliwia płynne i automatyczne przejście na napęd na przednie koła i dzięki temu oszczędność zużycia paliwa. Kolumna samochodów dojechała do „Wind Caves”, jaskiń nazywanych tak z powodu świstu słyszalnego wewnątrz, znajdujących się w jednym z ostatnich dziewiczych obszarów Colorado Plateau. W tym miejscu pustynia znajduje się na wysokości od 1100 do 2200 metrów. Tu lato jest bardzo gorące a zima bardzo mroźna. To miejsce było domem na kolejny nocleg – w prawdziwym stylu Jeepa. Dzień 3.Następnego dnia po pobudce o świcie i o złożeniu namiotów uczestnicy „Jeep Experience-Moab 2015" znów gotowi byli do dalszej przygody. Droga była pełna serpentyn i skał, zróżnicowany teren z przewagą piasku i kurzu, trasa mniej trudna, ale tak samo piękna. To droga, gdzie kończyła się ta podróż pod jeepowym znakiem „Go anywhere, do anything”.Była to przygoda dzielona z niezawodnymi i bezpiecznymi „towarzyszami podróży”. Model Jeep Cherokee stanowi ducha amerykańskiej marki, która stawiała czoła najbardziej wrogim i ekstremalnym warunkom przez 74 lata. Każdy z tych Jeepów to autentyczny SUV oferujący doskonałe osiągi i wszechstronność, zaprojektowany dla tych, którzy lubią żyć ekstremalnie, podróżując po dziewiczych i najtrudniejszych trasach. Cherokee w oczywisty sposób plasuje się na szczycie, proponując nowoczesną stylistykę o płynnych i smukłych liniach, udoskonalone właściwości jezdne i lepsze prowadzenie, legendarne możliwości 4x4, wnętrza klasy Premium wykonane z rzemieślniczym kunsztem, innowacyjną technologię oraz nowe poziomy komfortu i rozrywki. Ponadto, prezentuje agresywne proporcje koła-karoseria i imponujący wygląd na drodze. Kąty natarcia i zejścia gwarantują wzorcowe możliwości jazdy w terenie w swojej kategorii. To jednak nie wszystko. Dzięki ponad 70 zamontowanym systemom bezpieczeństwa, Jeep Cherokee zdobył prestiżowych pięć gwiazdek Euro NCAP. Źródło: Fiat Auto Poland
  2. Alfa Romeo gwiazdą Techno Classica 2015 w Essen. Od 15 do 19 kwietnia marka Alfa Romeo prezentuje na Salonie w Essen swoje legendarne, historyczne modele, jak i te produkowane obecnie, w celu podkreślenia mocnych, wspólnych więzi łączących te samochody od ponad wieku. Z Muzeum Alfy Romeo dostarczony został jedyny na świecie egzemplarz 1900 Sport Spider (1954) oraz fascynująca 1300 Sprint (1964, ostatnia seria Giulietty Sprint). Po raz pierwszy w Niemczech wystawiona zostanie nowa Alfa Romeo 4C Spider, supersamochód, który łączy przyjemność jazdy wersji ze zdejmowanym dachem ze sportowym charakterem wielokrotnie nagradzanej Alfy 4C Coupé. Dopełnieniem wystawy są: model Giulietta w limitowanej wersji Sprint, która składa hołd ikonie z 1954 roku, kompaktowa i sportowa MiTo oraz nowoczesna ikona marki - Alfa Romeo 4C Coupé. Od 15 do 19 kwietnia w Essen (Niemcy) odbywają się Targi poświęcone kolekcjonerskim samochodom i motocyklom „Techno Classica 2015”. Targi te stały się już jednym z najważniejszych wydarzeń tego typu na świecie, co roku odwiedza je blisko 200.000 gości. Na wystawie obecna jest również marka Alfa Romeo ze swoim sugestywną prezentacją, która podkreśla autentyczne zamiłowanie marki do motoryzacji zarówno wczoraj, jak i dziś. Absolutną „gwiazdą” zaprezentowaną w Essen jest nowa Alfa Romeo 4C Spider, wystawiana po raz pierwszy w Niemczech, a u jej boku pojawia się inny sportowy samochód również w wersji cabrio: fascynująca Alfa Romeo 1900 Sport Spider z 1954 roku, wyjątkowy egzemplarz zaprojektowany ponad 60 lat temu z zamysłem wykorzystywania w wyścigach samochodowych.Na „Techno Classica 2015" zaprezentuje się również model 1300 Sprint z1964 roku, ostatnia seria Giulietty Sprint, która może poszczycić się długą listą sukcesów na międzynarodowych wyścigach. Obok wspaniałego historycznego coupé, odwiedzający będą mogli podziwiać aktualnie produkowany model o tej samej nazwie, dzięki któremu słynna nazwa powraca w XXI wieku.Dopełnieniem wystawy są inne dwa, aktualnie produkowane samochody: kompaktowa, sportowa Alfa Romeo MiTo oraz wielokrotnie nagradzana Alfa Romeo 4C, która już teraz stała się nowoczesną ikoną marki, wyrażająca esencję sportowego ducha, połączoną z zapierającym dech stylem i doskonałymi osiągami. Sześć niesamowitych samochodów, każdy ze swoją własną historią, ale wszystkie połączone jednym mianownikiem: od ponad wieku modele Alfy Romeo wychodzą poza koncepcję „funkcjonalnego środka transportu”, oferując w zamian i zapewniając najprawdziwsze emocje. Uwaga skierowana jest również na 1900 Sport Spider (1954), jeden z trzech ekskluzywnych samochodów należących do Muzeum Alfy Romeo prezentowanych na wystawie: w sumie, jest to jedyny w pełni sprawny egzemplarz tego modelu, jaki istnieje. Skonstruowana na bazie mechaniki „1900", z czterocylindrowym silnikiem z podwójnym wałkiem i mocą wzmocnioną do 138 KM, Sport Spider prowadzi się jak „nowoczesny samochód” o wysokich osiągach (maksymalna prędkość 220 km/h) i masę 890 kg, połączone z pierwszorzędną konstrukcją, począwszy już od tylnego zawieszenia De Dion i pięciostopniowej skrzyni biegów.Stylistą opływowego i aerodynamicznego nadwozia jest Bertone: agresywny przód, szyba przednia niewielkich rozmiarów oraz subtelność linii są najbardziej rozpoznawalnymi cechami estetycznymi.Miejsce znalazło się również dla modelu 1300 Sprint, ostatniej serii Giulietty Sprint, która została wprowadzona na rynek w1954 roku przy okazji Salonu Samochodowego w Turynie. Sprint naznacza wejście marki z logo węża do kategorii kompaktowych coupé o wysokich osiągach. W zasadzie to właśnie Giulietta Sprint wykreowała ten segment rynku, a w szczególności nową pojemność - „1300”. Giulietta odniosła natychmiastowy, bezprecedensowy sukces: ustanowiła nowe standardy w zakresie technologii i osiągów, dzięki którym zdecydowanie wyprzedziła konkurencję. Silnik to czterocylindrowa jednostka z dwoma wałkami (rozwiązanie przejęte ze świata wyścigów) o pojemości 1.3 litra, wykonana w całości z aluminium (niezwykły fakt, jak na silnik produkowany w tak dużej ilości), która rozpędza samochód do imponującej, jak na owe czasy prędkości około 170 km/h. Pod designem samochodu podpisał się sam Bertone, ale realizacją zajął się Franco Scaglione, który później stworzył Giuliettę Sprint Speciale, a w drugiej połowie lat 60., prestiżową 33 Stradale. Stylistyka Giulietty Sprint stała się ikoną włoskiego stylu: zwinna, szybka, niezaprzeczalna Alfa Romeo. Giulietta Sprint to pierwsza „włoszka”, czyli jeden z pierwszych modeli marki o żeńskim imieniu, który zdobył aprobatę miejskiej Klienteli klasy średniej i wyższej, widzących w Alfie Sprint symbol tzw. włoskiego „boomu ekonomicznego”. Sprint w wersji „Veloce” (80 KM, 180 km/h) zabłysnęła również w rajdzie Mille Miglia w 1956 roku, zdobywając jedenaste miejsce w klasyfikacji generalnej, wyprzedzając dużo większe samochody, jak również odniosła wiele zwycięstw na torach wyścigowych i drogach całego świata. Źródło: Fiat Auto Poland
  3. Nowy Fiat 500X gwiazdą Targów Mody HUSH WARSAW. Już w najbliższy weekend polska publiczność pozna nowego Fiata 500X. Doskonale przyjęty przez międzynarodową prasę crossover 500X uświetni prestiżowe Targi Mody HUSH WARSAW organizowane w dniach 13-14 grudnia 2014 na Stadionie Narodowym w Warszawie. Atrakcją specjalną prezentacji nowego Fiata 500X będą okulary „Oculus Rift”, które przeniosą gości do świata rozszerzonej rzeczywistości z udziałem światowej sławy iluzjonisty Stevena „Dynamo” Frayne’a, umożliwiającej poznanie samochodu z bliska, zanim w przyszłym roku pojawi się on w salonach w całej Europie. To będzie wyjątkowy weekend! Już w najbliższą sobotę i niedzielę, 13 i 14 grudnia, polska publiczność pozna długo oczekiwanego, nowego Fiata 500X! Ten doskonale przyjęty przez międzynarodową prasę crossover uświetni prestiżowe Targi Mody HUSH WARSAW, które odbędą się na Stadionie Narodowym w Warszawie. Prezentacji nowego Fiata będzie towarzyszyć niezwykła atrakcja „Oculus Rift”. Fiat Chrysler Automobiles zaprasza na pierwszy w Polsce publiczny pokaz crossovera Fiata 500X. Polska prapremiera tego nowego Fiata odbędzie się podczas największych i najbardziej prestiżowych w kraju Targów Mody HUSH WARSAW, które rozpoczną się już w najbliższą sobotę o godz. 11.00 na stołecznym Stadionie Narodowym. W wydarzeniu weźmie udział 150 wyselekcjonowanych wystawców, którzy pokażą zarówno ciekawe, niestandardowe projekty młodego pokolenia, jak i klasyczne, ponadczasowe kolekcje najbardziej znanych nazwisk w świecie mody. W takim otoczeniu zostanie przedstawiony nowy Fiat 500X – nowoczesny crossover o niebanalnej, śmiałej stylistyce, świetnie wpisujący się w charakter wystawy. Sama prezentacja samochodu też będzie niezwykła, bowiem odwiedzający stoisko goście zostaną zaproszeni do założenia „magicznych” okularów „Oculus Rift”, które przeniosą ich do świata rozszerzonej rzeczywistości. Na widocznym w okularach niesamowitym filmie 3D wraz z nowym Fiatem 500X występuje światowej sławy iluzjonista Steven „Dynamo” Frayne. Angielski artysta towarzyszy nowemu crossoverowi Fiata w wirtualnej podróży, która pozwoli szerszej publiczności z bliska poznać nowego 500X, zanim w przyszłym roku pojawi się on w sprzedaży w całej Europie. Klienci na stoisku, a następnie w salonach będą mogli założyć okulary „Oculus Rift” i obejrzeć niezwykły, dwuminutowy film zrealizowany przez zdobywcę dwóch Oskarów, specjalistę od efektów specjalnych, producenta Framestore. Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata, nowy 500X reprezentuje nowy wymiar niepowtarzalnej „500”, w którym kultowy styl spotyka się z nowoczesną koncepcją crossovera i dodatkowo z właściwościami terenowymi, zapewnionymi przez wersję najlepiej nadającą się do poruszania w terenie. Styl i wymiary.Niezaprzeczalnie „Made in Fiat", nowy 500X charakteryzuje się elastycznością, wyrazistym charakterem i jakością wkomponowaną w jej kompaktowe rozmiary, przestronną kabiną pasażerską i wyborem materiałów i tkanin premium, jak też wyszukaną technologią, zapewniającą bezpieczeństwo, komfort i dobre samopoczucie wewnątrz samochodu. Nowy Fiat 500X to samochód, w który można się „ubierać" każdego dnia śmiało i z przyjemnością, to oryginalny strój o miękkich kształtach, dający maksymalną swobodę ruchu, a dzięki niezliczonym możliwościom indywidualizacji, odzwierciedla osobowość kierowcy. Solidny i mocny wygląd samochodu znajduje swoją doskonałą równowagę stylistyczną w harmonijnej linii, która wyraża się w rozmiarach idealnych dla klientów, którzy poszukują komfortu, przestrzeni oraz wyposażenia typowego dla kompaktowych sedanów. Jednocześnie, nowy 500X robi ukłon w stronę tych, którzy codziennie muszą zmagać się z ruchem miejskim, dzięki swoim ograniczonym rozmiarom: jej długość to 4 metry i 25 centymetrów, szerokość 180 centymetrów i wysokość 160 centymetrów (w przypadku występowania relingów dachowych lub napędu 4x4, wymiary to odpowiednio 161 i 162 cm). Nowy Fiat 500X jest kompaktowy na zewnątrz, przytulny wewnątrz: dowodzi tego przestronne i bezpieczne wnętrze, wykorzystujące na szeroką skalę szlachetne materiały, wysokiej jakości wykończenia i przydatne schowki na drobne przedmioty. Komfortowa kabina pasażerska o wyraźnym, włoskim stylu, oferuje siedem kombinacji wnętrz, łączących różne rodzaje tkaniny, skóry, wykończenia i kolorów. Całość zyskuje jeszcze bardziej na praktyczności, dzięki niezliczonym regulacjom foteli oraz pojemnemu bagażnikowi (350 litrów). Wreszcie, klient może wybrać spośród 12 różnych kolorów nadwozia, które wydobywają zmysłowe kształty nowego Fiata 500X, podkreślone dodatkowo 8 różnymi wzorami aluminiowych felg 16, 17 i 18-calowych. Wersje silnikowe.W zależności od rynku nowy Fiat 500X oferuje różnorodne połączenia silników, skrzyń biegów i napędów, aby zaspokoić wszelakie potrzeby związane z przeznaczeniem auta, zawsze z poszanowaniem środowiska naturalnego i przy maksymalnej efektywności pod względem osiągów, spalania i emisji spalin. Podczas wprowadzenia na rynek dostępny będzie silnik 1.4 Turbo MultiAir2 o mocy 140 KM (z napędem na przód i manualną sześciostopniową skrzynią biegów), 1.6 MultiJet II o mocy 120 KM (z napędem na przód i z manualną, sześciostopniową skrzynią biegów) oraz 2.0 MultiJet II o mocy 140 KM (z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i z napędem 4x4). W późniejszym czasie gama zostanie uzupełniona o silniki benzynowe 1.6 „E-torQ" o mocy 110 KM (z pięciostopniową, manualną skrzynią biegów i napędem na przód), 1.4 Turbo MultiAir2 o mocy 170 KM (z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4) oraz mocny Tigershark MultiAir2 o pojemności 2,4 litra i 187 KM (z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4). Jednostka napędowa 1.4 Turbo MultiAir II o mocy 140 KM będzie również dostępna z napędem na przód i z automatyczną, sześciostopniową skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem. Innowacyjny, automatyczny i sekwencyjny napęd z podwójnym sprzęgłem zapewnia komfort jazdy oraz sportowe emocje, dzięki szybkości zmiany biegów, oferując dużą efektywność oraz optymalizację spalania. Składa się z dwóch równoległych napędów, które umożliwiają zmianę biegów w niezwykle krótkim czasie, równolegle odłączając jedno sprzęgło i włączając drugie. Do dyspozycji będą również silniki turbodiesel 1.3 MultiJet II o mocy 95 KM (z manualną, pięciostopniową skrzynią biegów i napędem na przód) oraz silnik 2.0 MultiJet II o mocy 140 KM (z manualną, sześciostopniową skrzynią biegów i napędem 4x4). Dziewięciostopniowa, automatyczna skrzynia biegów.Crossover 500X to pierwszy samochód Fiata, który oferuje automatyczny, dziewięciostopniowy napęd. Ta skrzynia biegów w połączeniu z silnikiem benzynowym 1.4 Turbo MultiAir II o mocy 170 KM oraz turbodieselem 2.0 MultiJet II o mocy 140 KM, oferuje liczne korzyści, takie jak świetne przyspieszenie oraz płynne dostarczanie mocy. Kontrolowany elektronicznie, nowy dziewięciostopniowy, automatyczny napęd posiada możliwość przejścia do trybu manualno- sekwencyjnego. Napęd 4x4 oraz system odłączania osi tylnej.Nowy Fiat 500X jest dostępny zarówno w konfiguracji z napędem na dwa, jak i na cztery koła. Cechą szczególną napędu 4x4 nowego crossovera Fiata jest zastosowanie systemu odłączania osi tylnej, który umożliwia zredukowanie strat energii, kiedy nie jest konieczne wykorzystanie trybu 4x4, gwarantując w ten sposób większą oszczędność spalania. Jest to jedyny samochód z tego segmentu (oprócz Jeepa Renegade), który oferuje odłączanie osi tylnej, pozwalając płynnie przejść z napędu na dwa koła na napęd na cztery koła i zapewnić prawidłowe zarządzanie momentem pomiędzy osiami, bez jakiejkolwiek interwencji ze strony kierowcy. “Mood Selector” oraz system “Traction Plus”.Nowy 500X oferuje selektor jazdy „Mood Selector", który reaguje na silnik, hamulce, układ kierowniczy oraz skrzynię biegów (w przypadku automatycznego napędu), udostępniając trzy różne tryby, w zależności od sposobu jazdy - najbardziej odpowiedni do sytuacji czy warunków nawierzchni drogowej: Auto (najlepszy tryb pod względem komfortu, spalania i emisji CO2), Sport (w przypadku jazdy, która stawia na pierwszym miejscu osiągi) i All weather (maksymalne bezpieczeństwo, nawet w warunkach niskiej przyczepności). W poziomach wyposażenia 500X Cross, najbardziej odpowiednich do spędzania wolnego czasu, tryb All weather jest zastąpiony funkcją „Traction", która w przypadku wersji 4x4 przyspiesza przekazywanie momentu obrotowego na oś tylną. Natomiast w wersjach z napędem na przód, uruchamia system kontroli „Traction Plus", który z jednej strony poprawia własności jezdne na podłożu o niskiej przyczepności, a z drugiej strony jest bardziej ekonomicznym i ekologicznym rozwiązaniem niż tradycyjne 4x4, zwiększając efektywność podczas codziennej, umiarkowanej eksploatacji terenowej samochodu. Obsługa i bezpieczeństwo.Wyposażony we wszystkich wersjach w niezależne tylne zawieszenie typu MacPherson, nowy Fiat 500X zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy obsługą, a komfortem samochodu. Poza tym, gwarantując ochronę pasażerów, nowy crossover Fiata łączy nadwozie o doskonałych właściwościach zaprojektowane według najnowocześniejszych kryteriów z uwzględnieniem wymogów z zakresu bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. W całej gamie w standardzie montowane są tak istotne elementy wyposażenia, jak: 6 poduszek powietrznych (przednie, boczne i kurtyny), reflektory przednie z funkcją świateł dziennych (Daytime Running Lights) oraz światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, jak również system ESC (Electronic Stability Control). Ponadto, w zależności od wersji i rynku, w standardzie lub na zamówienie montowane są nowoczesne urządzenia Lane Assist (system ostrzegania przed zjazdem z pasa ruchu) oraz Blind Spot Assist (monitoring „martwego pola" lusterek bocznych). Ponadto, na zamówienie można wyposażyć swoją 500X w nową kamerę cofania ParkView oraz system „Brake Control" (system wspomagania hamowania). Systemy Multimedialne UconnectTM.Pod względem komfortu i udogodnień, nowy Fiat 500X jest liderem w swojej kategorii, dzięki wyszukanym systemom Uconnect z ekranami dotykowymi 5 i 6.5 cala, które umożliwiają obsługę radia, mediów, telefonu i usług UconnectTM LIVE. W obydwóch wersjach jest przewidziany interfejs Bluetooth, gniazdo Aux-in, wejście USB i sterowanie głosowe. Dodatkowo, urządzenie Uconnect Radio Nav 5'' oferuje nawigację TomTom 2.5D, natomiast Uconnect Radio Nav 6.5" jest wyposażony w nawigację satelitarną z mapami 3D ze wskazówkami na temat trasy oraz funkcję „One Shot Voice Destination Entry" do wprowadzania adresu poprzez polecenia głosowe. Z kolorowego ekranu dotykowego, kierowca może uzyskać dostęp do wszystkich głównych funkcji: od radia analogowego i cyfrowego (DAB) aż po wszelkie, najważniejsze nośniki multimedialne (mediaplayer, iPod, iPhone, smartphone), które można podłączyć za pośrednictwem wejścia USB i gniazda Aux-in lub poprzez streaming audio Bluetooth. Całość jest obsługiwana za pośrednictwem przycisków na kierownicy tak, aby kierowca nie musiał odrywać wzroku od jezdni, a rąk od kierownicy. Poza tym, nowy system Uconnect LIVE pozwala klientowi - dzięki integracji z osobistym smartphonem - korzystać z licznych aplikacji systemu i być w stałym kontakcie ze znajomymi na Facebooku i Twitterze; słuchać milionów utworów muzycznych przez Deezer i ponad 100 tysięcy internetowych stacji radiowych poprzez TuneIn; otrzymywać na bieżąco informacje Reuters i uzyskiwać informacje na temat ruchu drogowego, kamer pomiaru prędkości, punktów pomiaru prędkości autovelox i prognozy pogody, dzięki usługom Live TomTom. Wreszcie, nowy Fiat 500X oferuje eco:DriveTM, który pozwala zaoszczędzić nawet do 16% paliwa i zredukować emisję CO2, jak również usługę my:CarTM, która ułatwia utrzymanie samochodu i radzenie sobie w awaryjnych sytuacjach, dzięki interaktywnej instrukcji użytkownika. Na życzenie dostępna jest również ekskluzywna instalacja Hi-Fi Beats Audio - opracowana we współpracy z Beats by Dr. Dre i po raz pierwszy wykorzystana w modelu 500L, która rewolucjonizuje sposób, w jaki muzyczne doznania mogą być przeżywane w nowym Fiacie 500X. Gama (EMEA).W czasie wprowadzenia na rynek dostępne są 2 wersje (jedna bardziej „miejska", druga bardziej off-roadowa), 5 wersji wyposażenia (Pop, Popstar, Lounge, Cross i Cross Plus), 3 wersje silnikowe (1.4 Turbo MultiAir II o mocy 140 KM, 1.6 MultiJet II o mocy 120 KM i 2.0 MultiJet II o mocy 140 KM), 3 rodzaje napędu (na przód, na przód z systemem „Traction Plus" i 4x4), 2 skrzynie biegów (sześciostopniowa manualna i dziewięciostopniowa automatyczna), 12 kolorów nadwozia, 8 różnych wzorów felg aluminiowych (16", 17 "i 18") oraz 7 różnych konfiguracji wyposażenia wnętrza. W zależności od rynku, na którym jest sprzedawany, gama Fiata 500X posiada zróżnicowane wyposażenie (standardowe lub na zamówienie) tak, aby jak najlepiej zaspokoić specyficzne potrzeby poszczególnych krajów. Aby poznać konkretną ofertę przeznaczoną na rynek polski. Nowy Fiat 500X zostanie pokazany już w ten weekend na Targach Mody HUSH WARSAW, które odbędą się na Stadionie Narodowym przy Al. Księcia J. Poniatowskiego 1 w Warszawie. Godziny otwarcia targów: 13 grudnia, sobota: 11.00 - 19.00 14 grudnia, niedziela: 11.00 - 18.00. Do zobaczenia na stoisku Fiata! Źródło: Fiat Auto Poland
  4. Lancia Ypsilon ELLE gwiazdą Artissima 2014. Lancia jest partnerem Międzynarodowych Targów Sztuki Współczesnej „Artissima”, które odbędą się w Oval w Turynie w dniach od 7 do 9 listopada i które będą gościć 194 galerie z 34 krajów. Lancia i Artissima to dwa brandy, które w poszukiwaniu współczesnych i innowacyjnych form i trendów, zgłębiają najnowocześniejsze formy wzornictwa, sztuki i stylu. Lancia, jako sponsor wchodzi w ramy szerszego projektu, który od ponad czterech lat wspiera młodych, kreatywnych artystów. To właśnie dla nich został stworzony międzynarodowy magazyn internetowy, rodzaj laboratorium, kuźni talentów dla poszukiwaczy nowych trendów w dziedzinie mody, wzornictwa, stylu życia, fotografii, sztuki i architektury. Do dyspozycji organizatorów będzie flota samochodów marki Lancia udostępniana w ramach ekskluzywnej usługi „VIP Courtesy Car". Na specjalnej powierzchni wystawowej będzie prezentowana nowa Lancia Ypsilon ELLE, najlepsza wersja z gamy, będąca w sprzedaży od kilku tygodni. Seria specjalna powstała z odrodzonej współpracy z magazynem Elle, punktem odniesienia dla kobiet chcących poznać nowe trendy w modzie i stylu życia. Po raz pierwszy marka Lancia uczestniczy w charakterze partnera w 21. edycji „Artissima"- Międzynarodowych Targów Sztuki Współczesnej, które odbędą się w Turynie w dniach od 7 do 9 listopada. Organizowana na terenach wystawowych Oval (Targi Lingotto) i pod dyrekcją artystyczną Sarah Cosulich Canarutto, ta prestiżowa wystawa gości 194 galerie (137 zagraniczne i 57 włoskie), w tym najbardziej popularne aktualnie nazwiska oraz te wzbudzające największe zainteresowanie na międzynarodowym rynku sztuki, a pochodzące z 34 krajów, w tym 9 nowych w porównaniu do wcześniejszej edycji tych Targów. „Artissima 2014" jest to rodzaj „obserwatorium”, służącego do wyszukiwania najlepszych form w dziedzinie sztuk plastycznych oraz obowiązkowe wydarzenie kulturalne dla profesjonalistów, kolekcjonerów i miłośników sztuki. W tym jedynym na świecie kalejdoskopie barw, form i materiałów nie mogło oczywiście zabraknąć Lancii, która potwierdza tym samym swoje zainteresowanie światem sztuki i wzornictwa – „terytorium" komunikacji, w którym marka ta swobodnie się porusza. Wystarczającym dowodem tego jest LanciaTrendVisions.com - kuźnia talentów, która od 2010 pokazuje młodych, obiecujących twórców. Z jednej strony każdego dnia prezentuje przekrój nowych prac młodych twórców, z drugiej w formie ożywionych i sympatycznych dialogów zamieszcza artykuły i wywiady z uznanymi oraz kształtującymi się dopiero artystami. Podczas „Artissima 2014" marka Lancia udostępnia organizatorom flotę swoich samochodów w ramach ekskluzywnej usługi „VIP Courtesy Car”. Na terenie hali widowiskowej Oval w Turynie powstanie specjalna przestrzeń zarezerwowana dla Lancii, gdzie publiczność będzie mogła podziwiać zaprezentowaną niedawno na Salonie w Paryżu nową Ypsilon ELLE, specjalną serię powstałą z odrodzonej współpracy z magazynem Elle - punktem odniesienia dla kobiet chcących poznać nowe trendy w modzie i stylu życia. Nowa odsłona Ypsilon ELLE oferuje lakiery, materiały i ekskluzywne wykończenia zgodne z „modowym genem” samochodu. Jest to, zatem, najwyższy wyraz elegancji Lancii, jak i dowód nieustannego poszukiwania nowych, współczesnych i innowacyjnych kształtów. Na przykład, wprowadzenie trzech nowych kolorów stworzonych, aby wydobyć wyszukane linie oraz wyrazisty charakter tego samochodu: pudrowy Glam – delikatny, mieniący się róż wykreowany przez Centrum Stylu Lancia na wyłączność modelu, trójwarstwowy - biały Glacè oraz niezawodny dwukolorowy zestaw, w którym pudrowy Glam podkreślony jest czystym kontrastem i czarnym kolorem Vulcano eleganckiego dachu. Całość ozdobiona wykończeniami dark chrome na osłonie chłodnicy, ramkach świateł przeciwmgłowych i klamkach, lusterka w tym samym kolorze, co nadwozie i felgi aluminiowe diamentowane 15" lub 16" w kolorze pudrowego różu. Na słupkach pojawia się logo „ELLE" dark chrome oraz szykowny wzór w pepitkę, który jest współczesną interpretacją klasycznej elegancji. Zdecydowany charakter widoczny jest również wewnątrz samochodu, o czym świadczy tapicerka foteli z siedzeniem i oparciem wykonanym z czarnej Alcantary z motywem graficznym "ELLE" oraz skórzanym pasem w kolorze pudrowego różu z czarnym przeszyciem. Ten sam pudrowy odcień zdobi panele drzwi, pas deski rozdzielczej oraz brzegi dywaników. W idealnym zestawieniu kolorów, czarna skóra ze szwem w kolorze pudrowego różu pokrywa kierownicę oraz osłonę dźwigni zmiany biegów. Jeszcze bardziej luksusowego wyglądu nadają zagłówki przednie z Alcantary zdobione logo „ELLE" oraz obudowa kluczy w pudrowym odcieniu Glam i z logo „ELLE". Na uwagę zasługuje również powrót Alcantary do gamy wielkiego „klasyka” współczesnej elegancji – Lancii - która zadebiutowała w odległym 1984 roku we flagowej Themie, a później była obecna we wszystkich czterech generacjach modelu Ypsilon. Ponadto, ze współpracy pomiędzy Lancią, marką Alcantara i Politechniką w Mediolanie powstała ekskluzywna kolekcja akcesoriów modowych z Alcantary przeznaczona do Ypsilon „ELLE" i zrealizowana przez dwóch młodych projektantów - Valentinę Bruzzi i Alana della Noce - wykładowców na studiach projektowania mody. To prawdziwa i olśniewająca biżuteria, która dzięki niesamowitej uniwersalności i wysokiej jakości materiału, jest wyrazem uznania dla tych, którzy w salonach Lancii wybiorą serię specjalną. Służy ona również wzmocnieniu więzi pomiędzy Ypsilon i jej grupą docelową oraz „naturalnym środowiskiem”, jakim jest świat stylu i piękna. Źródło: Fiat Auto Poland
  5. Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM gwiazdą toru Zandvoort. 23 i 24 sierpnia w Zandvoort w Holandii odbędzie się pokaz pod nazwą „Spettacolo Sportivo", największy zlot samochodów Alfa Romeo w Europie. Królową imprezy będzie model 155 V6 Ti z kolekcji Alfy Romeo, zwyciężczyni Mistrzostw DTM z 1993 roku z Alessandro Nanninim i Nicolą Larinim za kierownicą. Ten ostatni również zwyciężył w klasyfikacji generalnej kierowców z 10 zwycięstwami na koncie w 20 rozegranych wyścigach. W zlocie uczestniczyć będą również dwa rzadkie egzemplarze Giulietty Spider: „prototyp Ameryka” oraz „Bertone”, który składa hołd kultowemu modelowi kończącemu w tym roku 60 lat. Jako dowód na istnienie ogromnych więzi łączących zabytkowe samochody z tymi aktualnie produkowanymi, w imprezie uczestniczyć będzie również wielokrotnie nagradzana, fascynująca Alfa Romeo 4C. Od 23 do 24 sierpnia w Holandii odbywać się będzie pokaz pod nazwą „Spettacolo Sportivo", największy w Europie zlot samochodów Alfa Romeo. Zorganizowany tradycyjnie już przez holenderski klub SCARB (Stichting Club Alfa Romeo Bezitters) gościć będzie na torze samochodowym Zandvoort, który znajduje się w pobliżu miejscowości o tej samej nazwie, na holenderskim wybrzeżu Morza Północnego. Impreza ta to całkowite „zanurzenie się” w autentyczne wartości Alfy Romeo, włoskiej marki samochodów znanych na świecie ze względu na charakterystyczny styl, nowoczesną technologię, doskonałą przyczepność do drogi i przyjemność jazdy. Wszystko wzbogacone ponad stuletnią historią, wyjątkowym osiągnięciem, jakim może poszczycić się bardzo mała ilość producentów samochodowych na świecie oraz sukcesami handlowymi i legendarnymi zwycięstwami sportowymi. Takimi właśnie, jak te zdobyte przez Alfę Romeo 155 "DTM", obecną na holenderskim pokazie, która wyjedzie na tor, ożywiając „Spettacolo Sportivo" swoim wyglądem, osiągami i dźwiękiem silnika V6. Należący do kolekcji Muzeum Alfy Romeo egzemplarz brał udział na początku lat 90. w Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), które w owych czasach były najbardziej prestiżowymi Mistrzostwami Samochodów Turystycznych. W pierwszych latach lista uczestników składała się tylko z producentów niemieckich. Trwało to do 1993 roku, kiedy to Alfa Romeo zdecydowała o oficjalnym uczestnictwie modelu 155 V6 Ti prowadzonej przez kierowców Alessandro Nanniniego i Nicolę Lariniego oraz innych samochodów powierzonych półamatorskim zespołom. Początki były niesamowite: podczas pierwszego spotkania w Zolder w Belgii, 155 V6 Ti odniosła zwycięstwo w obydwu wyścigach. W całym sezonie, na 20 wyścigów, Larini wygrał 10, które dodane do 2 zwycięstw Nanniniego i w połączeniu z licznymi miejscami na podium oraz wysokimi lokatami tych dwóch włoskich kierowców, dało tytuł wśród Konstruktorów Alfie Romeo, a Lariniemu tytuł mistrzowski serii DTM. Było to prawdziwym szokiem dla niemieckiej konkurencji, która musiała pogodzić się ze zdobyciem miana Mistrza DTM 1993 przez włoską markę, debiutującą w tych wysokiej rangi zawodach. 23 i 24 sierpnia publiczność w Zandvoort będzie mogła z bliska zobaczyć ten legendarny samochód wyścigowy, który znacznie różni się pod względem budowy od wersji produkcyjnej. Pod maską „bije" serce - zespół napędowy skonstruowany specjalnie do wyścigów: korpus jest taki, jak w silniku V6 o pojemności 2,5 litra i osiąga moc 420 KM przy 12.000 obrotach/min. Samochód posiada wyszukaną aerodynamikę, która skutecznie wykorzystuje standardowe rozwiązania, natomiast aby poprawić rozkład obciążeń, fotel kierowcy jest cofnięty o 15 centymetrów. To nie wszystko - po raz pierwszy w mistrzostwach DTM, Alfa Romeo 155 V6 Ti posiadała napęd na cztery koła. Holenderskie spotkanie jest również idealną okazją, aby z bliska zobaczyć niektóre cenne samochody sportowe Alfy Romeo, należące do osób prywatnych lub do Muzeum Alfy Romeo. Spośród nich na pierwszy plan wysuwają się liczne Giulietty, które składają hołd kultowemu modelowi marki, obchodzącemu w tym roku 60. rocznicę „urodzin”. W Zandvoort odwiedzający będą więc mogli zobaczyć dwa egzemplarze specjalne - jeden prototyp Ameryka, drugi firmowany przez Bertone - Giuliettę Spider (1954), czule nazywaną przez Giovanniego Battistę „Pinin" Farinę, który zaprojektował jej zgrabne linie, „signoriną". Giulietta Spider powstała na podwoziu Giulietty Sprint, ale ze zmniejszonym rozstawem kół i odniosła natychmiastowy międzynarodowy sukces. Na przykład, w Stanach Zjednoczonych została tak entuzjastycznie przyjęta, że branżowa prasa okrzyknęła ją: „doskonałą kontynuacją włoskiej tradycji, która dzięki swojemu dobremu gustowi pozwala odnaleźć od razu Alfę Romeo pośród tysiąca innych”. W Zandvoort obecna będzie właśnie Giulietta Spider, prototyp Ameryka (1955) z Muzeum Alfy Romeo, jeden z najpiękniejszych samochodów w historii oraz symbol lat 50., który może pochwalić się takimi samymi osiągami, jak Sprint oraz takim samym, doskonałym poziomem technicznym, który od razu wypiera „spidery” konkurencji. Taki sam urok wywiera też druga Giulietta Spider – niezwykle rzadki egzemplarz firmowany przez Bertone, należący do prywatnego kolekcjonera. Obok tych doskonałych samochodów przeszłości, w Zandvoort pojawi się również wielokrotnie nagradzana Alfa Romeo 4C, nowoczesna ikona marki, która stanowi kwintesencję sportowego charakteru wpisanego w „DNA Alfy Romeo”: to osiągi i doskonałość techniczna ukierunkowane na zapewnienie maksymalnej przyjemności z jazdy z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa. W tym tkwi sekret zarówno ciągłego zdobywania licznych, międzynarodowych nagród, jak i objęcia funkcji oficjalnego samochodu bezpieczeństwa podczas Mistrzostw Świata SBK Superbike 2014 oraz w World Touring Car Championship 2014 (WTCC). Alfa Romeo 4C to z prawdziwego zdarzenia „driving machine”, która bez żadnych kompromisów na torze daje z siebie wszystko. Na torze, na którym prędkość, krótsza droga hamowania oraz przyspieszenie poprzeczne są niezbędne do uzyskania pierwszorzędnych czasów przejazdu, a Alfa 4C może zaoferować przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy, 258 km/h maksymalnej prędkości oraz szczytowe wartości opóźnienia rzędu 1,2 g oraz przyspieszenia bocznego powyżej 1,1 g. Wszystko to uzyskuje się dzięki zrównoważonemu rozłożeniu masy 40% na oś przednią, 60% na tylną, stosunkowi masy do mocy poniżej 4 kg/KM oraz masie całkowitej wynoszącej zaledwie 895 kg, na którą składają się w głównej mierze aluminium, stal, kompozyt SMC oraz włókno węglowe. Doskonałe osiągi uzyskiwane są również dzięki połączeniu nowego silnika 1750 turbo benzyna o mocy 240 KM ze skrzynią biegów najnowszej generacji, z podwójnym sprzęgłem Alfa TCT i nowoczesnym selektorem Alfa D.N.A., wzbogaconym o nowy tryb „Race." Czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1750 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem 200 bar oraz korpusem silnika wykonanym z aluminium uzyskuje doskonałe osiągi: wartości momentu obrotowego i mocy plasują go u szczytu swojej kategorii, dzięki wartościom odpowiednio ponad 200Nm/l oraz 137KM/l, natomiast maksymalna moc wynosi 240 KM (176 kW) przy 6000 obrotów. Źródło: Fiat Auto Poland
  6. Fiat Chrysler Automobiles gwiazdą wystawy Classic Days w Niemczech. Konkurs elegancji, pokazy i rywalizacja na drogach zamkniętych dla ruchu: to bogaty program wystawy zarezerwowanej dla zabytkowych samochodów, odbywającej się w średniowiecznym zamku Dyck. Alfa Romeo uczestniczy w wydarzeniu wystawiając cztery drogocenne egzemplarze: prototyp 750 Competizione (1955), 8C 2900 Le Mans (1938), Giuliettę SZ (1960) oraz 1900 Sport Spider (1954). Centrum uwagi skierowane na Lancię 037 Rally (1984 - grupa oraz samochód z Formuły 1 Lancia D50 (1955). Marka Abarth zaznacza swoją obecność modelem 1000 Monomille (1960), a markę Fiat reprezentują trzy modele: 8V (1954), 600 Multipla (1959) i Dino Spider (1969). Zabytkowym samochodom towarzyszą aktualnie produkowane modele: wielokrotnie nagradzana Alfa Romeo 4C, „City Lounge” Fiata 500L oraz nowy Abarth 695 biposto – pierwszy pokaz tego wyjątkowego modelu na niemieckich drogach. Od 1 do 3 sierpnia w Niemczech odbędą się coroczne Classic Days, poświęcone samochodom przeszłości, a goszczące w średniowiecznym zamku Dyck, niedaleko Düsseldorfu. Podczas tego prestiżowego wydarzenia wokół malowniczego zamku na wodzie nie może oczywiście zabraknąć samochodów Grupy Fiat Chrysler Automobiles, która zaoferuje zwiedzającym możliwość poznania z bliska cennych, zabytkowych egzemplarzy marek Alfa Romeo, Abarth, Fiat i Lancia, biorących udział w zawodach „Racing Legend". Z kolekcji Muzeum Alfy Romeo przyjadą cztery egzemplarze - prototyp 750 Competizione (1955), model 8C 2900 Le Mans (1938), Giulietta SZ (1960) oraz 1900 Sport Spider (1954) – natomiast z kolekcji Lancia pojawią się dwa niesamowite samochody wyczynowe: Lancia 037 Rally (1984 - grupa oraz samochód Formuły 1- Lancia D50 (1955). Będą również trzy samochody Fiata - 8V (1954), 600 Multipla (1959) oraz Dino Spider (1969), a także Abarth 1000 Monomille (1960). Poza tym, jako potwierdzenie nierozerwalnej więzi łączącej samochody przeszłości z tymi z aktualnej produkcji, na niemieckiej wystawie obecna będzie również fascynująca Alfa Romeo 4C, wersja „City Lounge” Fiata 500L oraz nowy Abarth 695 biposto – „najbardziej „abarthowy” z wszystkich Abarthów", który po raz pierwszy będzie mógł być podziwiany na niemieckich drogach. Alfa Romeo: coupé Zagato na 60. urodziny Giulietty. Podczas specjalnych zawodów zaplanowanych na sobotę i niedzielę, swój blask ukażą cztery „klejnoty” marki Alfa Romeo, począwszy od 750 Competizione, wyścigowej „barchetty", która została wyprodukowana w 1955 roku do ewentualnego udziału w zawodach w kategorii Sport, klasa 1,5 litra. Silnik samochodu jest taki, jak w modelu Giulietta, ale o pojemności 1488 cm3 i mocy 145 KM, który rozpędza tego wyścigowego spidera do 220 km/h, również dzięki masie własnej pojazdu gotowego do jazdy, równej ledwo 670 kg. Projekt nadwozia, nad realizacją którego czuwał Boano, odcina się wyraźnie od stylu innych, współczesnych Alf Romeo. Samochód pozostał na etapie prototypu laboratoryjnego: w 1955 roku w Portello musiano bowiem skoncentrować się nad produkcją Giulietty. Z Muzeum Alfy Romeo pochodzi również Giulietta Sprint Zagato, wyścigowa wersja zbudowana na bazie seryjnego samochodu, który w tym roku kończy 60 lat. Z połączenia krótszej ramy, niż Giulietta Spider, seryjnie montowanego silnika 100 KM o pojemności 1,3 z Giulietty Sprint Veloce oraz aluminiowej karoserii Zagato, powstało wyścigowe auto, które w swojej klasie pojemności praktycznie nie miało sobie równych. Podczas imprezy na zamku Dyck można będzie podziwiać niezwykle rzadki egzemplarz z aerodynamicznie udoskonalonym, ściętym tyłem. Wreszcie, trzeci samochód z kolekcji Alfy Romeo to 1900 Sport Spider, wyścigowe auto wyprodukowane w 1954 roku w jednym jedynym egzemplarzu, zbudowane na bazie modelu 1900, z „otwartą” karoserią dzieła Bertone, o wyjątkowo agresywnej i opływowej linii, którego osiągi i prowadzenie dorównują aktualnym samochodom. Dopełnieniem całości oficjalnych samochodów Alfy Romeo jest bezcenny model 8C 2900 Le Mans, który zostanie wystawiony w średniowiecznym zamku Dyck. Jest to niezwykły eksponat, którego aluminiowa karoseria autorstwa Touring zapiera dech w piersiach i który przez długi okres brał udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Pod maską znajduje się legendarny, ośmiocylindrowy silnik pochodzący ze zwycięskich aut Formuły 1 Alfy Romeo, który w tym egzemplarzu pojawił się w wersji 2,9 litra z dwoma sprężarkami Roots. Lancia: gość honorowy imprezy, D50, auto z Formuły 1 z 1955 roku. Lancia wybrała z kolei do zawodów wokół zamku Dyck samochód wyścigowy z własnej kolekcji: bolid Formuły 1 D50 z 1955 roku. Jest to jeden z ośmiu jednoosobowych samochodów skonstruowanych na Mistrzostwa Świata w 1954 roku - w zawodach uczestniczy samochód Luigiego Villoresi – później przekazanych Ferrari, które w 1955 roku zdobyło mistrzostwo z Fangio, co było dowodem na to, że zespół wyścigowy Lancii był na właściwej drodze. Naprawdę innowacyjny jak na swoje czasy samochód z F1, D50 jest wyposażony w ośmiocylindrowy, 2,5 litrowy silnik umieszczony poprzecznie tak, aby umożliwić poprowadzenie wału napędowego obok fotela kierowcy, a nie pod nim. Dzięki temu innowacyjnemu rozwiązaniu udało się obniżyć środek ciężkości samochodu i w efekcie poprawiono właściwości jezdne bolidu. Umieszczona z tyłu skrzynia biegów zamontowana jest poprzecznie, natomiast charakterystyczne zbiorniki boczne poprawiają aerodynamikę i pozwalają utrzymać stałe rozłożenie masy od startu do mety wyścigu. W 1955 roku za kierownicą tego egzemplarza Lancii D50 zasiadał zarówno Villoresi podczas Grand Prix Valentino, (Turyn) jak i Louis Chiron przy okazji Grand Prix Monako. Trzy dekady później Lancia zdominowała rajdowe mistrzostwa świata dzięki Tipo 037 Rally, który publiczność Classic Days będzie mogła podziwiać z bliska. Ten samochód rajdowy grupy B z dwulitrowym silnikiem i kompresorem wygrał w sumie sześć rajdów cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata, zdobywając w 1983 roku dla Lancii mistrzowski tytuł w kategorii konstruktorów, jako ostatni samochód z napędem na tył. Walter Röhrl został w tamtym roku Wicemistrzem Świata, prowadząc Lancię 037 Rally. Udoskonalona wersja pochodząca z kolekcji Lancii jest ostatnią z ponad 250 egzemplarzy skonstruowanych łącznie, zarówno do użytku drogowego, jak i do rajdów. Fiat: niezwykłe, ośmiocylindrowe coupé z karoserią z włókna szklanego. Centrum uwagi skierowane jest na jedyny w swoim rodzaju samochód, który otwiera prezentację Fiata podczas Classic Days. Ten zrealizowany na bazie Fiata 8V mały, sportowy sedan produkowany był w latach od 1952 do 1954, a model wystawowy (z 1954 roku) jest wyjątkowy ze względu na karoserię wykonaną z włókna szklanego, co pozwala na maksymalne zredukowanie wagi. Napędzany jest dwulitrowym silnikiem V8 o mocy 115 KM, co pozwala mu osiągnąć 200 km/h. Obok tej z prawdziwej perełki motoryzacyjnej pojawia się Fiat 600 Multipla (1959), powstały na bazie Tipo 600, prekursor kompaktowego minivana. Mocną stroną tego modelu jest organizacja wewnętrznej przestrzeni, która pokazuje - pomimo długości zaledwie 354 centymetrów - że projektant Dante Giacosa kierował się znacznie bardziej względami praktycznymi, niż estetycznymi. Na dowód legendarnej już wszechstronności modelu, wystawiany w Niemczech Fiat 600 Multipla wyposażony jest w przyczepkę z motorem marki Moto Guzzi Cardellino i Dingo 49 cm3. Dopełnieniem „drużyny” Fiata podczas niemieckiego spotkania jest Fiat Dino Spider z 1969 roku, luksusowy kabriolet wyposażony w silnik V6, oryginalnie wyprodukowany przez Ferrari (ten sam zespół napędowy był montowany w modelu 246 GT z logo czarnego rumaka). Abarth: samochód marzeń lat 60. z aluminiową karoserią. Publiczność Classic Days może też podziwiać rzadkiego Abartha 1000 Monomille (1960), nazwanego tak ze względu na silnik 1.000 centymetrów sześciennych z tylko jednym wałkiem rozrządu, który wytwarzał moc około 60 KM przy 6.000 obrotach/min. Maksymalna szybkość wynosiła 180 km/h. Coupé o wyraźnym zacięciu sportowym z karoserią podobną do Fiata Abarth 1000 Bialbero, ale specjalnie zwężona, wykonana jest z aluminium, bez zderzaków, o wadze całkowitej zaledwie 560 kg. Jego cena, zdecydowanie wyższa od Porsche 365, uczyniła z Abartha 1000 Monomille na początku lat 60. samochód marzeń. Źródło: Fiat Auto Poland
  7. Jeepgwiazdą emocjonującegoTeatru Ciszy. · Jeep jest partnerem 9. edycji prestiżowego wydarzenia, którego pomysłodawcą jest artsyta Andrea Bocelli. · Z tej okazji, u boku Bocelliego wystąpi gość specjalny, tenor Placido Domingo. · Oficjalnym samochodem imprezy jest Jeep Grand Cherokee - w pełni wyrażający markę pod względem elegancji, mocy, komfortu i technologicznych nowinek - z flotą będącą do dyspozycji artystów podczas Festiwalu. · W sugestywnej atmosferze naturalnego amfiteatru będącego sceną koncertu znajdzie się specjalna strefa Jeepa, w której z bliska można zobaczyć nowego Jeepa Renegade oraz nowego Jeepa Cherokee. · Filmy i zdjęcia zamieszczane będą w czasie rzeczywistym na portalu jeep-people.com i na kanałach społecznościowych Jeepa. Jeep prezentuje 9. edycję „Teatro del Silenzio” (Teatr Ciszy), prestiżowego wydarzenia, które odbędzie się 20 lipca 2014 r. w imponującym otoczeniu wzgórz Lajatico, w krajobrazowej perełce ukrytej nieopodal Volterry. Ten zapierający dech plener, amfiteatr stworzony przez naturalne ukształtowanie terenu staje się – tylko na jeden wieczór w ciągu roku – popisową sceną gotową przyjąć, obok światowej sławy tenora Andrea Bocelliego, również międzynarodowe gwiazdy sztuki, by zaprezentować widzom wyjątkowe widowisko będące nie tyleż zwykłym koncertem, co jedynym w swoim rodzaju światowym wydarzeniem. Na tle malowniczej scenerii stworzonej przez fascynujące połączenie sztuki i natury, widowisko proponuje wszelkie formy artystycznego wyrazu: od tańca do recytacji, od muzyki klasycznej do popowej, od śpiewu do rzeźby. W tym roku, podczas spotkania z Teatrem Ciszy - projektem, który powstał w 2006 roku z inicjatywy pochodzącego z Lajatico, Andrea Bocelliego, wieczorem 20 lipca zobaczymy występ tego znanego włoskiego artysty u boku gościa specjalnego, światowej sławy tenora Placido Doming. Towarzyszyć im będzie 95-osobowa orkiestra symfoniczna oraz 60-osobowy chór. W tych wyjątkowych okolicznościach, w których nieskazitelny krajobraz oraz jedyne w swoim rodzaju położenie ukazane są w tak niezwykły sposób, przekształcając ten lipcowy wieczór w niemający sobie równych spektakl, nie mogło zabraknąć marki Jeep. Legendary brand, będący synonimem jazdy terenowej, wyrazem pasji, autentyczności i ekskluzywności, prezentuje wartości, którymi się kieruje - tu doskonale wyrażone przez wyjątkowy charakter imprezy, wyróżniającej się, tak jak modele Jeepa, umiejętnością przeobrażania doświadczeń codzienności w cudowną przygodę oraz przekazania emocji swojej publiczności. Grand Cherokee – flagowy model gamy Jeep, będzie oficjalnym samochodem imprezy z flotą wspomagającą artystów i gości podczas całego uroczystego wieczoru. Wzorcowy model pod względem elegancji, mocy, komfortu i innowacyjności, Grand Cherokee nie dopuszcza jakichkolwiek kompromisów pomiędzy legendarnymi zdolnościami off-roadowymi a osiągami podczas jazdy po drodze. Najczęściej nagradzany duży SUV w historii, Grand Cherokee reprezentuje najbardziej elegancki charakter z gamy Jeepa i oferuje luksus przynależny samochodom wyższej klasy, dodając do tego możliwość dotarcia w każde miejsce w pełnym komforcie. W dobrze widocznym miejscu, przy wejściu głównym do amfiteatru, wystawiony zostanie nowy Jeep Renegade, mały SUV Jeep, którego premiera odbyła się podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Pierwszy model w historii marki Jeep wyprodukowany we Włoszech, we współpracy ze Stanami Zjednoczonymi, Jeep Renegade będzie sprzedawany w Europie w czterech wersjach wyposażenia - Sport, Longitude, Limited i Trailhawk – z mocnymi silnikami turbodiesel i benzyna oraz dostępny w konfiguracji z napędem na przód lub 4x4. Widownia będzie mogła również podziwiać nową generację Jeepów Cherokee, średniej wielkości SUV-ów będących wyrazem nowej „Ery Jeepów”, która została wprowadzona na rynek europejski w kwietniu tego roku. Wystawiony w reprezentacyjnym miejscu Jeep Cherokee wyróżnia się nowym wzornictwem nadwozia oraz wnętrza, ulepszonymi własnościami jezdnymi, legendarnymi umiejętnościami jazdy 4x4, jak i wyposażeniem w nowinki technologiczne, wysokim poziomem efektywności, komfortu, rozrywki i bezpieczeństwa. Źródło: Fiat Auto Poland
  8. Alfa Romeo 4C gwiazdą gali Samochód Roku Playboya 2014. Alfa Romeo 4C nagrodzona tytułem „Samochód Roku Playboya 2014”. Włoski supersamochód zaprezentowany na scenie Pałacu Zamoyskich w Warszawie. Wyróżnienie podczas uroczystej gali wręczyli aktor Bogusław Linda oraz dziennikarz Włodzimierz Zientarski. Wczorajszej nocy w eleganckich wnętrzach Pałacu Zamoyskich w Warszawie podczas uroczystej gali prowadzonej przez prezenterkę Paulinę Sykut-Jeżynę i redaktora Rafała Jemielitę, Alfa Romeo 4C została uhonorowana tytułem „Samochód Roku Playboya 2014”. Wyróżnienie to zostało przyznane przez znawców rynku motoryzacyjnego w Polsce. Nocna gala wieńczyła plebiscyt „Samochód Roku Playboya 2014” organizowany już od 22 lat przez redakcję polskiej edycji najsłynniejszego na świecie magazynu dla mężczyzn. Plebiscyt ten od lat wskazuje trendy i kierunki rozwoju krajowego rynku motoryzacyjnego, zaś nagrodzone auta stanowią obiekt westchnień nie tylko męskiej części naszego społeczeństwa. O wyborze wyróżnionych decyduje elitarne grono jurorów złożone z osobistości branży motoryzacyjnej. W 22. edycji plebiscytu w jego składzie zasiedli: jeden z najbardziej utytułowanych polskich kierowców rajdowych, rajdowy Mistrz Europy, trzykrotny rajdowy Mistrz Polski i „dakarowiec” Krzysztof Hołowczyc, komentator sportowy i dziennikarz Andrzej Borowczyk, czterokrotny Mistrz Polski w rajdach samochodowych i pierwszy Polak w samochodzie na mecie Rajdu Paryż-Dakar Andrzej Koper, miłośnik motoryzacji i publicysta Włodzimierz Zientarski oraz prowadzący w programie Automaniak TVN Turbo, redaktor polskiej edycji „Playboya” i gospodarz wczorajszej gali Rafał Jemielita. Powyższe jury wybrało zwycięzcę oraz przyznało 13 wyróżnień dodatkowych w poszczególnych kategoriach. Najważniejsza nagroda – tytuł „Samochodu Roku Playboya 2014” – zdobyła Alfa Romeo 4C. Gwiazda wieczoru – piękne, włoskie coupé – wśród owacji wjechało na scenę w Pałacu Zamoyjskich, gdzie z rąk aktora Bogusława Lindy oraz dziennikarza Włodzimierza Zientarskiego nagrodę odebrał Rafał Grzanecki, szef Public Relations Fiat Auto Poland. Dzieło mistrzów designu z Włoch, Alfa Romeo 4C, nawiązuje do historii wyścigowych sukcesów firmy, czerpiąc inspiracje z modelu 33 Stradale. Podobnie jak ta homologowana wersja bolidu racingowego Tipo 33 z 1967 roku, 4C łączy wysmakowane włoskie wzornictwo z bezkompromisową techniką. Pod nadwoziem o liniach niezwykle zbliżonych do 33 Stradale kryje się wnętrze stworzone w stylu wyścigowym oraz sportowy charakter pojazdu z napędem na tylne koła i centralnie umieszczonym silnikiem. Alfa Romeo 4C zachwyca nie tylko wyglądem, ale przede wszystkim jakością sportowej jazdy. Stosunek masy do mocy w tym super-samochodzie nie przekracza 4 kg/KM, co Alfa zawdzięcza redukcji masy do zaledwie 895 kg, uzyskanej dzięki zastosowaniu nowoczesnych, wyjątkowo lekkich materiałów, takich jak włókno węglowe, aluminium i kompozyt SMC. To ultra szybkie coupé napędza skonstruowany od podstaw, aluminiowy czterocylindrowiec 1750 Turbo, dostarczający moc i moment obrotowy o najwyższych wartościach w klasie. 240 KM i 350 Nm, z których 80% jest dostępne już przy 1700 obr./min, zapewnia niesamowite osiągi maksymalne wynoszące 258 km/h i imponujące przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Silnik współpracuje ze skrzynią biegów najnowszej generacji z podwójnym suchym sprzęgłem Alfa TCT i nowoczesnym selektorem Alfa D.N.A., wzbogaconym o nowy tryb „Race". Wszystkie te rozwiązania zastosowanie w Alfie Romeo 4C mają służyć zapewnieniu maksymalnej radości z jazdy, zarówno po szosie, jak i po najtrudniejszym torze. Dla Alfy Romeo 4C tytuł „Samochód Roku Playboya 2014” to już kolejne wyróżnienie na polskim rynku. Na początku tego roku coupé docenili też uczestnicy Plebiscytu „Auto Lider 2013", Czytelnicy tygodnika „MOTOR" i miesięcznika „AUTO MOTO". Głosujący wybrali Alfa Romeo 4C na zwycięzcę kategorii „Auto Sportowe i Kabriolet" spośród 20 innych konkurentów. Początek roku 2014 to także pasmo prestiżowych, zagranicznych nagród dla marki Alfa Romeo: niedawno Czytelnicy niemieckiego magazynu motoryzacyjnego „Auto, Motor und Sport” przyznali Alfie Romeo 4C tytuł „Best Cars 2014" w klasyfikacji „Importerzy”, w kategorii „Samochody Sportowe”, a podczas 29. Międzynarodowego Festiwalu Motoryzacyjnego w Chamonix we Francji Alfę Romeo 4C nagrodzono tytułem „Najpiękniejszego Samochodu Roku 2013”. W lutym Czytelnicy włoskiego miesięcznika „Quattroruote” przyznali zwycięstwo fascynującej Alfie Romeo 4C w kategorii „Sportowe” konkursu „Samochody, które preferuję”. Źródło: Fiat Auto Poland
  9. Alfa Romeo gwiazdą Summer Marathon 2014. Trzy etapy, 630 kilometrów, 8 alpejskich przełęczy, 81 prób szybkościowych i jedna prędkości średniej: rusza trzecia edycja zawodów, tradycyjnie już ze startem i metą w Livigno. Na drogach, które zapisały się w historii wyścigów samochodowych, pojawią się trzy bezcenne samochody należące do Muzeum Alfy Romeo: „6C 1750 Gran Sport" z 1930 roku, która w ogólnej klasyfikacji Mille Miglia 2014 zajęła drugie miejsce, „6C 1500 Super Sport" z 1928 roku oraz „1900 Super Sprint" z 1955. U ich boku kilka egzemplarzy nowej Alfy Romeo Giulietta, następczyni włoskiej motoryzacyjnej ikony, obchodzącej w tym roku 60. urodziny. Od 13 do 15 czerwca w Livigno odbędzie się trzecia edycja „Summer Marathon”, emocjonujących klasycznych, cyklicznych zawodów międzynarodowych, oznaczonych przez Oficjalnego Organizatora CSAI wyróżnieniem „Grande Evento" (Wielkie Wydarzenie). W przepięknej scenerii lombardzkich Alp rywalizować będą 82 samochody pochodzące z 12 krajów, a wśród nich trzy bezcenne auta należące do kolekcji Muzeum Alfy Romeo: „6C 1750 Gran Sport" z 1930 roku, która w ogólnej klasyfikacji Mille Miglia 2014 zajęła drugie miejsce, „6C 1500 Super Sport" z 1928 roku oraz „1900 Super Sprint" z 1955. Trzy etapy, około 630 kilometrów trasy z 81 próbami szybkościowymi (80 prób klasycznych, jedna prędkości średniej, 10,74 km z trzema pomiarami prędkości „z ukrycia”), etap miejski - okrążenie w centrum Livigno zamkniętym dla ruchu, próby wokół jeziora Como, pokonanie ośmiu forsownych alpejskich przełęczy, które zapisały się na kartach historii wyścigów samochodów sportowych: Stelvio, Mortirolo, Maloja, Bernina, Forcola, Foscagno, Furen i Foppa. Szczególną uwagę przyciąga „6C 1750 Gran Sport" z 1930 roku (zaprojektowana przez Zagato), to samochód-legenda, który kilka tygodni temu w ogólnej klasyfikacji Mille Miglia 2014 zajął drugie miejsce. To właśnie w „1750-ce " Tazio Nuvolari i Giovanni Battista Guidotti zwyciężyli w 1930 roku w wyścigach w Brescii, w których słynny kierowca z Mantui (Nuvolari) ustanowił rekord średniej prędkości 100 km/h na całej trasie. Pojedynek z Achille Varzi, prowadzącym również Alfę Romeo 1750 – stał się motywem przewodnim zawodów, zakończonych legendarnym „wyprzedzeniem z wyłączonymi światłami" i pokonaniem kierowcy z Galliate (Varzi). Światła reflektorów skierowane są również na model „6C 1500 Super Sport" z 1928 roku (zaprojektowany przez Zakłady Farina), który jest pierwszym modelem typu „turismo”, ery konstruktora „Jano”. Ta „Tysiącpięćsetka” zadebiutowała zwycięstwem w wyścigu na torze w Modenie w 1927 roku, z załogą Enzo Ferrari-Giulio Ramponi, a rok później zainaugurowała serię 11 zwycięstw Alfy Romeo w Mille Miglia z Giuseppe Campari i Giulio Ramponi na pokładzie, którzy odnieśli zwycięstwo w samochodzie identycznym, jak egzemplarz prezentowany w słynnym Muzeum Alfy Romeo. W „Summer Marathon 2014” bierze udział również „1900 Super Sprint" z 1955 roku, eleganckie coupé z karoserią zaczerpniętą od wersji Touring „1900”-ki, która w latach 50. była prestiżowym samochodem typu „gran turismo” i topowym modelem Alfy w tamtych czasach („rodzinny sedan, który zwycięża w wyścigach”). 1900 SS był ulubionym samochodem wielu prywatnych kierowców, ponieważ gwarantował efektywne połączenie osiągów i niezawodności. Jako potwierdzenie nierozerwalnej więzi łączącej samochody przeszłości z tymi z aktualnej produkcji, tym trzem zabytkowym samochodom będzie towarzyszyć kilka egzemplarzy nowej Alfy Romeo Giulietta, następcy włoskiej motoryzacyjnej ikony, która w tym roku obchodzi 60. urodziny. Źródło: Fiat Auto Poland
  10. Christmas Stars 2013 Gwiazda na Gwiazdkę - świąteczne prezenty od Mercedes-Benz Stuttgart. Święta tuż, tuż - tradycyjnie, Mercedes-Benz prezentuje z tej okazji kolekcję prezentów dla całej rodziny. Katalog Christmas Stars 2013 to ponad 40 pomysłów na świąteczne upominki, a wśród nich miniaturka SLS-a z otwieranymi drzwiami dla dzieci od 3. roku życia czy stopery do wina inspirowane gałkami zmiany biegów z modelu SL. Dostępne u dealerów Mercedes-Benz akcesoria już czekają, by znaleźć się na liście prezentów lub pod świątecznym drzewkiem. Prezenty dla niej Torebek kobiecie nigdy dość. Stylowa torba "Classy Punk" (399,90 euro) pomieści spore zakupy i niezbędne drobiazgi. Wykonana z czarnej skóry cielęcej, zwraca uwagę metalowymi ćwiekami oraz jasnoniebieskimi zawieszkami w kształcie liści. Jasnoniebieski odcień ma również podszewka, zaopatrzona w dwie dodatkowe kieszenie. Torba mierzy 45 x 39 x 12 cm. Jej doskonałym uzupełnieniem jest portfel o wymiarach 19 na 10 cm, utrzymany w tej samej kolorystyce (199,90 euro), oraz pokrowiec na iPada - w tym przypadku jasnoniebieska skóra kontrastuje z czarną satyną (149,90 euro; pasuje do urządzeń generacji od 2. do 4.). Za design dodatków odpowiada brytyjska projektantka Emma Brown. Seria "Classy Punk" obejmuje również zegarek kwarcowy (249,90 euro) z bransoletą ze stali nierdzewnej - sportowy i elegancki zarazem. Wokół jego antracytowej tarczy lśni 36 błyszczących kryształków Swarovskiego (CRYSTALLIZED™) w kolorze zielonym oraz niebieskim. Produkowany w Szwajcarii czasomierz ma kopertę o średnicy 37 mm, mechanizm Ronda 517 oraz datownik. Jest wodoodporny do 5 atmosfer. Do uroczystej atmosfery, blasku świec i świątecznych ozdób na stołach idealnie pasuje elegancki zegarek "Classic Glamour" (99,90 euro) ze skórzanym paskiem. Jego czarną tarczę zdobią kryształki Swarovskiego (CRYSTALLIZED™) oraz historyczna gwiazda Mercedesa. Obudowa wykonana z polerowanej stali ma 34 mm średnicy i 11 mm grubości. Wewnątrz kryje się mechanizm Citizen/Miyota Cal. GN10. Równie atrakcyjnym (i przydatnym) prezentem będzie antracytowa torba na laptop (219,90 euro), wykonana z tkaniny i skóry. Zapinana na zatrzask komora mieści przenośny komputer z matrycą o średnicy do 15 cali, a dwie osobne przegródki zapewniają miejsce na dokumenty i akcesoria. Wytwarzana we Włoszech torba ma skórzane rączki, odpinany pasek oraz tłoczone logo z nazwiskiem projektantki - Emmy Brown. Nie tylko Trzej Mędrcy polegają na złocie. Platerowane 22-karatowym złotem elementy i gwiezdny motyw to znaki rozpoznawcze długopisu Stars (99,90 euro). Wyposażono go w standardowy, wymienny wkład. Masz ochotę na zimowy spacer? Modną chustę o wymiarach 140 x 140 cm (99,90 euro) można nosić na wiele sposobów. Jej cyfrowy wzór łączy czerń i biel z domieszką błękitu. Chusta ma metkę z logo Mercedes-Benz oraz stylowo postrzępione krawędzie. W kolorze Monolith grey, zarezerwowanym dla Klas A i B, utrzymano metaliczny lakier do paznokci (8,90 euro za 8 ml) oraz rękawiczki bez palców (19,90 euro), ozdobione skórzanymi paskiem z małymi kryształkami. Wisiorek "Barcelona" w kolorze srebrnym (49,90 euro) ma liczne zastosowania - może służyć jako brelok do kluczy, telefonu lub torebki. Wykonano go z polerowanej stali nierdzewnej i wykończono kryształkami Swarovskiego (CRYSTALLIZED™). Trzy dodatkowe, miniaturowe pierścienie pozwalają na błyskawiczne przypinanie kluczy. Pomysły na prezenty dla niego Sportowy zegarek kwarcowy "Classy Punk" (299,90 euro) ma nietuzinkowy wygląd – z antracytowym wykończeniem 45-miliometrowej obudowy i stalowej bransolety kontrastują niebieskie akcenty. Wykonany w Szwajcarii czasomierz jest wodoodporny do 10 atmosfer; wyposażono go w datownik oraz mechanizm Ronda 519. Tarczę zegarka z chronografem "Classic" (399,90 euro; stalowa obudowa o średnicy 45 mm i czarny, skórzany pasek) wyróżniają srebrne aplikacje i historyczna, trójramienna gwiazda Mercedesa. Model został wyposażony w datownik, podświetlane wskazówki oraz mechanizm kwarcowy Ronda 8040.B. Wodoodporność: do 5 atmosfer. Kto powiedział, że krawat lub szalik to nietrafiony prezent? Produkowany we Włoszech jedwabny krawat (49,90 euro) zwraca uwagę eleganckim wzorem, a klasyczny szalik w stonowanym, szarym kolorze (49,90 euro) pasuje do każdego stroju. Wykonano go z przytulnej mieszanki wełny i akrylu. Końce szalika przypominają wyglądem ściągacze swetra, a na skórzanej metce wytłoczono trójramienną gwiazdę. Wymiary: 190 x 25 cm. Skórzane etui na karty płatnicze "Business" (44,90 euro) mieści przynajmniej sześć kart (wymiary: 100 x 75 x 6 mm). Uzupełnia je zestaw do pielęgnacji paznokci "Business" z narzędziami (nożyczki, pilnik, obcinacz, pinceta) niemieckiej firmy Solingen. Cena: 79,90 euro. Prezenty idealne dla najmłodszych Nie tylko czerwononosy renifer Rudolf będzie z zazdrością spoglądał na te odjazdowe sanki: ich dynamiczne kształty podkreśla stalowy odcień, a bogate wyposażenie - metalowe elementy, skrętna płoza, klakson i sznur do ciągnięcia - jest typowe dla pojazdów Mercedes-Benz. Sanki (79,90 euro) mają certyfikat bezpieczeństwa TÜV oraz znak jakości GS i są odpowiednie dla dzieci w wieku od czterech do dziesięciu lat. Jeździk SLS AMG, zwany Bobby Benz (79,90 euro), ma ten sam czerwony kolor, co strój św. Mikołaja. Wyposażono go we wzorowane na oryginalnych obręcze AMG z bieżnikowanym ogumieniem oraz precyzyjny, dwuprzegubowy układ kierowniczy. Zabawka jest przeznaczona dla dzieci w wieku od 18 miesięcy wzwyż i występuje także w odcieniu ognistego opalu. Jeździk Actros (69,90 euro) debiutuje z kolei w nowym, złotym kolorze. Ciągnik siodłowy wzorowany jest na Actrosie 2 i również nadaje się dla najmłodszych w wieku co najmniej 18 miesięcy. Dzieci od lat 3 wzwyż mogą teraz sprawdzić, jak otwierają się drzwi w modelu SLS AMG. Jego miniaturka firmy Norev (5,90 euro) mierzy około 7,5 cm długości (skala około 1:55) i podobnie jak oryginał, ma unoszone do góry drzwi oraz czerwony lakier Le Mans. Niebieski dziecięcy plecak, wyprodukowany na zlecenie Mercedes-Benz przez firmę Deuter, pomieści liczne świąteczne podarki. Jego pojemność wynosi 18 litrów. Plecak (39,90 euro) wykonano z poliestru i wyposażono w ramiączka z miękkimi krawędziami, odblaski 3M oraz dwie boczne kieszenie z siatki. Może być on użytkowany przez dzieci 5-letnie lub starsze. A dla najmniejszych: szare skarpetki z żółtymi gwiazdkami, przeznaczone dla noworodków w wieku do 6 miesięcy. Skarpetki unisex (9,90 euro) w 80 proc. wykonane są z bawełny, w 18 proc. z poliamidu i w 2 proc. z elastanu. Prezenty idealne dla podróżników Świąteczny gwar dla wielu bywa powodem do stresu. Nie brakuje więc tych, którzy chcą uciec przed nim w cieplejsze miejsca. Antracytowe walizki "Firelite Spinner", zaprojektowane dla Mercedes-Benz przez firmę Samsonite, przydadzą się nie tylko podczas dalekiej podróży. Wykonano je z Curv - zaawansowanego materiału, wytrzymałego i lekkiego zarazem. Ciche kółka, przegrody w górnej części, elastyczne taśmy oraz zamek na trzycyfrowy kod to ich kolejne atuty. Walizki dostępne są w dwóch rozmiarach: o długości 55 cm lub 69 cm (w cenie, odpowiednio, 339 lub 389 euro). A jeśli w Wigilię wolisz zrelaksować się w domu, gwiazdkowy nastrój przy stole zapewni porcelanowa misa firmy Kahla (24 x 24 cm; 29,90 euro) oraz zestaw dwóch ręcznie dmuchanych świeczników tealight (19,90 euro, razem z wkładami). Świąteczną atmosferę podkreśla także czteroczęściowy komplet bawełnianych serwetek (50 x 50 cm; 49,90 euro) z gwiaździstym wzorem - zwłaszcza w połączeniu z lśniącymi pierścieniami ze stali nierdzewnej (39,90 euro za 4 sztuki), ozdobionymi trójwymiarową gwiazdą. Źródło: Mercedes-Benz Polska
  11. Dacia Duster Black Edition - gwiazda Festiwalu w Goodwood Myślę, że zamiast tych wielkich kół z szosowymi oponami do Dustera bardziej pasowałyby surowe "stalówki" z off-roadowym ogumieniem. Do tego wyciągarka, dodatkowe osłony nadwozia/podwozia i można ruszać w teren
  12. Volvo C30 schodzi z rynku. Ostatni egzemplarz bdzie gwiazd konkursu Z zewnątrz może nie, ale w środku od razu widać, że to stary model
  13. Podświetlana gwiazda - poznaj akcesoria dla Mercedesa klasy E Podświetlane logo - hit czy kit?
  14. Alfa Romeo Giulietta nową gwiazdą „Szybkich i Wściekłych 6”. - 7 maja w Londynie odbędzie się światowa premiera szóstej części „Szybkich i Wściekłych”. - Kompaktowa Alfa Romeo „główną” gwiazdą jednej z najbardziej emocjonujących scen filmu. - Wielkie wyzwania, adrenalina i wysokie osiągi: te same ujęcia wykorzystano w widowiskowym telewizyjnym spocie reklamowym emitowanym w całej Europie. - Odpowiednio zmodyfikowane do potrzeb hitu kinowego samochody Giulietta, wykorzystane podczas kręcenia zdjęć, wróciły do Włoch kilka dni temu na wyjątkową sesję zdjęciową. Nowa gwiazda kina międzynarodowego i bohaterka niezwykłej kampanii reklamowej: to kompaktowa Alfa Romeo Giulietta, która „zagrała” w najnowszym odcinku „Szybkich i Wściekłych”, którego światowa premiera odbędzie się 7 maja w Londynie. Film wejdzie na ekrany kin na całym świecie od 22 maja. Szósta opowieść odnoszącej ogromne sukcesy serii to film w reżyserii Justina Lin, w którym główne role grają: Vin Diesel, Paul Walker, Dwayne Johnson, Jordana Brewster, Michelle Rodriguez, Tyrese Gibson, Sung Kang, Gal Gadot, Chris “Ludacris” Bridges, Luke Evans, Elsa Pataky i Gina Carano. To właśnie Londyn został wybrany na miejsce akcji „Szybkich i Wściekłych 6” – po raz pierwszy film tej serii jest kręcony w Europie – i tam rozgrywa się jedna z najbardziej ekscytujących scen: niesamowity pościg, w którym widzimy bohaterów filmu za kierownicą Alfy Romeo Giulietta. Najpierw samochód „wysiada” z ogromnego samolotu cargo Antonov w fazie startu, potem stara się zatrzymać rozbieg samolotu w zapierającym dech pościgu. Ostatecznie wygrywa Giulietta, która dzięki wybitnym osiągom modelu i odwadze dwóch głównych bohaterów, sprawia że samolot gwałtownie rozbija się na pasie startowym. Cała scena była kręcona wykorzystując samochody Alfa Romeo Giulietta odpowiednio zmodyfikowane, zarówno jeżeli chodzi o wnętrze, jak i nadwozie. Po powrocie do Włoch, samochody uszkodzone podczas ujęć były bohaterami niezwykłej sesji zdjęciowej, opowiadającej, co dokładnie wydarzyło się na planie filmu wywołującego sporą dawkę adrenaliny. Dodatkowo, te same sceny niezwykłego pościgu na pasie startowym zostały wykorzystane w nowym spocie reklamowym samochodu Giulietta, emitowanym obecnie na antenie głównych włoskich stacji telewizyjnych, a wkrótce również w pozostałych krajach. To prawdziwy trailer, promujący zarówno wejście filmu „Szybcy i Wściekli 6” na ekrany kin, jak i model odnoszący ogromne sukcesy na całym świecie: od momentu wprowadzenia na rynek w maju 2010 do dzisiaj, na całym świecie złożono zamówienia na ponad 192.000 egzemplarzy Alfy Romeo Giulietta. Od momentu rozpoczęcia zbierania zamówień do chwili obecnej, zamówienia na wersję wyposażoną w innowacyjną automatyczną skrzynię biegów Alfa TCT w stosunku do łącznego mix europejskiego modelu Giulietta wynoszą 13% - z perspektywą ogromnego sukcesu sprzedaży na przyszłość. Tajemnica tego sukcesu tkwi w znakomitym stosunku osiągów do poziomu zużycia paliwa zapewnionym przez innowacyjną automatyczną skrzynię biegów, dzięki której samochód osiąga doskonałe wyniki w segmencie, ulepszając już i tak imponujące standardy ustanowione w wersji z manualną skrzynią biegów. W przypadku obu wersji silnikowych, jednostki 1.4 TB MultiAir o mocy 170 KM i jednostki 2.0 JTDM o mocy 170 KM, które mogą być połączone ze skrzynią biegów TCT - w stosunku do odpowiadającej im wersji z manualną skrzynią biegów, przyśpieszenie od 0 do 100 km/h zostało polepszone, przy równoczesnym zmniejszeniu poziomu emisji CO2. Giulietta w wersji 170 KM TCT 1.4 TB MultiAir osiąga prędkość maksymalną 218 km/h, a przyśpieszenie od 0 do 100km/h zaledwie w 7,7 sekundy. Nawet przy tak doskonałych osiągach, poziom zużycia paliwa i emisji spalin jest niebywale niski i wynosi odpowiednio 5,2 l/100km w cyklu mieszanym i 121 g CO2/km. Wyniki zarejestrowane przez model z silnikiem diesla 2.0 JTDM o mocy 170 KM również są najlepsze w klasie. Rzeczywiście, w porównaniu z taką samą wersją z manualną skrzynią biegów, przyśpieszenie od 0 do 100 km/h następuje w zaledwie 7,9 sekund, zamiast poprzednich 8,0 sekund, zużycie paliwa w cyklu mieszanym spadło z 4,7 l/100 km do 4,5 l/100 km, a poziom emisji CO2 wynosi 119 g/km (124 g/km z manualną skrzynią biegów). Warto zaznaczyć, że również w Polsce wersja z automatyczną skrzynia biegów Alfa TCT cieszy się dużym zainteresowaniem, osiągając około 20% mix sprzedaży w całej gamie Giulietta, a najchętniej wybieraną wersją jest Distinctive 1.4 MultiAir 170 KM - dostępna z atrakcyjnymi pakietami Sport i Premium. Gamę silnikową uzupełniają udoskonalone technicznie silniki benzynowe z turbodoładowaniem 1.4 TB 105 KM, 1.4 TB 120 KM oraz 3 silniki wysokoprężne MultiJet drugiej generacji – 1.6 JTDm 105 KM, 2.0 JTDm 140 KM i 2.0 JDTm 170 KM. Nie można zapomnieć o topowym silniku benzynowym 1750 TBi o mocy aż 235 KM montowanym w sportowej wersji Quadrifoglio Verde. Gama wyposażenia obecnie obejmuje cztery wersje wykończenia pojazdu: Progression, bogato wyposażona wersja limitowana Veloce (dostępna tylko w ilości 200 sztuk w Polsce), Distinctive oraz Quadrifoglio Verde. Wszystkie wersje oferowane są teraz w ramach promocji z bezpłatną 5-letnią gwarancją producenta. Alternatywnie klient ma do wyboru inne formy promocji począwszy od rabatów uzależnionych od wersji, a skończywszy na atrakcyjnych formach finansowania: kredyt 40/60 lub tez atrakcyjny leasing 104,09% oferowany przez Fiat Bank Polska i Fiat Leasing. Alfa Romeo Giulietta jest w czołówce najbezpieczniejszych kompaktów wg badań Instytutu EURO NCAP. Źródło: Fiat Auto Poland
  15. Elektryczna wersja miejskiego modelu Spark będzie oferowana na wybranych europejskich rynkach Silnik elektryczny produkuje 130 KM mocy i 542 Nm momentu obrotowego Najnowocześniejszy akumulator umożliwia szybkie ładowanie w 20 minut Dwa wyświetlacze LCD z możliwością konfiguracji oferują łatwy dostęp do informacji Po światowej premierze Sparka EV w Los Angeles w zeszłym roku, nowy samochód Chevroleta z napędem elektrycznym zostanie po raz pierwszy zaprezentowany europejskiej publiczności podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Model wejdzie do sprzedaży na wybranych rynkach w Europie w 2014 roku. Chevrolet Spark EV został wyposażony w najbardziej zaawansowany silnik elektryczny oraz akumulator, jakie stworzył koncern General Motors, dlatego ma szansę wyznaczyć nowe standardy w zakresie osiągów miejskiego auta elektrycznego. „Spark EV to bezemisyjny samochód miejski z inteligentnymi możliwościami przyłączeniowymi, który naszym zdaniem zyska dużą popularność na najbardziej zaawansowanych technologicznie rynkach Europy”, powiedziała Susan Docherty, prezes i dyrektor zarządzająca Chevrolet and Cadillac Europe. „Podobnie jak Volt, ten zwinny samochód elektryczny pokazuje zaangażowanie Chevroleta w dostarczanie inteligentnych rozwiązań w zakresie mobilności”. Zaawansowany układ napędowy kluczem do dynamicznego przyspieszenia i dużego zasięgu Spark EV daje kierowcy dużą przyjemność z jazdy dzięki dynamicznemu przyspieszeniu, porównywalnemu z samochodami sportowymi, oraz momentowi obrotowemu wynoszącemu 542 Nm, który jest płynnie rozwijany już od najniższych obrotów. Sercem układu napędowego modelu Spark EV jest opracowany przez GM silnik elektryczny z magnesami trwałymi, który produkuje ponad 130 KM mocy (100 kW) i umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 8,5 sekundy. Spark EV zostanie wyposażony w litowo-jonowe akumulatory o pojemności ponad 20 kWh oraz system aktywnego chłodzenia i ogrzewania cieczą. Zaawansowana technologia zastosowana w akumulatorach zapewnia temu modelowi jeden z najlepszych w klasie zasięgów elektrycznych, a także umożliwia zarówno standardowe ładowanie prądem zmiennym, jak i szybkie ładowanie prądem stałym. System szybkiego ładowania prądem stałym pozwoli na naładowanie akumulatorów do poziomu 80 procent w około 20 minut. Co więcej, system został opracowany tak, aby możliwe było wykonanie kilku takich ładowań dziennie. Ładowanie z wykorzystaniem gniazdka prądu o napięciu 240V zajmuje natomiast od 6 do 8 godzin. Zaawansowany system multimedialny ułatwia prowadzenie i daje większą przyjemność z podróżowania Chevrolet Spark EV wyróżnia się zdecydowanie zarysowanymi, ekspresyjnymi liniami nadwozia. Z kolei wewnątrz w oczy rzuca się tablica przyrządów, w której umieszczono jeden z dwóch dużych, siedmiocalowych ekranów LCD. Drugi ekran, umieszczony w konsoli centralnej, wyświetla funkcje systemu multimedialnego i wskazania klimatyzacji, a także przekazuje dane związane z zarządzaniem energią. W standardowym wyposażeniu Chevroleta Sparka EV znalazł się również system MyLink, umożliwiający przyłączenie kompatybilnego smartfona do pokładowego radia z dotykowym ekranem o wysokiej rozdzielczości. System pozwoli na bezpieczne korzystanie z funkcji smartfona – jak na przykład aplikacji nawigacyjnej czy radia internetowego. Z kolei tylna kamera zapewnia kierowcy dodatkowe wsparcie podczas cofania. Użytkownicy kompatybilnych wersji iPhone’a* (4S i nowszych) z systemem operacyjnym iOS6 mogą za pośrednictwem systemu Chevrolet MyLink zlecić funkcji Siri wykonanie wielu różnych zadań. W tym czasie kierowca może bezpiecznie skupić się na obserwacji drogi i nie musi odrywać rąk od kierownicy. *Funkcja Siri wymaga dostępu do Internetu. Siri może nie być dostępna we wszystkich językach lub na wszystkich obszarach, natomiast jej funkcjonalność może różnić się w zależności od obszaru. Mogą obowiązywać opłaty związane z korzystaniem z tej funkcji poprzez sieć komórkową. Dane techniczne to dane wstępne źródło: General Motors
  16. Steve Girsky, Prezes Rady Nadzorczej, wyjeżdża pierwszym kabrioletem z taśmy montażowej Nowoczesna infrastruktura produkcyjna, zmotywowany zespół, najwyższa jakość Klasyczny kabriolet oferuje wyposażenie najwyższej klasy Gliwice. To wielki dzień dla gliwickiej fabryki Opla. Dziś pierwszy egzemplarz modelu Cascada, eleganckiego, średniej wielkości kabrioletu Opla, zjedzie z taśmy montażowej. Numerem jeden jest Cascada w kolorze białym „Seashell”, wyposażona w turbodoładowany silnik benzynowy 1.6. Najmłodszy członek rodziny Opla będzie miał światową premierę podczas Salonu Samochodowego w Genewie na początku marca. Wielu specjalnych gości świętowało oficjalne rozpoczęcie produkcji. „To naprawdę wyjątkowy dzień, nie tylko dla fabryki w Gliwicach, lecz także dla Opla. Cascada jest kolejnym elementem naszej kampanii produktowej. Po modelach ADAM i Mokka przyszła kolej na Cascadę: dzięki niej możemy dotrzeć do klientów w tych segmentach, w których do tej pory byliśmy nieobecni”, mówi Steve Girsky, Prezes Rady Nadzorczej, Wiceprezes GM oraz Prezes GM Europe. „Gliwice to miasto o bogatej tradycji w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym i ogromnym znaczeniu dla polskiej gospodarki. Fakt, że kolejny model Opla będzie tu produkowany, ponownie każe zwrócić uwagę na wysiłek regionu i samej fabryki”, mówi Wicepremier Janusz Piechociński, gość honorowy. Od rozpoczęcia działalności w 1996 r., zakład produkcyjny w Gliwicach jest stałym elementem strategii rynkowej Grupy GM. Cascada to już szósty model Opla budowany przez polskich pracowników w fabryce o najnowocześniejszej infrastrukturze i najwyższych standardach w zakresie jakości. „Jesteśmy bardzo dumni, że zostaliśmy wybrani do produkcji pierwszego kabrioletu zaprojektowanego przez Opla. Jest to złożone przedsięwzięcie, a realizację właśnie takich zobowiązań nasz świetnie zmotywowany zespół opanował z wirtuozerią. Świętujemy zatem wyjątkowy dzień”, dodaje Andrzej Korpak, Dyrektor Zakładu. Elegancja i tradycja Dzięki Cascadzie Opel wraca do segmentu kabrioletów średniej klasy w świeżym wydaniu oraz z najlepszymi nowoczesnymi technologiami na wyposażeniu. Produkcja nowego, wytwornego modelu wpisuje się w długą tradycję ponadczasowych, klasycznych kabrioletów Opla z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych ubiegłego wieku, ale jest to pierwsze auto tego typu skonstruowane przez Opla. Cascada zapowiada zatem powrót do prawdziwej radości z jazdy. Nowy kabriolet Opla jest klasycznym autem czteroosobowym o wydłużonej sylwetce z miękkim, otwieranym dachem wysokiej jakości. Zmierzający na szczyt listy pojazdów Opla, nowy kabriolet zalicza się do aut średniej wielkości nie tylko z uwagi na rozmiar (długość: niemal 4,7 m, szerokość: 1,84 m, bez lusterek), ale również ze względu na niewątpliwy urok tego samochodu, zastosowane technologie najwyższej klasy oraz właściwości jezdne. Indywidualizacja dzięki ogromnemu wyborowi dodatkowych elementów wyposażenia Wprowadzany na rynek model jest dostępny z karoserią w dziesięciu kolorach, które można łączyć z trzema barwami dachu. Zaś koła występują w dziesięciu różnych stylach i rozmiarach od 17 do 20 cali. Wnętrze Cascady zadziwia wyjątkową elegancją: projektanci tego modelu oferują cztery szykowne rodzaje wyposażenia i opcje wykończenia, w tym dwa warianty skórzanej tapicerki najwyższej jakości. Właściciele tego auta mogą wybrać jeden z trzech opcjonalnych systemów audio-informacyjnych i nawigacyjnych, które można połączyć z techniką Digital Audio Broadcast (DAB+); rozwiązania te mogą także łączyć funkcje telefonu komórkowego. Najwyższy poziom bezpieczeństwa i przyjemność jazdy uzyskano dzięki wspomaganiu kierownicy, systemom podnoszącym komfort oraz rozwiązaniom ochronnym, takim jak: system adaptacyjnego zawieszenia FlexRide za 980 euro, wyposażona w liczne funkcje kamera Opel Eye drugiej generacji (800 euro) oraz ergonomiczne fotele wysokiej jakości z certyfikatem AGR dla kierowcy i pasażera siedzącego z przodu za 685 euro. Dostępne są także inne dodatki podnoszące komfort jazdy (opcjonalnie), w tym elektroniczna regulacja foteli i wentylacji, podgrzewana kierownica, a także dodatkowa, aktywowana za pomocą pilota, nagrzewnica elektryczna. Cascada należy do rodziny modeli o wydajnym układzie napędowym. W przypadku silników benzynowych, oprócz silnika o pojemności 1,4 litra z turbosprężarką o mocy 88 kW/120 KM lub 103 kW/140 KM dostępny jest także nowy silnik SIDI Turbo o mocy 125 kW/170 KM i pojemności 1,6 litra z modułem wtrysku bezpośredniego. Natomiast w przypadku silników diesla do dyspozycji jest CDTI ecoFLEX o pojemności 2 litrów oraz mocy 121 kW/165 KM; takie parametry zapewniają pożądaną moc przy optymalnym zużyciu paliwa. Dzięki sześciobiegowej skrzyni biegów oraz technologii Start/Stop samochód zużywa jedynie 5,2 litra benzyny na 100 km i emituje zaledwie 138 g/km CO2. Silnik diesla Turbo o pojemności 2 litrów, podobnie jak silnik SIDI Turbo o pojemności 1,6 litra, można łączyć z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Oferta zostanie wkrótce poszerzona o wydajny i mocny silnik BiTurbo CDTI ecoFLEX o pojemności 2 litrów i mocy 143 kW/195 KM przy maksymalnym obrocie rzędu 400 Nm, z sześciobiegową ręczną skrzynią biegów oraz technologią Start/Stop. Model Cascada jest elementem kampanii produktowej Opla o wartości wielu miliardów euro; celem kampanii jest wprowadzenie na rynek 23 nowych pojazdów oraz 13 innowacyjnych układów napędowych w latach 2012-2016. Elegancki kabriolet zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego w Genewie w dniach 7-17 marca 2013 r., a do salonów sprzedaży trafi w kwietniu. źródło: General Motors
  17. MITSUBISHI PAJERO GWIAZDĄ KONKURSU O TYTUŁ SAMOCHODU ROKU 2012 INTERNETOWEGO MAGAZYNU OZROAMER Mitsubishi Pajero - legendarny samochód terenowy zdobył w swojej kategorii tytuł Samochodu Roku 2012 znanego australijskiego magazynu internetowego OzRoamer. OzRoamer.com.au (OzRoamer = australijski podróżnik) jest stroną internetową poświęconą pełnej gamie pojazdów rekreacyjnych, turystycznych oraz produktom i usługom dla turystów. Pokonując renomowanych konkurentów, Mitsubishi Pajero 3.2CDiD AT model 2012 zdobył tytuł najlepszego siedmiomiejscowego samochodu 4WD. Wydawca magazynu OzRoamer, Rob Fraser uważa, że o zwycięstwie Pajero przesądziły w dużym stopniu takie czynniki, jak najlepszy stosunek wartości do ceny, pojemne wnętrze, dobre osiągi oraz najlepiej zrównoważona koncepcja całego pojazdu. „Mitsubishi Pajero pokonał wszystkich rywali, gdy jurorzy wzięli pod lupę stosunek wartości do ceny. Możesz kupić Pajero, dorzucić wyposażenie dodatkowe i wciąż trochę pieniędzy zostanie ci w kieszeni.”-twierdzi Fraser. Konkurs przeprowadzono w 12 kategoriach a oceniano ponad 40 samochodów.Panel złożony z dziewięciu jurorów oceniał każdy samochód stosując kryteria subiektywne oraz obiektywne i porównując w ten sposób poszczególne samochody. Najważniejsze było, by stosowane kryteria odzwierciedlały realne życiowe potrzeby, dzięki czemu czytelnicy będą mogli dokonywać racjonalnych decyzji przy wyborze samochodu. Mitsubishi Pajero zajął pierwsze miejsce w swojej kategorii pokonując tak znanych konkurentów, jak Toyota Landcruiser, Toyota Prado oraz LandRover Discovery. Mitsubishi Pajero jest dostępne w Polsce z turbodoładowanym silnikiem 3.2 DiDo mocy 200 KM o raz manualną i automatyczną skrzynią biegów. Źródło: MMC Car Poland
  18. Włochy: Gwiazda porno założyła własną partię
  19. Hyundai Equus w opancerzonej wersji bdzie jedn z gwiazd Moscow Auto Show 2012
  20. Boże...widzisz i nie grzmisz! Porsche Panamera kombi bdzie gwiazd Paris Motor Show 2012 Mam cichą nadzieję, że dalej nie będzie niczego...
  21. Czerna Gwiazda Smierci z Kanady... Wiecej ---> http://www.stanceiseverything.com/2011/02/death-star/
  22. 6-7 marca dni otwarte

    wrzucam info o dniach otwartych peugeota, gwiazda ma byc peugeot 5008 http://www.peugeot.pl/nowy-peugeot-5008-278/
  23. Susan Boyle, 47-letnia PRZYSZŁA GWIAZDA <script type="text/javascript" src="http://www.wrzuta.pl/wrzuta_embed.js?wrzuta_key=5lcXACpwu1m&login=w150&wrzuta_flv=http://w150.wrzuta.pl/sr/f/5lcXACpwu1m/susan_boyle_sings_les_miserables_-_episode_1_-_britains_got_talent_2009&wrzuta_mini=http://c8.wrzuta.pl/wm229/788d31110002252f49e1012d/susan_boyle_sings_les_miserables_-_episode_1_-_britains_got_talent_2009&wrzuta_name=Susan%20Boyle%20Sings%20Les%20Miserables%20-%20Episode%201%20-%20Britains%20Got%20Talent%202009&wrzuta_width=450&wrzuta_height=416"></script>
  24. 230 km/h autostradą! http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/230-kmh-autostrada,1282962,415 Gwiazda szeryfa na filmiku
  25. <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=QsCguA-i4ZY&hl=pl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=QsCguA-i4ZY&hl=pl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
×